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Frankreich

610 Bilder
Zwischen le Châtelard Frontiere und Vallorciene ist der TMR BDeh 4/8 21 als Regionalzug R 85 auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und verkehrt hier auf dem französischen Streckenabschnitt mit Energiezufuhr durch die Stromschiene. 

26. Dez. 2025
Zwischen le Châtelard Frontiere und Vallorciene ist der TMR BDeh 4/8 21 als Regionalzug R 85 auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und verkehrt hier auf dem französischen Streckenabschnitt mit Energiezufuhr durch die Stromschiene. 26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Nach der kurzen Wendezeit des R85 in Vallorcine der TMR BDeh 4/8 21 schon wieder zurück. Er ist als Regionalzug R 85 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny hier auf dem französischen Streckenabschnitt mit Energiezufuhr durch die Stromschiene. 

26. Dez. 2025
Nach der kurzen Wendezeit des R85 in Vallorcine der TMR BDeh 4/8 21 schon wieder zurück. Er ist als Regionalzug R 85 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny hier auf dem französischen Streckenabschnitt mit Energiezufuhr durch die Stromschiene. 26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Nach der kurzen Wendezeit des R85 in Vallorcine der TMR BDeh 4/8 21 schon wieder zurück. Er ist als Regionalzug R 85 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny hier auf dem französischen Streckenabschnitt mit Energiezufuhr durch die Stromschiene. Wie man sieht, wurde  fotografen-freundlich  einige Bäume gefällt, so dass von diesem Wanderweg aus eine gute Sicht besteht.

26. Dez. 2025
Nach der kurzen Wendezeit des R85 in Vallorcine der TMR BDeh 4/8 21 schon wieder zurück. Er ist als Regionalzug R 85 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny hier auf dem französischen Streckenabschnitt mit Energiezufuhr durch die Stromschiene. Wie man sieht, wurde "fotografen-freundlich" einige Bäume gefällt, so dass von diesem Wanderweg aus eine gute Sicht besteht. 26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Durch die Neugestaltung des Fahrplans im Jura ab dem Fahrplanwechsel 2025 verliert Meroux die direkten RE 56 Züge von und nach Biel/Bienne. Im Bild einer der letzten RE 56 in Form des SBB RABe 522 206 bei der Einfahrt in Meroux.

10. Dez. 2025
Durch die Neugestaltung des Fahrplans im Jura ab dem Fahrplanwechsel 2025 verliert Meroux die direkten RE 56 Züge von und nach Biel/Bienne. Im Bild einer der letzten RE 56 in Form des SBB RABe 522 206 bei der Einfahrt in Meroux. 10. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Am Nachmittag von 18 September 2026 treft 241A65 mit der Vlaky Protokol-II (Protokol Extrazug-2) aus Ceske Budejovice mit 30 Minuten Verspätung in Benesov u Prahy ein, wo Steam Story Agency, wie jedes jahr, ein Extrazugspektakel der Überklasse organisiert mit 30-40 museale Extrazüge in Sternfahrten rundum Benesov u Prahy. Leider wird die 2026 Editio0n der letzte rundum Benesov u Prahy sein wegen der gesammter Ausroll von ECTS in die ganze Tschechische Republik auf alle Hauptstrecken. Seit der Besuch von zwei Tschechische Dampfloks in die Schweiz in 2007 anlasslich das 125 Jahresjubiläum der Gotthardstrecke war es immer ein Traum von SSA um ein mächtiger Schweizer Dampflok die Tschechei einzuladen. Und mit DDFs 241A65 hat es doch geklappt.
Am Nachmittag von 18 September 2026 treft 241A65 mit der Vlaky Protokol-II (Protokol Extrazug-2) aus Ceske Budejovice mit 30 Minuten Verspätung in Benesov u Prahy ein, wo Steam Story Agency, wie jedes jahr, ein Extrazugspektakel der Überklasse organisiert mit 30-40 museale Extrazüge in Sternfahrten rundum Benesov u Prahy. Leider wird die 2026 Editio0n der letzte rundum Benesov u Prahy sein wegen der gesammter Ausroll von ECTS in die ganze Tschechische Republik auf alle Hauptstrecken. Seit der Besuch von zwei Tschechische Dampfloks in die Schweiz in 2007 anlasslich das 125 Jahresjubiläum der Gotthardstrecke war es immer ein Traum von SSA um ein mächtiger Schweizer Dampflok die Tschechei einzuladen. Und mit DDFs 241A65 hat es doch geklappt.
Leonardus Schrijvers

