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Bilder von Olli

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Bahnen der Schweiz »
Bilder von Olli
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Kurzbesuch in Konstanz und noch kürzer in der Schweiz. SPZ 2 der DB beginnt seinen Messtag in strömenden Regen. Der Zug wurde als 719 001 in Dienst gestellt (719 001/720 001/719 501), heute trägt er die Nummern 99 80 9429 001-7 / 99 80 9529 001-6 / 99 80 9429 002-5. Mit maximal 50 km/h können die Schienen mit Ultaschall auf Schäden untersucht werden. Der Zug entspricht vom Aufbau dem mittlerweile ausgemusterten 614. September 2014.
Kurzbesuch in Konstanz und noch kürzer in der Schweiz. SPZ 2 der DB beginnt seinen Messtag in strömenden Regen. Der Zug wurde als 719 001 in Dienst gestellt (719 001/720 001/719 501), heute trägt er die Nummern 99 80 9429 001-7 / 99 80 9529 001-6 / 99 80 9429 002-5. Mit maximal 50 km/h können die Schienen mit Ultaschall auf Schäden untersucht werden. Der Zug entspricht vom Aufbau dem mittlerweile ausgemusterten 614. September 2014.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz

581 1200x794 Px, 25.09.2014

Andreaskreuz am Bahnübergang direkt am Zermatter Bahnhof der Gornergratbahn. August 2014.
Andreaskreuz am Bahnübergang direkt am Zermatter Bahnhof der Gornergratbahn. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB

624 1200x882 Px, 17.09.2014

Bahnübergang direkt am Zermatter Bahnhof der Gornergratbahn. August 2014.
Bahnübergang direkt am Zermatter Bahnhof der Gornergratbahn. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB

620 1200x800 Px, 17.09.2014

Komplizierte Zahnstangenweiche am Zermatter Bahnhof der Gornergratbahn. August 2014.
Komplizierte Zahnstangenweiche am Zermatter Bahnhof der Gornergratbahn. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB

613 591x1000 Px, 17.09.2014

Bahnsteige der Gornergratbahn in Zermatt. Nach rechts ist der Anschluss an die Visp-Zermatt-Bahn. August 2014.
Bahnsteige der Gornergratbahn in Zermatt. Nach rechts ist der Anschluss an die Visp-Zermatt-Bahn. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB

701 1200x819 Px, 17.09.2014

Zwei Triebzüge der Gornergratbahn. Deutlich zu sehen die beiden Phasen der Drehstromfahrleitung. August 2014.
Zwei Triebzüge der Gornergratbahn. Deutlich zu sehen die beiden Phasen der Drehstromfahrleitung. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB

634 1200x786 Px, 17.09.2014

Gm 3/3 71 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Visp. August 2014.
Gm 3/3 71 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Visp. August 2014.
Olli

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 3/3

665 1200x896 Px, 08.09.2014

Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Zermatt. August 2014.
Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Zermatt. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 140 Visp – Zermatt VZ > BVZ > MGB, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 3/3

792 1200x801 Px, 08.09.2014

Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit Güterwagen der Migros in Zermatt. August 2014.
Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit Güterwagen der Migros in Zermatt. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 140 Visp – Zermatt VZ > BVZ > MGB, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 3/3

836 1200x801 Px, 08.09.2014

Der Kesselwagen Uhk 4894 der Matterhorn-Gotthard-Bahn macht im fahlen Licht eine besonders gute Figur. Zermatt, August 2014.
Der Kesselwagen Uhk 4894 der Matterhorn-Gotthard-Bahn macht im fahlen Licht eine besonders gute Figur. Zermatt, August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 140 Visp – Zermatt VZ > BVZ > MGB, Schweiz / Güterwagen / Schmalspur

857 1200x801 Px, 08.09.2014

Arbeitszug der Gornergratbahn. Zermatt, August 2014.
Arbeitszug der Gornergratbahn. Zermatt, August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Güterwagen / Schmalspur

728 1200x765 Px, 08.09.2014

Pinocchio bei der Arbeit. ETR 610 als EC Basel-Milano in Visp. August 2014.
Pinocchio bei der Arbeit. ETR 610 als EC Basel-Milano in Visp. August 2014.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro, Schweiz / Bahnhöfe / Visp

