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Deutschland / Triebzüge

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 Wann fährt der nächste Zug?  Diese Frage konnte am Bahnhof von Orbe lange Zeit nicht beantwortet werden, doch nun steht der OC / TRAVYS Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) aufgebügelt in Orbe und wird vorbereitet um als Regionalzug 26945 um 12:47 nach Chavornay zu fahren. Somit ist er nach langen Monaten der erste planmässige Reisezug überhaupt! Die auch Deutschland bekannte Orbe-Chavonray Bahn - Stichwort BDe 4/4 N° 13 der Buckower Kleinbahn - konnte für den defekten Stadler Be 2/2 14 bei der AVG die beiden GT8-100C/26 819 und 820 erwerben, die nun auf der OC als Be 4/8 zum Einsatz kommen. 

4. Juli 2022
"Wann fährt der nächste Zug?" Diese Frage konnte am Bahnhof von Orbe lange Zeit nicht beantwortet werden, doch nun steht der OC / TRAVYS Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) aufgebügelt in Orbe und wird vorbereitet um als Regionalzug 26945 um 12:47 nach Chavornay zu fahren. Somit ist er nach langen Monaten der erste planmässige Reisezug überhaupt! Die auch Deutschland bekannte Orbe-Chavonray Bahn - Stichwort BDe 4/4 N° 13 der Buckower Kleinbahn - konnte für den defekten Stadler Be 2/2 14 bei der AVG die beiden GT8-100C/26 819 und 820 erwerben, die nun auf der OC als Be 4/8 zum Einsatz kommen. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

 Wann fährt der nächste Zug?  Diese Frage konnte am Bahnhof von Orbe lange Zeit nicht beantwortet werden, doch nun steht der OC / TRAVYS Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) aufgebügelt in Orbe und wird vorbereitet, um als Regionalzug 26945 um 12:47 nach Chavornay zu fahren. Somit ist er nach langen Monaten der erste planmässige Reisezug überhaupt! Die auch Deutschland bekannte Orbe-Chavonray Bahn - Stichwort BDe 4/4 N° 13 der Buckower Kleinbahn - konnte für den defekten Stadler Be 2/2 14 bei der AVG die beiden GT8-100C/26 819 und 820 erwerben, die nun auf der OC als Be 4/8 zum Einsatz kommen. 

4. Juli 2022
"Wann fährt der nächste Zug?" Diese Frage konnte am Bahnhof von Orbe lange Zeit nicht beantwortet werden, doch nun steht der OC / TRAVYS Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) aufgebügelt in Orbe und wird vorbereitet, um als Regionalzug 26945 um 12:47 nach Chavornay zu fahren. Somit ist er nach langen Monaten der erste planmässige Reisezug überhaupt! Die auch Deutschland bekannte Orbe-Chavonray Bahn - Stichwort BDe 4/4 N° 13 der Buckower Kleinbahn - konnte für den defekten Stadler Be 2/2 14 bei der AVG die beiden GT8-100C/26 819 und 820 erwerben, die nun auf der OC als Be 4/8 zum Einsatz kommen. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Bahnhof Orbe mit dem defekten Stadler Be 2/2 N° 14 (links im Bild) und dem dafür erworbenen Be 4/8 004 als Regionalzug 26945 nach Chavornay. Ein weiterer Be 4/8 stehet als Reserve im Hintergrund, so das künftig die OC wieder einen zuverlässigen Bahnverkehr anbieten kann. 

4. Juli 2022
Bahnhof Orbe mit dem defekten Stadler Be 2/2 N° 14 (links im Bild) und dem dafür erworbenen Be 4/8 004 als Regionalzug 26945 nach Chavornay. Ein weiterer Be 4/8 stehet als Reserve im Hintergrund, so das künftig die OC wieder einen zuverlässigen Bahnverkehr anbieten kann. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwei unbekannt gebliebene 463 bei Buggingen im abziehenden Unwetter. Juni 2022.
Zwei unbekannt gebliebene 463 bei Buggingen im abziehenden Unwetter. Juni 2022.
Olli

463 018 + 463 007 + 463 005 mit doppeltem Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
463 018 + 463 007 + 463 005 mit doppeltem Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

463 018 + 463 007 + 463 005 mit doppeltem Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
463 018 + 463 007 + 463 005 mit doppeltem Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

403 061 'Celle' mit Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
403 061 'Celle' mit Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

403 061 'Celle' mit Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
403 061 'Celle' mit Regenbogen bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

1462 010 als Beginn des Regenbogens. Noch angeschnitten ist 1462 003. Buggingen, Juni 2022.
1462 010 als Beginn des Regenbogens. Noch angeschnitten ist 1462 003. Buggingen, Juni 2022.
Olli

463 017 + 463 004 + 463 009 bei Buggingen. Juni 2022.
463 017 + 463 004 + 463 009 bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

463 005 + 463 007 + 463 018 bei Buggingen. Juni 2022.
463 005 + 463 007 + 463 018 bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

Fotografieren unter Aufsicht. Hier ist ein unsichtbarer Spion im Bild versteckt. 412 063 auf seinem Weg nach Basel. Buggingen, Juni 2022.
Fotografieren unter Aufsicht. Hier ist ein unsichtbarer Spion im Bild versteckt. 412 063 auf seinem Weg nach Basel. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Fotografieren unter Aufsicht. Gegenspionage, den unsichtbareren Spion herangezoomt, während im Hintergrund 412 063 unbeirrt nach Basel fährt. Buggingen, Juni 2022.
Fotografieren unter Aufsicht. Gegenspionage, den unsichtbareren Spion herangezoomt, während im Hintergrund 412 063 unbeirrt nach Basel fährt. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Lassen wir den Spion spionieren und betrachten 412 063 auf seinem Weg nach Basel. Hügelheim, Juni 2022.
Lassen wir den Spion spionieren und betrachten 412 063 auf seinem Weg nach Basel. Hügelheim, Juni 2022.
Olli

