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Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

Dampflokfan will gelernt sein... E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". Dampflokfan will gelernt sein... E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

Ankunft von E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". Ankunft von E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

Ankunft von E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". Ankunft von E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 nimmt zwischen La Presta und Travers Anlauf für die Steigung. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 nimmt zwischen La Presta und Travers Anlauf für die Steigung. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 nimmt zwischen La Presta und Travers Anlauf für die Steigung. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 nimmt zwischen La Presta und Travers Anlauf für die Steigung. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 nimmt mit Getöse schon beim ehemaligen Asphaltwerk in La Presta Anlauf für die Steigung nach Travers. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 nimmt mit Getöse schon beim ehemaligen Asphaltwerk in La Presta Anlauf für die Steigung nach Travers. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

Nach einem kurzen Halt in La Presta gibt E 3/3 8511 wieder alles für die nächste Etappe. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". Nach einem kurzen Halt in La Presta gibt E 3/3 8511 wieder alles für die nächste Etappe. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 nähert sich den Asphaltminen von La Presta. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 nähert sich den Asphaltminen von La Presta. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 umfährt das Landhaus Le Marais zwischen Môtiers und Couvet. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 umfährt das Landhaus Le Marais zwischen Môtiers und Couvet. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 umfährt das Landhaus Le Marais zwischen Môtiers und Couvet. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 umfährt das Landhaus Le Marais zwischen Môtiers und Couvet. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 hat mittlerweile Môtiers verlassen. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 hat mittlerweile Môtiers verlassen. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 hat mittlerweile Môtiers verlassen. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 hat mittlerweile Môtiers verlassen. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

Während mit dem Fahrdienstleiter telefoniert werden musste, hatte E 3/3 8511 einen Hauch zu viel Kohlen aufgelegt bekommen. Mit dem Regenwetter ist es allerdings beeindruckend. Die Weiterfahrt konnte doch noch beginnen und der Fotograf mutierte vorübergehend zum Bahnübergangssicherungsposten. Môtiers, Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". Während mit dem Fahrdienstleiter telefoniert werden musste, hatte E 3/3 8511 einen Hauch zu viel Kohlen aufgelegt bekommen. Mit dem Regenwetter ist es allerdings beeindruckend. Die Weiterfahrt konnte doch noch beginnen und der Fotograf mutierte vorübergehend zum Bahnübergangssicherungsposten. Môtiers, Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 steht in der Bahnhofsausfahrt von Môtiers -  Bahnübergangsstörung, für ein Bild mit Münster ist der Zug leider gerade nicht weit genug vorgefahren. Mai 2023.
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 steht in der Bahnhofsausfahrt von Môtiers - Bahnübergangsstörung, für ein Bild mit Münster ist der Zug leider gerade nicht weit genug vorgefahren. Mai 2023.
Olli

Vapeur Val-de-Travers: Train  Au fil de l'Areuse .

E 3/3 8511 wird offenbar von irgenwie am Verlassen von Môtiers gehindert. Hier sollte eigentlich die Verfolgung des Zuges starten. Also doch noch etwas näher hinfahren. Der Holperstart behinderte allerdings die ertragreiche Fotofahrt im Val Travers mit viel Dampf in keiner Weise. Mai 2023.

Noch ein kleiner Hinweis, sollte jemand den Trick noch nicht kennen. Man kann auch Kategoriegruppen ansehen, wenn man oben auf  alle Bilder  klickt. In diesem Fall kann man zusammenhängend alle Bilder von VVT kredenzen. Hier noch als Direktlink: http://igschieneschweiz.startbilder.de/name/galerie/kategorie/Neueste/hierarchie1/Vereine/hierarchie2/VVT+%7C+Vapeur+du+Val+de+Travers.html
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse". E 3/3 8511 wird offenbar von irgenwie am Verlassen von Môtiers gehindert. Hier sollte eigentlich die Verfolgung des Zuges starten. Also doch noch etwas näher hinfahren. Der Holperstart behinderte allerdings die ertragreiche Fotofahrt im Val Travers mit viel Dampf in keiner Weise. Mai 2023. Noch ein kleiner Hinweis, sollte jemand den Trick noch nicht kennen. Man kann auch Kategoriegruppen ansehen, wenn man oben auf "alle Bilder" klickt. In diesem Fall kann man zusammenhängend alle Bilder von VVT kredenzen. Hier noch als Direktlink: http://igschieneschweiz.startbilder.de/name/galerie/kategorie/Neueste/hierarchie1/Vereine/hierarchie2/VVT+%7C+Vapeur+du+Val+de+Travers.html
Olli

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Zum dreissigsten Geburtstag dieser eindrücklichen Museumsban auf einem Teilabschnitt der internationalen Strecke Milano - Paris im Jura zwischen Vallorbe und Pontarlier verkehren die Zuge im Stundentakt: Den Anfang macht das  Tigerli  E 3/3 N° 5 mit vier für den (Museums)-Reiseverkehr hergerichteten ex SBB Db  Sputnik . Der Zug ist auf seiner gut siebeneinhalb Kilometer langen Fahrt hier kurz vor Le Touillon.

