Neue Bilder
16768 Bilder
Oldiestunden im Grenzbahnhof.
Nun setzt sich V100 2335 der NESA vor den Sonderzug Basel-Augsburg. Juni 2014.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / BR 211 / 212 / 213 | DB V100
544 1200x876 Px, 07.06.2014
Oldiestunden im Grenzbahnhof.
Re 4/4 I 10034 hat ihre Schuldigkeit getan und verschwindet Richtung Schweiz. Juni 2014.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 2. Serie ·SBB·MThB·
535 1200x894 Px, 07.06.2014
Oldiestunden im Grenzbahnhof.
Re 4/4 I 10034 hat ihre Schuldigkeit getan und verschwindet Richtung Schweiz. Juni 2014.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 2. Serie ·SBB·MThB·
521 1200x997 Px, 07.06.2014
Oldiestunden im Grenzbahnhof.
Drei Gleise in Konstanz reichen eben doch nicht, IC nach Deutschland, IR nach Biel und Seehas, da muss der Sonderzug auf Gleis 4 ausweichen. Juni 2014.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / BR 211 / 212 / 213 | DB V100
579 1200x744 Px, 07.06.2014
Oldiestunden im Grenzbahnhof.
Die heißeste Ansage im Bahnhof Konstanz: Bitte Vorsicht an Gleis 4, dieser Zug fährt gleich ab. Juni 2014.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / BR 211 / 212 / 213 | DB V100
556 1200x823 Px, 07.06.2014
Oldiestunden im Grenzbahnhof.
Abfahrt Richtung Radolfzell von V100 2335 und ihrem BLS-Wagenpark. Juni 2014.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / BR 211 / 212 / 213 | DB V100
550 1200x741 Px, 07.06.2014
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau Typ RIC
653 1200x724 Px, 07.06.2014
Oldiestunden im Grenzbahnhof.
Der BLS-Gepäckwagen ist in Wahrheit D 18535 der SBB. Juni 2014.
Olli
Olli
Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau Typ RIC
650 1200x753 Px, 07.06.2014
Die BLS Re 465 465 015 (UIC N°: 91 85 4465 015 6) "CAT'S EYE" hat über die Verbindungslinie von Genève her kommend Bussigny erreicht und fährt nun nach Vufflens la Ville weiter. 28. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 465 015 (UIC N°: 91 85 4465 015 6) "CAT'S EYE" hat ihr Ziel Vufflens la Ville erreicht.
28. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Doch es bleibt kaum Zeit für eine Pause: die BLS Re 465 465 015 (UIC N°: 91 85 4465 015 6) "CAT'S EYE" verläst ihren Zug.
Vufflens la Ville, den 28. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 465 015 (UIC N°: 91 85 4465 015 6) "CAT'S EYE" setzt in Vufflens la Ville um und setzt sich kurz darauf vor die Abfuhr.
28. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 465 015 (UIC N°: 91 85 4465 015 6) "CAT'S EYE" erreicht über die Verbindungslinie von Genève her kommend Bussigny und fährt anschliessend nach Vufflens la Ville weiter. 31 Jan. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Luzern kommend ist die in Swiss-Express-Lackierung gehaltene Re 4/4 II 11108 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2413 am 16.03.2013 bei Degersheim unterwegs nach Romanshorn.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Bei Degersheim überfährt Re 4/4 II 11157 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2415, Luzern - Romanshorn am 26.12.2011 den Waldbach-Viadukt.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Auf der Fahrt von Luzern nach Romanshorn wird Re 4/4 II 11198 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2415 zwischen den Stationen Roggwil-Berg und Muolen gleich unter der Feld-/Wanderwegbrücke bei Watt durchfahren (06.08.2011).
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Die DB-Fähre "Schussen" macht sich im Frühjahr 1979 von Romanshorn aus auf den Weg nach Friedrichshafen
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Sonstiges / Trajektverkehr
548 1200x768 Px, 06.06.2014
Anfang der 1980er Jahre verläßt die DB-Fähre "Schussen" Friedrichshafen und nimmt die Fahrt nach Romanshorn auf
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Sonstiges / Trajektverkehr
586 1200x765 Px, 06.06.2014
Die bis zum 21.12.1974 auch als Eisenbahnfähre eingesetzte "Schussen" Anfang der 1980er Jahre am Anleger in Friedrichshafen. Die Fähre nahm am 01.07.1929 ihren Dienst auf, ihre letzte Fahrt war am 20.04.1983. Der Aufbau des Schiffes blieb erhalten und dient heute als Clubheim in Friedrichshafen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Sonstiges / Trajektverkehr
527 1200x766 Px, 06.06.2014
Die früher auch als Eisenbahnfähre zwischen Friedrichshafen und Romanshorn eingesetzte "Schussen" der Deutschen Bundesbahn im Frühjahr 1979 am Anleger in Friedrichshafen. Wären nicht die Abdeckungen für den PKW-Verkehr, könnte man glauben, dass gleich Güterwagen auf die Fähre rollen. Leider wurde die "Schussen" letztmals am 21.12.1974 als Eisenbahntrajektfähre eingesetzt. Seit dem 29.05.1976 gibt es überhaupt keinen Eisenbahntrajektverkehr mehr auf dem Bodensee.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Sonstiges / Trajektverkehr
790 688x1024 Px, 06.06.2014
Im August wird die Strecke (Bellegarde -) La Plaine - Genève von Gleich- auf Wechselstrom (25000 Volt 50 Hertz) umgestellt und damit werden auch die Bem 550 verschwinden.
Hier verlässt der Bem 550 000 Russin Richtung La Plaine
5. August 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Meines Erachtens die schönste Ansicht der Re 4/4 II 11181 (Kunstlok von Bourret), hier mit Schnellzug 536 Romanshorn - Biel/Bienne in Grenchen Süd am 27. August 1984
(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Bex
456 1200x773 Px, 05.06.2014
Im Juli 1983 ist der ex-Züricher Be 2/2 8 der BVB vor dem Depot in Bevieux abgestellt
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 127 Bex – Villars (–Col de Bretaye) BVB > TPC
572 1200x803 Px, 05.06.2014