Auch hier gilt es genau hinzuschauen, sind doch drei Triebzüge im Bild. Ein unbekannt gebliebener 1462 und 1462 005 auf dem Weg nach Freiburg verstecken fast 463 082 Richtung Müllheim. Buggingen, Juni 2022.
Auch hier gilt es genau hinzuschauen, sind doch drei Triebzüge im Bild. Ein unbekannt gebliebener 1462 und 1462 005 auf dem Weg nach Freiburg verstecken fast 463 082 Richtung Müllheim. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Auch hier gilt es genau hinzuschauen, sind doch drei Triebzüge im Bild. Ein unbekannt gebliebener 1462 und 1462 005 auf dem Weg nach Freiburg verstecken fast 463 082 Richtung Müllheim. Buggingen, Juni 2022.
Auch hier gilt es genau hinzuschauen, sind doch drei Triebzüge im Bild. Ein unbekannt gebliebener 1462 und 1462 005 auf dem Weg nach Freiburg verstecken fast 463 082 Richtung Müllheim. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Rückkehr aus Basel von 403 028 'Aachen' und 403 061 'Celle'. Hügelheim, Juni 2022.
Rückkehr aus Basel von 403 028 'Aachen' und 403 061 'Celle'. Hügelheim, Juni 2022.
Olli

Das typisch gelbe Abendlicht im Markgräflerland begleitet 463 023 und 463 003 auf seiner Fahrt nach Freiburg. Buggingen, Juni 2022.
Das typisch gelbe Abendlicht im Markgräflerland begleitet 463 023 und 463 003 auf seiner Fahrt nach Freiburg. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Zwei gekuppelte vierteilige Stadler FLIRT³ der WestfalenBahn GmbH (WFB), ein Unternehmen der Abellio GmbH erreichen am 01.05.2022, als RE 15 „Emsland-Express“ den Bahnhof Emden Außenhafen. Vorne der ET 414 „Rheine“ und dahinter der ET 411 „Lingen (Ems)“. Nach dem Halt hier im Bahnhof Außenhafen geht es zurück zum Hbf Emden, nach dem Richtungswechsel geht es dann, via Leer, Lingen und Rheine, nach Münster Hbf.

Die beiden FLIRT³ der Baureihe 1428 wurden 2015 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin gebaut.
Zwei gekuppelte vierteilige Stadler FLIRT³ der WestfalenBahn GmbH (WFB), ein Unternehmen der Abellio GmbH erreichen am 01.05.2022, als RE 15 „Emsland-Express“ den Bahnhof Emden Außenhafen. Vorne der ET 414 „Rheine“ und dahinter der ET 411 „Lingen (Ems)“. Nach dem Halt hier im Bahnhof Außenhafen geht es zurück zum Hbf Emden, nach dem Richtungswechsel geht es dann, via Leer, Lingen und Rheine, nach Münster Hbf. Die beiden FLIRT³ der Baureihe 1428 wurden 2015 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin gebaut.
Armin Schwarz

Abellio ET25 2301 verlässt Emmerich am 8 November 2019 nach Arnhem.
Abellio ET25 2301 verlässt Emmerich am 8 November 2019 nach Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Im Sommer 2018 standen unter anderem auch auf der Hauensteinlinie Baumassnahmen an, so dass die  Alte Hauensteinlinie  in den Genuss von Umleitungsverkehr kam: Der ICE 10278 von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof hat zwischen Läufelfingen und Buckten den 60 Meter langen Mühlefluhtunnel verlassen und wird in Kürze (hinter meinem Rücken) durch den etwas längeren Buckten Tunnel (263 Meter) fahren. 

7. August 2018
Im Sommer 2018 standen unter anderem auch auf der Hauensteinlinie Baumassnahmen an, so dass die "Alte Hauensteinlinie" in den Genuss von Umleitungsverkehr kam: Der ICE 10278 von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof hat zwischen Läufelfingen und Buckten den 60 Meter langen Mühlefluhtunnel verlassen und wird in Kürze (hinter meinem Rücken) durch den etwas längeren Buckten Tunnel (263 Meter) fahren. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

ET22-2514 von Abellio Rail verlässt am 10 Juni 2017 Wesel.
ET22-2514 von Abellio Rail verlässt am 10 Juni 2017 Wesel.
Leonardus Schrijvers

Am 3 Jänner 2020 verlässt ET3-07 von Go-Ahead Stuttgart Hbf.
Am 3 Jänner 2020 verlässt ET3-07 von Go-Ahead Stuttgart Hbf.
Leonardus Schrijvers

So viele BLS Re 4/4 (Re 425) bekommt man heute nicht mehr zu sehne...

Sechs BLS Re 4/4 und eine ICE in Basel Bad. Bf. 

Analogbild vom Sommer 2005
So viele BLS Re 4/4 (Re 425) bekommt man heute nicht mehr zu sehne... Sechs BLS Re 4/4 und eine ICE in Basel Bad. Bf. Analogbild vom Sommer 2005
Stefan Wohlfahrt

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