780 1200x801 Px, 08.09.2014

IC Romanshorn-Brig in Visp mit Re 460 088-8. Visp, August 2014.
IC Romanshorn-Brig in Visp mit Re 460 088-8. Visp, August 2014.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Visp

748 1200x986 Px, 08.09.2014

Triebwagen BDeh 4/4 301 der Aigle-Leysin-Bahn (AL), heute unter Transports Publics de Chablais firmierend. Aigle, August 2014.
Triebwagen BDeh 4/4 301 der Aigle-Leysin-Bahn (AL), heute unter Transports Publics de Chablais firmierend. Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AOMC·BVB·TPC·

819 1200x782 Px, 06.09.2014

Triebwagen BDeh 4/4 311 der Aigle-Leysin-Bahn (AL), der Wagen scheint beiderseits einen Führerstand zu haben, obwohl er asymetrisch für den Betrieb mit einem Steuerwagen gebaut wurde. Aigle, August 2014.
Triebwagen BDeh 4/4 311 der Aigle-Leysin-Bahn (AL), der Wagen scheint beiderseits einen Führerstand zu haben, obwohl er asymetrisch für den Betrieb mit einem Steuerwagen gebaut wurde. Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AOMC·BVB·TPC·

792 1200x699 Px, 06.09.2014

Triebwagen BDeh 4/4 313 der Aigle-Leysin-Bahn (AL), heute unter dem Dach der Transports Publics de Chablais (TPC). Aigle, August 2014.
Triebwagen BDeh 4/4 313 der Aigle-Leysin-Bahn (AL), heute unter dem Dach der Transports Publics de Chablais (TPC). Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AOMC·BVB·TPC·

794 1200x771 Px, 06.09.2014

Triebwagen BDe 4/4 402 der Aigle–Ollon–Monthey–Champéry-Bahn (ASD), heute unter dem Dach der Transports Publics de Chablais (TPC). Aigle, August 2014.
Triebwagen BDe 4/4 402 der Aigle–Ollon–Monthey–Champéry-Bahn (ASD), heute unter dem Dach der Transports Publics de Chablais (TPC). Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AOMC·BVB·TPC·

644 929x1000 Px, 06.09.2014

Triebwagen BDe 4/4 502 der Aigle–Ollon–Monthey–Champéry-Bahn (ASD), heute unter dem Dach der Transports Publics de Chablais (TPC). Aigle, August 2014.
Triebwagen BDe 4/4 502 der Aigle–Ollon–Monthey–Champéry-Bahn (ASD), heute unter dem Dach der Transports Publics de Chablais (TPC). Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AOMC·BVB·TPC·

634 1200x843 Px, 06.09.2014

Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1. Aigle, August 2014.
Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1. Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Aigle, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 · BCZe 4/4  ·ASD· SWS/AEG/BBC

695 1200x801 Px, 02.09.2014

Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1. Aigle, August 2014.
Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1. Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Aigle, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 · BCZe 4/4  ·ASD· SWS/AEG/BBC

700 1200x801 Px, 02.09.2014

Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1. Aigle, August 2014.
Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1. Aigle, August 2014.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Aigle, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 · BCZe 4/4  ·ASD· SWS/AEG/BBC

671 1200x826 Px, 02.09.2014

Wildes Gelände rund um die Martigny-Châtelard-Bahn. Im Steilhang im Hintergrund bieten sich immer wieder fantastische Blicke nach unten. In Le Trétien endet die Strasse, erst dahinter ist wieder ein Zugang mit großem Umweg möglich. Das Bahntrassée wird entsprechend vorsichtig befahren, so dass für 17 km satte 45 Minuten nötig sind. August 2014.
Wildes Gelände rund um die Martigny-Châtelard-Bahn. Im Steilhang im Hintergrund bieten sich immer wieder fantastische Blicke nach unten. In Le Trétien endet die Strasse, erst dahinter ist wieder ein Zugang mit großem Umweg möglich. Das Bahntrassée wird entsprechend vorsichtig befahren, so dass für 17 km satte 45 Minuten nötig sind. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 132 Martigny – Châtelard (–Chamonix) MC > TMR

677  1 1200x861 Px, 02.09.2014

Wildes Gelände rund um die Martigny-Châtelard-Bahn. August 2014.
Wildes Gelände rund um die Martigny-Châtelard-Bahn. August 2014.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 132 Martigny – Châtelard (–Chamonix) MC > TMR

883 1200x830 Px, 02.09.2014

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