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Schwere Stahlwagen Umbau Typ RIC Fotos

5 Bilder
Altbaupersonenwagen SBB: Einer der allerletzten schweren Wagen im Einsatz war der auch im internationalen Verkehr fahrende AB 51 85 38-80 030. Erstammt aus der 1957 bis 1962 aus Umbau entstandenen Serie 38-80 012 bis 032 (vormals 3645-3665) und ist für 160 km/h geeignet. Mit elektrischer und Dampfheizung. Aufnahme in Zürich, 24.September 1976
Altbaupersonenwagen SBB: Einer der allerletzten schweren Wagen im Einsatz war der auch im internationalen Verkehr fahrende AB 51 85 38-80 030. Erstammt aus der 1957 bis 1962 aus Umbau entstandenen Serie 38-80 012 bis 032 (vormals 3645-3665) und ist für 160 km/h geeignet. Mit elektrischer und Dampfheizung. Aufnahme in Zürich, 24.September 1976
Peter Ackermann

Oldiestunden im Grenzbahnhof. 

Re 4/4 I 10034 bringt den Sonderzug Basel-Zürich-Stein am Rhein-Konstanz-Augsburg über die Grenze nach Konstanz. Juni 2014.
Oldiestunden im Grenzbahnhof. Re 4/4 I 10034 bringt den Sonderzug Basel-Zürich-Stein am Rhein-Konstanz-Augsburg über die Grenze nach Konstanz. Juni 2014.
Olli

Oldiestunden im Grenzbahnhof. 

BLS-Reisezugwagen. Juni 2014.
Oldiestunden im Grenzbahnhof. BLS-Reisezugwagen. Juni 2014.
Olli

Oldiestunden im Grenzbahnhof. 

Der BLS-Gepäckwagen ist in Wahrheit D 18535 der SBB. Juni 2014.
Oldiestunden im Grenzbahnhof. Der BLS-Gepäckwagen ist in Wahrheit D 18535 der SBB. Juni 2014.
Olli

Gepäckwagen D der SBB (51 85 92-43 000-4). Sulgen, April 2014.
Gepäckwagen D der SBB (51 85 92-43 000-4). Sulgen, April 2014.
Olli

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