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Zum dreissigsten Geburtstag dieser eindrücklichen Museumsban auf einem Teilabschnitt der internationalen Strecke Milano - Paris im Jura zwischen Vallorbe und Pontarlier verkehren die Zuge im Stundentakt: Den Anfang macht das "Tigerli" E 3/3 N° 5 mit vier für den (Museums)-Reiseverkehr hergerichteten ex SBB Db "Sputnik". Der Zug ist auf seiner gut siebeneinhalb Kilometer langen Fahrt hier kurz vor Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für eine effizienten Betriebe der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte. Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist. Das Bild zeigt soweit ersichtlich die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5  Rhone  (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon.

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für eine effizienten Betriebe der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte. Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist. Das Bild zeigt soweit ersichtlich die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5 "Rhone" (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Gegenzug von Fontaine Ronde kommt! Die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde  steht noch in Le Touillon und wartet auf den sich nähernden Gegenzug mit der E 3/3 N° 5  Rhône  (SLM 1915/ Fabriknummer 2538). 

15. Juli 2023
Der Gegenzug von Fontaine Ronde kommt! Die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde steht noch in Le Touillon und wartet auf den sich nähernden Gegenzug mit der E 3/3 N° 5 "Rhône" (SLM 1915/ Fabriknummer 2538). 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Allen Widrigkeiten und schrägen Idee, spendierte man der 52 221 auf dem Zylinder ein doch recht interessantes Fabrikschild mit dem Konterfrei des Gründers. 

Vevey, den 16. Mai 2016
Allen Widrigkeiten und schrägen Idee, spendierte man der 52 221 auf dem Zylinder ein doch recht interessantes Fabrikschild mit dem Konterfrei des Gründers. Vevey, den 16. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Neben der (ex) DR 52 8163-9 der Coni Fer hat eine weitere Lok der BR 52 eine Bleibe im Jura gefunden die ex ÖBB 52 221 bei der VTT (Vapeur Val-de-Travers), im Gegensatz zur Reko DR (ex) DR 52 8163-9 zeigt sich die 52 221 noch weitgehend im Ursprungszustand. Die Lok wurde 1943 unter der Fabriknummer 12226 in den Werke von L. Schwarzkopff gebaut, die damals der Zeit entsprechend BMAG genannt wurden. Das Bild zeigt die VVT 52 221 in schneller Fahrt in der trotz reichlich Dampf erkennbaren Carl Bellingrodt Stellung (Triebstange unten) mit dem Sonderzug 30502 auf dem Weg nach Vevey zum Festival Suisse de la vapeur 2016 der Blonay - Chamby Bahn 30502 bei der Durchfahrt in Chavornay.

14. Mai 2016
Neben der (ex) DR 52 8163-9 der Coni Fer hat eine weitere Lok der BR 52 eine Bleibe im Jura gefunden die ex ÖBB 52 221 bei der VTT (Vapeur Val-de-Travers), im Gegensatz zur Reko DR (ex) DR 52 8163-9 zeigt sich die 52 221 noch weitgehend im Ursprungszustand. Die Lok wurde 1943 unter der Fabriknummer 12226 in den Werke von L. Schwarzkopff gebaut, die damals der Zeit entsprechend BMAG genannt wurden. Das Bild zeigt die VVT 52 221 in schneller Fahrt in der trotz reichlich Dampf erkennbaren Carl Bellingrodt Stellung (Triebstange unten) mit dem Sonderzug 30502 auf dem Weg nach Vevey zum Festival Suisse de la vapeur 2016 der Blonay - Chamby Bahn 30502 bei der Durchfahrt in Chavornay. 14. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Wenn Elefanten dampfen. Die Fahrt der beiden C 5/6 2978 und 2969 über den Gotthard war ein ganz besonderes Erlebnis. 
Hier wartet der Zug in Göschenen um für die Weiterfahrt entsprechend formiert zu werden. D.h. für die Fahrt durch den Gotthard Tunnel wird den beiden Elefanten die Re 4/4 11161 vor die Nase bzw. Rüssel gestellt.

21. Okt. 2017
Wenn Elefanten dampfen. Die Fahrt der beiden C 5/6 2978 und 2969 über den Gotthard war ein ganz besonderes Erlebnis. Hier wartet der Zug in Göschenen um für die Weiterfahrt entsprechend formiert zu werden. D.h. für die Fahrt durch den Gotthard Tunnel wird den beiden Elefanten die Re 4/4 11161 vor die Nase bzw. Rüssel gestellt. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

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