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Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug bei Ligerz. 25. Juni 2011
Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug bei Ligerz. 25. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug in Biel/Bienne. 25. Juni 2011
Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug in Biel/Bienne. 25. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem  Extrazug in Murten.
25. Juni 2011
Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug in Murten. 25. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Die Eb 3/5 5810 in Lausanne. 
18. Mai 2013
Die Eb 3/5 5810 in Lausanne. 18. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Tigerli E 3/3 8492 beim 150-jährigen Streckenjubiläum Waldshut-Turgi. August 2009.
Tigerli E 3/3 8492 beim 150-jährigen Streckenjubiläum Waldshut-Turgi. August 2009.
Olli

Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Olli

Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Malletlokomotive Ed 2x2/2 beim 150-jährigen Streckenjubiläum in Koblenz. Sommer 2009.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. In den Rauchschwaden die überall durch den Bahnhof Koblenz zogen war sie kaum noch zu sehen. Sommer 2009.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. In den Rauchschwaden die überall durch den Bahnhof Koblenz zogen war sie kaum noch zu sehen. Sommer 2009.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Im Hintergrund das Tigerli E 3/3 8492. Sommer 2009.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Im Hintergrund das Tigerli E 3/3 8492. Sommer 2009.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn Baujahr 1890. Sommer 2009. <A href= http://www.dbb.ch/content_d/rollmaterial/loks/e33_853.html >Mehr Infos über diese Lok</A> gibt es bei der <A href= http://www.dbb.ch/ >DBB</A>.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn Baujahr 1890. Sommer 2009. Mehr Infos über diese Lok gibt es bei der DBB.
Olli

Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Durch die Rauchschwaden kämpft sich der Schienenbus 796 739 des DDM. Sommer 2009.
Hier rangiert E 3/3 853 der Jura-Simplon Bahn. Durch die Rauchschwaden kämpft sich der Schienenbus 796 739 des DDM. Sommer 2009.
Olli

Die Feldschlösschen-Rangierlok Chnurrli, E 2/2, Baujahr 1907, vor dem Koblenzer Lokschuppen. Sommer 2009. <A href= http://dampfgruppe-zuerich.ch/index.php/fahrzeuge/e-2-2-chnurrli/geschichte-chnurrli >Mehr Infos über diese Lok</A> gibt es bei der <A href= http://dampfgruppe-zuerich.ch/ >Dampfgruppe Zürich</A>.
Die Feldschlösschen-Rangierlok Chnurrli, E 2/2, Baujahr 1907, vor dem Koblenzer Lokschuppen. Sommer 2009. Mehr Infos über diese Lok gibt es bei der Dampfgruppe Zürich.
Olli

Immer zur vollen Stunde ist dieser Fotostandort möglich, dann ist der Übergang zum IR nach Biel an Gleis 3 geöffnet. Im Mai 2010 gab es da einen besonderen Gast zu Besuch daheim in Konstanz, die Ec 3/5 der Mittelthurgaubahn.
Immer zur vollen Stunde ist dieser Fotostandort möglich, dann ist der Übergang zum IR nach Biel an Gleis 3 geöffnet. Im Mai 2010 gab es da einen besonderen Gast zu Besuch daheim in Konstanz, die Ec 3/5 der Mittelthurgaubahn.
Olli

Kleine Lok daheim. Ec 3/5 der MThB muss im Mai 2010 mächtig schuften um den Sonderzug nach Altnau zu bringen, die Fahrgästen konnten von dort mit dem Dampfschiff Hohentwil zurück nach Konstanz fahren. Der Fotostandort ist auf der Straße.
Kleine Lok daheim. Ec 3/5 der MThB muss im Mai 2010 mächtig schuften um den Sonderzug nach Altnau zu bringen, die Fahrgästen konnten von dort mit dem Dampfschiff Hohentwil zurück nach Konstanz fahren. Der Fotostandort ist auf der Straße.
Olli