Am Kopf! Am 17 Mai 2026 verlasst der Extrazug mit 141R-124 Brugg AG.
Am Kopf! Am 17 Mai 2026 verlasst der Extrazug mit 141R-124 Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Die SNCB BB 22391 ist mit ihrem TER 96605 von Grenoble nach Genève unterwegs und erreicht Vernier. Meist ist die Lok am Schluss des Zuges eingereiht, doch dieses Mal hatte ich Glück und sie zog den Zug, was Lichttechnisch natürlich von Vorteil war. Durch die Unsicherheit ob die Lok den Zug zieht oder schiebt, ist es nicht einfach eine Fotostelle zu finden, die beiden Varianten gerecht wird.   

1. Juni 2026
Die SNCB BB 22391 ist mit ihrem TER 96605 von Grenoble nach Genève unterwegs und erreicht Vernier. Meist ist die Lok am Schluss des Zuges eingereiht, doch dieses Mal hatte ich Glück und sie zog den Zug, was Lichttechnisch natürlich von Vorteil war. Durch die Unsicherheit ob die Lok den Zug zieht oder schiebt, ist es nicht einfach eine Fotostelle zu finden, die beiden Varianten gerecht wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit dem SNCF Z 27753 an der Spitze fährt der SNCF TER 96501 von Lyon Part Dieu nach Genève durch den Bahnhof von Vernier. 

1. Juni 2026
Mit dem SNCF Z 27753 an der Spitze fährt der SNCF TER 96501 von Lyon Part Dieu nach Genève durch den Bahnhof von Vernier. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Dieser SBB NPZ RBDe 562 ist als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne unterwegs und hat kurz nach La Rivière-Drugeon sein Ziel schon fast erreicht.

21. August 2019
Dieser SBB NPZ RBDe 562 ist als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne unterwegs und hat kurz nach La Rivière-Drugeon sein Ziel schon fast erreicht. 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Régiolis tricourant Z31549 in der modifizierten SNCF Léman Express Lackierung ist als LEX (mit einem weiteren Régiolis tricourant) in Lancy Pont Rouge auf der Fahrt nach Coppet. 

28. Juni 2021
Der SNCF Régiolis tricourant Z31549 in der modifizierten SNCF Léman Express Lackierung ist als LEX (mit einem weiteren Régiolis tricourant) in Lancy Pont Rouge auf der Fahrt nach Coppet. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. 

1. Juni 2026
Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

TER 200 mit 26140 steht am 18 Mai 2026 abfahrtbereit in Basel SBB.
TER 200 mit 26140 steht am 18 Mai 2026 abfahrtbereit in Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 26000

41 1200x806 Px, 27.05.2026

Akiem 37526 wartet am 18 Mai 2025 der Abfahrt aus Basel nach Frankreich ab.
Akiem 37526 wartet am 18 Mai 2025 der Abfahrt aus Basel nach Frankreich ab.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000

37 1200x800 Px, 27.05.2026

Akiem 37526 wartet am 18 Mai 2025 der Abfahrt aus Basel nach Frankreich ab.
Akiem 37526 wartet am 18 Mai 2025 der Abfahrt aus Basel nach Frankreich ab.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000

39 1200x800 Px, 27.05.2026

Vernier-Meyrin Cargo mit dem durchfahrenden TGV Lyria 4727 nach Paris Gare de Lyon und einer im Hintergrund rangierenden Am 843 von SBB Cargo. 

