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Ein  Zermatt-Shuttle  verlässt dem modernisierten Bahnhof von Täsch.
21. Okt. 2013
Ein "Zermatt-Shuttle" verlässt dem modernisierten Bahnhof von Täsch. 21. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

Der Be 4/4 N° 27 wartet auf Gleis zwei auf die Ankunft und Rückfahrt des Regionalzugs um dann als Leerfahrt nach Echallens zu fahren.
2. März 2010
Der Be 4/4 N° 27 wartet auf Gleis zwei auf die Ankunft und Rückfahrt des Regionalzugs um dann als Leerfahrt nach Echallens zu fahren. 2. März 2010
Stefan Wohlfahrt

So städtisch die Ausgangsstation, so ländlich die Endstation der LEB: Der aus Lausanne in Bercher eingetroffene  Mittagsschnellzug  manövriert auf ein Nebengleis um das einzige Bahnsteiggleis für den bald kommenden Regionalzug frei zu geben.
3. März 2010
So städtisch die Ausgangsstation, so ländlich die Endstation der LEB: Der aus Lausanne in Bercher eingetroffene "Mittagsschnellzug" manövriert auf ein Nebengleis um das einzige Bahnsteiggleis für den bald kommenden Regionalzug frei zu geben. 3. März 2010
Stefan Wohlfahrt

Bei Fey begegnete mir der LEB Be 4/8 auf der Fahrt nach Bercher.
23. März 2010
Bei Fey begegnete mir der LEB Be 4/8 auf der Fahrt nach Bercher. 23. März 2010
Stefan Wohlfahrt

Bei Fey konnte ich die Komposition des LEB Schnellzug D 27 bei der Leerrückführung von Bercher nach Echallens am 23. März 2010 fotografieren.
Bei Fey konnte ich die Komposition des LEB Schnellzug D 27 bei der Leerrückführung von Bercher nach Echallens am 23. März 2010 fotografieren.
Stefan Wohlfahrt

Das in der Strasse verlegte Trasse der LEB in Lausanne ist leider immer wieder  Schauplatz von Zwischenfällen. Zur Zeit wird nach einer Lösung geuscht, um die Situation zu entschärfen. Immerhin fahren im werktäglichen Viertelstundentakt hier acht Züge pro Stunde durch.
6. Nov. 2013
Das in der Strasse verlegte Trasse der LEB in Lausanne ist leider immer wieder Schauplatz von Zwischenfällen. Zur Zeit wird nach einer Lösung geuscht, um die Situation zu entschärfen. Immerhin fahren im werktäglichen Viertelstundentakt hier acht Züge pro Stunde durch. 6. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Der RBe 4/8 41 auf dem Weg nach Lausanne Flon kämpft sich durch Verkehrs- Fahrleitungs-Wirrwar in Lausanne. 
6. Nov. 2013
Der RBe 4/8 41 auf dem Weg nach Lausanne Flon kämpft sich durch Verkehrs- Fahrleitungs-Wirrwar in Lausanne. 6. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach Lausanne Chauderon wird die  Métro  zur Strassenbahn.
6. Nov. 2013
Kurz nach Lausanne Chauderon wird die "Métro" zur Strassenbahn. 6. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Der Glacier Express quert die junge Reuss und erreicht in wenigen Minuten den kleinen Ort Hospental, der freilich ohne Halt durchfahren wird.
29. Aug. 2013
Der Glacier Express quert die junge Reuss und erreicht in wenigen Minuten den kleinen Ort Hospental, der freilich ohne Halt durchfahren wird. 29. Aug. 2013
Stefan Wohlfahrt

