igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Lombardia Fotos

29 Bilder
Bahnen der Schweiz »
Italia
»
Lombardia
1 2 nächste Seite  >>
Weil das offensichtlich frisch revidierte Tigerlis E 3/3 8485 so schön ist, gab es noch ein paar Runden auf dem Laufsteg, pardon in dem Falle ist wohl Catwalk die passendere Bezeichnung. August 2024.
Weil das offensichtlich frisch revidierte Tigerlis E 3/3 8485 so schön ist, gab es noch ein paar Runden auf dem Laufsteg, pardon in dem Falle ist wohl Catwalk die passendere Bezeichnung. August 2024.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Delémont | Delsberg, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli'

328 1600x1300 Px, 01.09.2024

Eien weitere Ergänzung zu Armins Aufnahmen aus Como Lago: E.740-06 im März 1993 in Como Lago. Die E.740-01 - 07 wurden 1928 als Steuerwagen für die Serie E.700 geliefert und 1951 zu Triebwagen umgebaut.
Eien weitere Ergänzung zu Armins Aufnahmen aus Como Lago: E.740-06 im März 1993 in Como Lago. Die E.740-01 - 07 wurden 1928 als Steuerwagen für die Serie E.700 geliefert und 1951 zu Triebwagen umgebaut.
Horst Lüdicke

Italien / Bahnhöfe / Como

491  3 1200x770 Px, 29.12.2020

Als Ergänzung zu Armins aktuellen Aufnahmen aus Como Nord noch zwei Bilder aus vergangener Zeit: An einem völlig verregneten Märztag 1993 rangiert der E.700-01 der Ferrovie Milano Nord im Bahnhof Como Lago. Die FMN begann 1929 mit der Elektrifizierung ihres Streckennetzes, der 700-01 ist der erste aus einer Serie von 14 Triebwagen, die zwischen 1928 und 1932 geliefert wurden.
Als Ergänzung zu Armins aktuellen Aufnahmen aus Como Nord noch zwei Bilder aus vergangener Zeit: An einem völlig verregneten Märztag 1993 rangiert der E.700-01 der Ferrovie Milano Nord im Bahnhof Como Lago. Die FMN begann 1929 mit der Elektrifizierung ihres Streckennetzes, der 700-01 ist der erste aus einer Serie von 14 Triebwagen, die zwischen 1928 und 1932 geliefert wurden.
Horst Lüdicke

Italien / Bahnhöfe / Como

434  2 1200x785 Px, 29.12.2020

Ein Blick ins NStCM Dépôt Les Plantaz bei Nyon mit mir bis dato unbekannten Reservetriebfahrzeugen. 6. Juli 2015
Ein Blick ins NStCM Dépôt Les Plantaz bei Nyon mit mir bis dato unbekannten Reservetriebfahrzeugen. 6. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 155 Nyon – Saint-Cergue – La Cure NStCM

501 1200x801 Px, 14.11.2019

Ein NStCM Regionalzug zwischen La Vuarillière und Les Plantaz. 6. Juli 2015
Ein NStCM Regionalzug zwischen La Vuarillière und Les Plantaz. 6. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 155 Nyon – Saint-Cergue – La Cure NStCM

464 1200x785 Px, 14.11.2019

Die Italienreise des Johann Wolfgang von Goethe : RABe 503 022 windet sich mit dem EC 358 am 01.05.2019 durch das Gleisvorfeld von Milano Centrale
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 windet sich mit dem EC 358 am 01.05.2019 durch das Gleisvorfeld von Milano Centrale
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro, Italien / Bahnhöfe / Milano Centrale

482 1200x759 Px, 18.06.2019

Die Italienreise des Johann Wolfgang von Goethe : RABe 503 022 verlässt mit dem EC 358 nach Basel SBB am 01.05.2019 Milano Centrale
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 verlässt mit dem EC 358 nach Basel SBB am 01.05.2019 Milano Centrale
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro, Italien / Bahnhöfe / Milano Centrale

518 1200x831 Px, 18.06.2019

Die Italienreise des Johann Wolfgang von Goethe : RABe 503 022 am 01.05.2019 mit dem EC 358 in Milano Centrale
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 am 01.05.2019 mit dem EC 358 in Milano Centrale
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro, Italien / Bahnhöfe / Milano Centrale

553 1200x786 Px, 18.06.2019

Schwer beeindruckend, deswegen gleich nocheinmal, die südliche Endstation der SBB... Milano Centrale, Juni 2018.
Schwer beeindruckend, deswegen gleich nocheinmal, die "südliche Endstation" der SBB... Milano Centrale, Juni 2018.
Olli

Italien / Bahnhöfe / Milano Centrale

558  2 1200x819 Px, 21.06.2018

Schwer beeindruckend, die südliche Endstation der SBB... Milano Centrale, Juni 2018.
Schwer beeindruckend, die "südliche Endstation" der SBB... Milano Centrale, Juni 2018.
Olli

Italien / Bahnhöfe / Milano Centrale

611 1200x842 Px, 21.06.2018

Interessantes in Tirano, auf dem Verladeplatz geparkt. Rangierlok für den leichten Verschubdienst Tm 2/2 22. August 2015.
Interessantes in Tirano, auf dem Verladeplatz geparkt. Rangierlok für den leichten Verschubdienst Tm 2/2 22. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Italien / Bahnhöfe / Tirano