Knapp verfehlt sie ihre Stammstrecke und benutzt das seit vielen Jahren nur noch von Güterzügen befahrene Endstück der badischen Hauptbahn. Im Mai 2010 in voller Aktion, die kleine Ec 3/5 der MThB in Konstanz kurz vor der Schweizer Grenze.
Knapp verfehlt sie ihre Stammstrecke und benutzt das seit vielen Jahren nur noch von Güterzügen befahrene Endstück der badischen Hauptbahn. Im Mai 2010 in voller Aktion, die kleine Ec 3/5 der MThB in Konstanz kurz vor der Schweizer Grenze.
Olli

Kohle und Dampf gibt es zu verzollen, die Fahrgäste fahren sowieso gleich wieder mit dem Dampfschiff Hohentwiel zurück nach Konstanz. Ec 3/5 der MThB beim Grenzübertritt im Mai 2010. Fotostandort ist an der Straße.
Kohle und Dampf gibt es zu verzollen, die Fahrgäste fahren sowieso gleich wieder mit dem Dampfschiff Hohentwiel zurück nach Konstanz. Ec 3/5 der MThB beim Grenzübertritt im Mai 2010. Fotostandort ist an der Straße.
Olli

Arbon Classics. Ec 3/5 der MThB kommt gerade in Arbon an. Mai 2008.
Arbon Classics. Ec 3/5 der MThB kommt gerade in Arbon an. Mai 2008.
Olli

E 2/2 9 der von Roll-Werke in Choindez bei Rangierarbeiten im Juli 1983. Die Lok wurde 1911 von SLM gebaut (Fabrik-Nr. 2168) und direkt an das Werk geliefert, dort war sie bis in die 1990er Jahre im Einsatz, heute gehört sie zu La Traction. Von der Konstruktion her entspricht sie den 1881 an die Gotthardbahn gelieferten E 2/2 11 und 12. Bei dem Antrieb nach dem System Brown liegen die Zylinder über dem Umlaufblech, die Kraft wird durch Hebel auf das Triebwerk übertragen. Die Maschine besaß lediglich eine mechanische Bremse. Die Fotostelle war öffentlich zugänglich, der Weg zum im Hintergrund sichtbaren SBB-Bahnhof führte durch das Werksgelände.
E 2/2 9 der von Roll-Werke in Choindez bei Rangierarbeiten im Juli 1983. Die Lok wurde 1911 von SLM gebaut (Fabrik-Nr. 2168) und direkt an das Werk geliefert, dort war sie bis in die 1990er Jahre im Einsatz, heute gehört sie zu La Traction. Von der Konstruktion her entspricht sie den 1881 an die Gotthardbahn gelieferten E 2/2 11 und 12. Bei dem Antrieb nach dem System Brown liegen die Zylinder über dem Umlaufblech, die Kraft wird durch Hebel auf das Triebwerk übertragen. Die Maschine besaß lediglich eine mechanische Bremse. Die Fotostelle war öffentlich zugänglich, der Weg zum im Hintergrund sichtbaren SBB-Bahnhof führte durch das Werksgelände.
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 2/2

303  2 1200x784 Px, 09.05.2014

E 3/3 8523  Chippis  rangiert im Mai 1980 im Alusuisse-Werk in Chippis. SLM lieferte die Lok 1915 mit der Fabrik-Nr. 2503 am die SBB, die sie 1963 an die Alusuisse verkaufte. Dortr stand sie bis 1987 im Einsatz, heute gehört sie der CTVJ.
E 3/3 8523 "Chippis" rangiert im Mai 1980 im Alusuisse-Werk in Chippis. SLM lieferte die Lok 1915 mit der Fabrik-Nr. 2503 am die SBB, die sie 1963 an die Alusuisse verkaufte. Dortr stand sie bis 1987 im Einsatz, heute gehört sie der CTVJ.
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

274  2 1200x775 Px, 09.05.2014

Die CTVJ E 3/3 8494 dampft kurz nach Le Pont mit ihrem Museumszug Richtung Le Brassus. 4. Okt. 2009
Die CTVJ E 3/3 8494 dampft kurz nach Le Pont mit ihrem Museumszug Richtung Le Brassus. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Uferdampffahrten mit der MThB 3. 

Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Olli

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