Der FLP Be 4/12 N° 22  Malcantone  als S 60 187 auf der Fahrt von Lugano nach Ponte Tresa kurz nach der Kreuzungsstation Cappella Agnuzzo.
5. Mai 2014
Der FLP Be 4/12 N° 22 "Malcantone" als S 60 187 auf der Fahrt von Lugano nach Ponte Tresa kurz nach der Kreuzungsstation Cappella Agnuzzo. 5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schlechte Aussichten für MG-Bahn Reisende: Infolge Bauarbeiten werden die bunten Beh 4/8 Triebzüge erst 2016 wieder bis zur Gipfelstation Generoso Vetta fahren.  
Capolago, den 5. Mai 2014
Schlechte Aussichten für MG-Bahn Reisende: Infolge Bauarbeiten werden die bunten Beh 4/8 Triebzüge erst 2016 wieder bis zur Gipfelstation Generoso Vetta fahren. Capolago, den 5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Die RhB wohl gut 40 Jahre alten Be 4/4 Pendelzüge verkehren als S-Bahn S1 und S2 zwischen Schiers und Thusis. Hier ist eine solcher Be 4/4 Pendelzug auf der Rheinbrücke bei Reichenau Tamins zu sehen. 
15. März 2013
Die RhB wohl gut 40 Jahre alten Be 4/4 Pendelzüge verkehren als S-Bahn S1 und S2 zwischen Schiers und Thusis. Hier ist eine solcher Be 4/4 Pendelzug auf der Rheinbrücke bei Reichenau Tamins zu sehen. 15. März 2013
Stefan Wohlfahrt

Ein ABDe 4/4 der NStCM ist im Mai 1980 zwischen St. Cergue und Arzier unterwegs. Zur Schonung der nicht nachgespannten Fahrleitung verkehrten die Triebwagen abwärts mit abgesenktem Stormabnehmer.
Ein ABDe 4/4 der NStCM ist im Mai 1980 zwischen St. Cergue und Arzier unterwegs. Zur Schonung der nicht nachgespannten Fahrleitung verkehrten die Triebwagen abwärts mit abgesenktem Stormabnehmer.
Horst Lüdicke

ABDe 4/4 11 der NStCM im Mai 1980 auf dem Bahnhofsvorplatz in Nyon. Seit 2004 fährt die Bahn aus einem unterirdischen Kopfbahnhof ab.
ABDe 4/4 11 der NStCM im Mai 1980 auf dem Bahnhofsvorplatz in Nyon. Seit 2004 fährt die Bahn aus einem unterirdischen Kopfbahnhof ab.
Horst Lüdicke

ABFe 4/4 2 der ASD im Mai 1980 kurz vor der Endstation auf dem Bahnhofsvorplatz in Aigle. Im Vordergrund ist die Kreuzung mit der AOMC sichtbar.
ABFe 4/4 2 der ASD im Mai 1980 kurz vor der Endstation auf dem Bahnhofsvorplatz in Aigle. Im Vordergrund ist die Kreuzung mit der AOMC sichtbar.
Horst Lüdicke

In Les Planches wartet ABFe 4/4 11 im Juli 1983 gemeinsam mit einigen Schulkindern auf den Gegenzug. Auf der links sichtbaren Tafel sind die Zugkreuzungen in Les Planches verzeichnet.
In Les Planches wartet ABFe 4/4 11 im Juli 1983 gemeinsam mit einigen Schulkindern auf den Gegenzug. Auf der links sichtbaren Tafel sind die Zugkreuzungen in Les Planches verzeichnet.
Horst Lüdicke

Im Juli 1983 ist ABFe 4/4 11 der ASD bei Vers-l'Eglise unterwegs nach Aigle. Der Triebwagen hatte noch die ursprüngliche Fensteraufteilung und besaß noch die Ursprungslackierung, die den Fahrzeugen m. E. am besten stand.
Im Juli 1983 ist ABFe 4/4 11 der ASD bei Vers-l'Eglise unterwegs nach Aigle. Der Triebwagen hatte noch die ursprüngliche Fensteraufteilung und besaß noch die Ursprungslackierung, die den Fahrzeugen m. E. am besten stand.
Horst Lüdicke

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