636 1200x998 Px, 06.09.2015

Nocheinmal der Tm 2/2 der RhB in Tirano. Angelehnt an die Tm 2/2II der SBB wurde der Traktor von der Robert Aebi 1965 für die RhB mit der Fabriknummer 1717 gebaut. Mit 9 t Gewicht und Kettenantrieb ist er für den leichten Verschubdinst vorgesehen. August 2015.
Nocheinmal der Tm 2/2 der RhB in Tirano. Angelehnt an die Tm 2/2II der SBB wurde der Traktor von der Robert Aebi 1965 für die RhB mit der Fabriknummer 1717 gebaut. Mit 9 t Gewicht und Kettenantrieb ist er für den leichten Verschubdinst vorgesehen. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Italien / Bahnhöfe / Tirano

735 887x1000 Px, 06.09.2015

Eine sonderbare Bauform war mir aufgefallen, aber dass es sich um einen sehr rüstigen Oldtimer handelt, der mit satten 104 Jahren auf dem Buckel noch seine tägliche Arbeit leistet ist rekordverdächtig. Zwei Ge 2/2 wurden im Jahr 1911 für die Berninabahn gebaut und seitdem durch diverse Modernisierungen fit gehalten. Mit 7,74 m Länge, 18 t Gewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 250 kW Leisten scheinen sie auch für den Rangierverkehr auch heute noch gerüstet zu sein. Tirano, August 2015.
Eine sonderbare Bauform war mir aufgefallen, aber dass es sich um einen sehr rüstigen Oldtimer handelt, der mit satten 104 Jahren auf dem Buckel noch seine tägliche Arbeit leistet ist rekordverdächtig. Zwei Ge 2/2 wurden im Jahr 1911 für die Berninabahn gebaut und seitdem durch diverse Modernisierungen fit gehalten. Mit 7,74 m Länge, 18 t Gewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 250 kW Leisten scheinen sie auch für den Rangierverkehr auch heute noch gerüstet zu sein. Tirano, August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Italien / Bahnhöfe / Tirano, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 2/2 ·RhB·

703 1200x904 Px, 06.09.2015

E464 494 wartet in Tirano auf ihren Einsatz auf der Veltlin-Bahn, seinerzeit die erste mit Drehstrom elektifizierte Hauptbahn. August 2015.
E464 494 wartet in Tirano auf ihren Einsatz auf der Veltlin-Bahn, seinerzeit die erste mit Drehstrom elektifizierte Hauptbahn. August 2015.
Olli

Italien / E-Loks / E.464, Italien / Strecken / 180 Mailand – Lecco – Sondrio – Tirano | Veltlinbahn

519 1200x773 Px, 01.09.2015

Trotz offener Tür wenig einladend, Nahverkehr der FS. Wahrscheinlich auch deshalt sind die Zubringer der Berninabahn oft Busse. Tirano, August 2015.
Trotz offener Tür wenig einladend, Nahverkehr der FS. Wahrscheinlich auch deshalt sind die Zubringer der Berninabahn oft Busse. Tirano, August 2015.
Olli

Italien / Strecken / 180 Mailand – Lecco – Sondrio – Tirano | Veltlinbahn

517  3 1200x926 Px, 01.09.2015

Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Nichts los in Luino, alle zwei Stunden trifft ein TiLo ein. Mai 2010.
Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Nichts los in Luino, alle zwei Stunden trifft ein TiLo ein. Mai 2010.
Olli

Italien / Bahnhöfe / Luino, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt CH+I

699 1200x806 Px, 27.06.2014

Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Bis Montag geparkt sind E464.387 im FS-Einheitsfarbkleic und E464.282 in weißem Anstrich. Mai 2010.
Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Bis Montag geparkt sind E464.387 im FS-Einheitsfarbkleic und E464.282 in weißem Anstrich. Mai 2010.
Olli

Italien / Bahnhöfe / Luino, Italien / E-Loks / E.464

674  1 1200x806 Px, 27.06.2014

Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Bis Montag geparkt sind E464.387 im FS-Einheitsfarbkleic und E464.282 in weißem Anstrich. Mai 2010.
Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Bis Montag geparkt sind E464.387 im FS-Einheitsfarbkleic und E464.282 in weißem Anstrich. Mai 2010.
Olli

Italien / Bahnhöfe / Luino, Italien / E-Loks / E.464

779 1200x792 Px, 27.06.2014

Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Nichts los in Luino, Steuerwagen Le 562-008 voraus der einzige italienische Zug in Bewegung. Mai 2010.
Sonntagsruhe im Grenzbahnhof. Nichts los in Luino, Steuerwagen Le 562-008 voraus der einzige italienische Zug in Bewegung. Mai 2010.
Olli

Italien / Bahnhöfe / Luino, Italien / Triebzüge / Ale 582

734 1200x804 Px, 27.06.2014

1 2 nächste Seite  >>


Deutschland
Frankreich
IG Schiene Schweiz
Italien
Österreich
Schweiz
Vereine
~ Andere Länder
~ Exporte und Lizenzbauten

Neuzugänge
Gemischtes
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.