29. April 2026
Vernier-Meyrin Cargo mit dem durchfahrenden TGV Lyria 4727 nach Paris Gare de Lyon und einer im Hintergrund rangierenden Am 843 von SBB Cargo. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

In Morges steht die TRAVYS Dieselok Bm 846 601-3 mit der UIC Nummer 92858846 601-3, die UIC Nummer ist tatsächlich, wie hier aufgeführt, in den ersten zwei Drittelen ohne Zwischenraum auf der Lok so vermerkt. Da der Führerstand besetzt ist, gehe ich davon aus, dass die Lok bei der BAM MBC eingesetzt werden wird; ansonsten habe ich nur die Info gefunden, dass sie 1960 gebaut wurde und vor der OC TRAVYS Zeit bei Scheuchzer im Einsatz stand. 

29. April 2026
In Morges steht die TRAVYS Dieselok Bm 846 601-3 mit der UIC Nummer 92858846 601-3, die UIC Nummer ist tatsächlich, wie hier aufgeführt, in den ersten zwei Drittelen ohne Zwischenraum auf der Lok so vermerkt. Da der Führerstand besetzt ist, gehe ich davon aus, dass die Lok bei der BAM MBC eingesetzt werden wird; ansonsten habe ich nur die Info gefunden, dass sie 1960 gebaut wurde und vor der OC TRAVYS Zeit bei Scheuchzer im Einsatz stand. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Auch 2026 sind noch SNCF BB 22200  nez cassé  von und nach Genève im Einsatz! Da ich in La Plaine am Bahnsteigende stand welcher von zwei SBB LEX 522 praktisch vollständig ausgenutzt wurde, sah ich nicht was da kam und konnte nur dies Bild anfertigen. Damit der Betrachter doch in den Genuss der formschönen Lok kommt, zeige ich im Anschluss drei Bilder der BB 22397 vom Sommer 2024.

16. April 2026
Auch 2026 sind noch SNCF BB 22200 "nez cassé" von und nach Genève im Einsatz! Da ich in La Plaine am Bahnsteigende stand welcher von zwei SBB LEX 522 praktisch vollständig ausgenutzt wurde, sah ich nicht was da kam und konnte nur dies Bild anfertigen. Damit der Betrachter doch in den Genuss der formschönen Lok kommt, zeige ich im Anschluss drei Bilder der BB 22397 vom Sommer 2024. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22397 wartet in Genève mit ihrem TER 96634 auf die Abfahrt nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten  nez cassé  gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 20. August 2024
Die SNCF BB 22397 wartet in Genève mit ihrem TER 96634 auf die Abfahrt nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten "nez cassé" gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten  nez cassé  gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten "nez cassé" gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble und ich konnte es mir nicht verkneifen, den Zug auch auch dieser Perspektive nochmals zu fotografieren und zu zeigen, denn die Einsätze der einst weit verbreiteten  nez cassé  gehen strak zurück.

20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble und ich konnte es mir nicht verkneifen, den Zug auch auch dieser Perspektive nochmals zu fotografieren und zu zeigen, denn die Einsätze der einst weit verbreiteten "nez cassé" gehen strak zurück. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Neuigkeiten vom Léman Express: seit dem Fahrplanwechsel gibt es eine neuen Linie: die RL7. 
Sie führt von Annemasse nach Genève Aéroport bzw. nach Vernier. Leider ist das Angebot mit vier Zugspaaren pro (Werk) Tag noch etwas dürftig. 

Lancy Pont Rouge, den 16. April 2026
Neuigkeiten vom Léman Express: seit dem Fahrplanwechsel gibt es eine neuen Linie: die RL7. Sie führt von Annemasse nach Genève Aéroport bzw. nach Vernier. Leider ist das Angebot mit vier Zugspaaren pro (Werk) Tag noch etwas dürftig. Lancy Pont Rouge, den 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren.

16. April 2026
Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren.

16. April 2026
Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier! Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine. Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026
Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt