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Frankreich

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Die Strecke zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle wird auch von einigen ganzen wenigen SNCF-Zügen Richtung Morteau und Besançon benützt, die nach Erreichen des Talbodens in Le Locle Col-des-Roches durch den Grenztunnel Schweiz/Frankreich weiterfahren. Im Bild zwei SNCF Triebwagen Serie X73500 in La Chaux-de-Fonds, und zwar 73754 und 73755, die zur kleinen Gruppe 73752-73755 gehören, welche das schweizerische Sicherungssystem besitzen. 4.Juli 2013 (Anm.: Wegen Bauarbeiten kommen 1.März bis voraussichtlich 31.Oktober 2021 keine Züge mehr aus Frankreich hierher)
Die Strecke zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle wird auch von einigen ganzen wenigen SNCF-Zügen Richtung Morteau und Besançon benützt, die nach Erreichen des Talbodens in Le Locle Col-des-Roches durch den Grenztunnel Schweiz/Frankreich weiterfahren. Im Bild zwei SNCF Triebwagen Serie X73500 in La Chaux-de-Fonds, und zwar 73754 und 73755, die zur kleinen Gruppe 73752-73755 gehören, welche das schweizerische Sicherungssystem besitzen. 4.Juli 2013 (Anm.: Wegen Bauarbeiten kommen 1.März bis voraussichtlich 31.Oktober 2021 keine Züge mehr aus Frankreich hierher)
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle-Col-des-Roches JN>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / La Chaux-de-Fonds, Frankreich / Triebzüge / X 73500

13 1200x942 Px, 01.05.2021

Couchettes-Wagen Typ UIC-X. Eine erste Serie von 20 Wagen stammt aus dem Jahr 1964; erstmals weisen sie auch ein Dienstabteil auf. Nummern 51 85 50-80 000 bis 019 (zuerst 50-40 V max 140 km/h, später 50-80 V max 160 km/h, dann 50-70 ohne Dampfheizung). An diesem nebligen Tag an der Kanalküste wird 50-40 006 in Calais Maritime von einer Dampflok rangiert. 10.Januar 1970
Couchettes-Wagen Typ UIC-X. Eine erste Serie von 20 Wagen stammt aus dem Jahr 1964; erstmals weisen sie auch ein Dienstabteil auf. Nummern 51 85 50-80 000 bis 019 (zuerst 50-40 V max 140 km/h, später 50-80 V max 160 km/h, dann 50-70 ohne Dampfheizung). An diesem nebligen Tag an der Kanalküste wird 50-40 006 in Calais Maritime von einer Dampflok rangiert. 10.Januar 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Eurofima-, UIC-X- und Z-Wagen, Frankreich / Dampfloks / 050 TQ, Frankreich / Bahnhöfe / Calais

33  1 1200x612 Px, 24.03.2021

An diesem düsteren Tag hat Couchettes-Wagen 51 85 50-40 006 eine englische Reisegruppe nach Calais gebracht und wird nun im Hafen Calais Maritime herumrangiert. 10.Januar 1970
An diesem düsteren Tag hat Couchettes-Wagen 51 85 50-40 006 eine englische Reisegruppe nach Calais gebracht und wird nun im Hafen Calais Maritime herumrangiert. 10.Januar 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Eurofima-, UIC-X- und Z-Wagen, Frankreich / Bahnhöfe / Calais

32  2 1200x910 Px, 24.03.2021

Noch ein Blick auf die SNCF Lok, welche den SBB Couchettes-Wagen 51 85 50-40 006 in Calais Maritime rangiert. Die 35 Loks 050 TQ 1 bis 35 stammten aus den Jahren 1948/49 und wurden bis Oktober 1970 alle verschrottet. 10.Januar 1970
Noch ein Blick auf die SNCF Lok, welche den SBB Couchettes-Wagen 51 85 50-40 006 in Calais Maritime rangiert. Die 35 Loks 050 TQ 1 bis 35 stammten aus den Jahren 1948/49 und wurden bis Oktober 1970 alle verschrottet. 10.Januar 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Eurofima-, UIC-X- und Z-Wagen, Frankreich / Dampfloks / 050 TQ, Frankreich / Bahnhöfe / Calais

33  2 1200x745 Px, 24.03.2021

Ein Zug aus Richtung Annemasse ist soeben in Evian-les-Bains angekommen, geführt von einer Dampflok 141R. 11.Juli 1965
Ein Zug aus Richtung Annemasse ist soeben in Evian-les-Bains angekommen, geführt von einer Dampflok 141R. 11.Juli 1965
Peter Ackermann

Frankreich / Dampfloks / 141 R, Frankreich / Strecken / 517 Annemasse – Évian-les-Bains (- Saint-Gingolph, Tonkin-Linie), Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains

34  1 1200x877 Px, 27.12.2020

Evian-les-Bains: Verschiedene Züege, zwei mit Dampflok 141R, an der Ostseite des Bahnhofs. 11.Juli 1965
Evian-les-Bains: Verschiedene Züege, zwei mit Dampflok 141R, an der Ostseite des Bahnhofs. 11.Juli 1965
Peter Ackermann

Frankreich / Dampfloks / 141 R, Frankreich / Strecken / 517 Annemasse – Évian-les-Bains (- Saint-Gingolph, Tonkin-Linie), Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains

41  3 1200x876 Px, 27.12.2020

Im Anschluss an das schöne Bild von Stefan 1 Jahr Léman Express im Bahnhof Evian noch einige ältere Bilder dieses Bahnhofs. Eine SNCF 141R (vermutlich 141 R 933) ist soeben hier am Endbahnhof abgedreht worden, um einen Zug zurück Richtung Westen zu übernehmen. 11.Juli 1965
Im Anschluss an das schöne Bild von Stefan "1 Jahr Léman Express" im Bahnhof Evian noch einige ältere Bilder dieses Bahnhofs. Eine SNCF 141R (vermutlich 141 R 933) ist soeben hier am Endbahnhof abgedreht worden, um einen Zug zurück Richtung Westen zu übernehmen. 11.Juli 1965
Peter Ackermann

Frankreich / Dampfloks / 141 R, Frankreich / Strecken / 517 Annemasse – Évian-les-Bains (- Saint-Gingolph, Tonkin-Linie), Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains

53 1200x822 Px, 27.12.2020

Endbahnhof Evian les Bains. Eine 141 R wird auf der Drehscheibe abgedreht, um wieder Richtung Westen zu schauen. 11.Juli 1965
Endbahnhof Evian les Bains. Eine 141 R wird auf der Drehscheibe abgedreht, um wieder Richtung Westen zu schauen. 11.Juli 1965
Peter Ackermann

Frankreich / Dampfloks / 141 R, Frankreich / Strecken / 517 Annemasse – Évian-les-Bains (- Saint-Gingolph, Tonkin-Linie), Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains

48  4 1200x815 Px, 27.12.2020

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte. 15. Juni 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 522 | Flirt CH + F, Frankreich / Triebzüge / Z 31500 | Régiolis tricourant, Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains

47  1 1200x765 Px, 15.12.2020

Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine. Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist. 7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine. Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Beh 4/8, Frankreich / Bahnhöfe / Vallorcine

42 1200x786 Px, 28.08.2020

Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) wartet in Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet auf die Abfahrt. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab. 7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) wartet in Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet auf die Abfahrt. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z850, Frankreich / Bahnhöfe / Vallorcine

49 1200x826 Px, 28.08.2020

Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches. 7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z850

45 1200x806 Px, 28.08.2020

Gute 10 Kilometer westlich von St-Gingolph liegt der Bahnhof von Evain, welcher durch den Léman Express renoviert und aufgewertet wurde. Eher selten jedoch ist sind die zwei SBB RABe 522, in der Regel verkehren im Léman-Express Dienst SNCF Z 31500. 15. Juni 2020
Gute 10 Kilometer westlich von St-Gingolph liegt der Bahnhof von Evain, welcher durch den Léman Express renoviert und aufgewertet wurde. Eher selten jedoch ist sind die zwei SBB RABe 522, in der Regel verkehren im "Léman-Express" Dienst SNCF Z 31500. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 522 | Flirt CH + F, Frankreich / Regionaverkehr / Léman Express, Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains

52 1200x898 Px, 27.08.2020

Die beiden SNCF X 73752 und 73753 warten in La Chaux-de-Fonds als TER 18108 nach Besançon-Viotte auf die baldige Abfaht. 12. August 2020
Die beiden SNCF X 73752 und 73753 warten in La Chaux-de-Fonds als TER 18108 nach Besançon-Viotte auf die baldige Abfaht. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle-Col-des-Roches JN>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / La Chaux-de-Fonds, Frankreich / Triebzüge / X 73500

48 1200x911 Px, 26.08.2020

Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) als TER 18988 nach Les Houches kurz nach Vallorcine. 7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) als TER 18988 nach Les Houches kurz nach Vallorcine. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z850

40 1200x810 Px, 26.08.2020

Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) als TER 18988 nach Les Houches kurz nach Vallorcine. 7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) als TER 18988 nach Les Houches kurz nach Vallorcine. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z850

34 916x1200 Px, 26.08.2020

Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches. 7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z850

34 1200x859 Px, 26.08.2020

Signale in Frankreich, die grosse Überraschung in diesem Jahr: Einerseits die Semaphor Signale auf einzelnen Station auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy und Saint Gervais und anderseits die Ausstattung der Strecken Saint Gervais - Vallorcine mit Schweizer Signalen. Hier ein Bild aus Saint-Laurent mit dem eintreffenden SBB RABe 522 232 der als SL2 23416 von Coppet (ab 8:19) nach Annecy (an 10:16) unterwegs ist und sich beim Ausfahrsignal der Gegenrichtung zeigt. 21. Februar 2020
Signale in Frankreich, die grosse Überraschung in diesem Jahr: Einerseits die Semaphor Signale auf einzelnen Station auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy und Saint Gervais und anderseits die Ausstattung der Strecken Saint Gervais - Vallorcine mit "Schweizer" Signalen. Hier ein Bild aus Saint-Laurent mit dem eintreffenden SBB RABe 522 232 der als SL2 23416 von Coppet (ab 8:19) nach Annecy (an 10:16) unterwegs ist und sich beim Ausfahrsignal der Gegenrichtung zeigt. 21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 522 | Flirt CH + F, Frankreich / Regionaverkehr / Léman Express

43 1200x857 Px, 25.08.2020

Signale in Frankreich, die grosse Überraschung in diesem Jahr: Einerseits die Semaphor Signale auf einzelnen Station auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy und Saint Gervais und anderseits die Ausstattung der Strecken Saint Gervais - Vallorcine mit Schweizer Signalen. Hier ein Bild ein SNCF Z 850 52 (94 87 0001 852-6 F-SNCF) als TER 18914 von Vallorcine nach Saint Gervais beim Einfahrvorsignal von Montroc Le Plantet 25. August 2020
Signale in Frankreich, die grosse Überraschung in diesem Jahr: Einerseits die Semaphor Signale auf einzelnen Station auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy und Saint Gervais und anderseits die Ausstattung der Strecken Saint Gervais - Vallorcine mit "Schweizer" Signalen. Hier ein Bild ein SNCF Z 850 52 (94 87 0001 852-6 F-SNCF) als TER 18914 von Vallorcine nach Saint Gervais beim Einfahrvorsignal von Montroc Le Plantet 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z850

47 1200x755 Px, 25.08.2020

Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit Schweizer -Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF betrieben wird und es z.Z keine durchgehenden Züge Martigny - Vallorcine - St-Gervais gibt. Das Bild das Einfahrvorsignal und das Einfahrsignal von Montroc Le Planet (Seite Chamonix) in der Stellung Halt erwartet bzw. Halt. 25. August 2020
Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit "Schweizer"-Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF betrieben wird und es z.Z keine durchgehenden Züge Martigny - Vallorcine - St-Gervais gibt. Das Bild das Einfahrvorsignal und das Einfahrsignal von Montroc Le Planet (Seite Chamonix) in der Stellung Halt erwartet bzw. Halt. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine

37 1200x806 Px, 25.08.2020

Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit Schweizer -Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF betrieben wird und es z.Z keine durchgehenden Züge Martigny - Vallorcine - St-Gervais gibt. Das Bild das Einfahrvorsignal und das Einfahrsignal von Montroc Le Planet (Seite Chamonix) in der Stellung Freie Fahrt erwartet bzw. Freie Einfahrt. 25. August 2020
Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit "Schweizer"-Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF betrieben wird und es z.Z keine durchgehenden Züge Martigny - Vallorcine - St-Gervais gibt. Das Bild das Einfahrvorsignal und das Einfahrsignal von Montroc Le Planet (Seite Chamonix) in der Stellung Freie Fahrt erwartet bzw. Freie Einfahrt. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine

44 1200x792 Px, 25.08.2020

Etwas überraschend und ungewöhnlich: Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit Schweizer -Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF betrieben wird und es z.Z keine durchgehenden Züge Martigny - Vallorcine - St-Gervais gibt. Das Bild zeigt den SNCF Z 800 005 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) als TER 18907 beim Einfahrsignal von Montroc Le Planet auf der Fahrt nach Vallorcine. 25. August 2020
Etwas überraschend und ungewöhnlich: Alpen-Métro (Martigny) - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais ist neuerdings mit "Schweizer"-Signalen ausgestattet, dies obwohl sie von der SNCF betrieben wird und es z.Z keine durchgehenden Züge Martigny - Vallorcine - St-Gervais gibt. Das Bild zeigt den SNCF Z 800 005 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) als TER 18907 beim Einfahrsignal von Montroc Le Planet auf der Fahrt nach Vallorcine. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z600, Frankreich / Strecken / 514 Saint-Gervais – Vallorcine, Frankreich / Triebzüge (Schmalspur) / Z800

40 1200x806 Px, 25.08.2020

Der Basler Flexity Wagen 5015 an der Endstation St.Louis Gare in Frankreich. Rechts geht es hoch zu den Gleisen der SNCF. 20.August 2020
Der Basler Flexity Wagen 5015 an der Endstation St.Louis Gare in Frankreich. Rechts geht es hoch zu den Gleisen der SNCF. 20.August 2020
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Frankreich / Strassenbahnen / Strassenbahn Basel

48 1200x800 Px, 21.08.2020

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