igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Olli

3669 Bilder
»
Bilder von Olli
<<  vorherige Seite  49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 nächste Seite  >>
Mal eine technische Kuriosität statt bunter Bilder. Die Strecke von Neuenburg nach La Chaux-de-Fonds brauchte einen langen Scheiteltunnel unter dem Col de la Vue des Alpes. Da offenbar einfacher zu realisieren, gab es in Convers einen Zwischenangriff und eine leicht verlängerte Strecke. Hier das Tunnelportal des Mont Sagne Tunnels, wo man bis nach La Chaux-de-Fonds durchblicken kann. Die 125 m lange Kurve zum Tunnel des vorhergehenden Bildes war ursprünglich der Bahnhof Convers. Ich stand für die Fotos auf dem ehemaligen Bahnsteig, der noch teilweise vorhanden ist. Die Weichen lagen noch in den Tunneln. Les Convers, Juli 2018. Die SBB-Webseiten kennen diesen Bahnhof immer noch, obwohl dieser längst nur noch ein Stück Streckengleis ist. Zu Schließfächern und Veloplätzen gibt es keine Angaben. http://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhoefe/bahnhof.4238.convers.html
Mal eine technische Kuriosität statt bunter Bilder. Die Strecke von Neuenburg nach La Chaux-de-Fonds brauchte einen langen Scheiteltunnel unter dem Col de la Vue des Alpes. Da offenbar einfacher zu realisieren, gab es in Convers einen Zwischenangriff und eine leicht verlängerte Strecke. Hier das Tunnelportal des Mont Sagne Tunnels, wo man bis nach La Chaux-de-Fonds durchblicken kann. Die 125 m lange Kurve zum Tunnel des vorhergehenden Bildes war ursprünglich der Bahnhof Convers. Ich stand für die Fotos auf dem ehemaligen Bahnsteig, der noch teilweise vorhanden ist. Die Weichen lagen noch in den Tunneln. Les Convers, Juli 2018. Die SBB-Webseiten kennen diesen Bahnhof immer noch, obwohl dieser längst nur noch ein Stück Streckengleis ist. Zu Schließfächern und Veloplätzen gibt es keine Angaben. http://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhoefe/bahnhof.4238.convers.html
Olli

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

145 1200x879 Px, 15.03.2022

Mal eine technische Kuriosität statt bunter Bilder. Interessant ist dieser Durchlass. Hier befanden sich bis zur Inbetriebnahme der Autobahn Gleise in der Blümchenwiese und hinter dem Durchlass. An dieser Stelle war 1874 bis 1888 die Bahn durch das Vallon de Saint-Imier Richtung La Chaux-de-Fonds angebunden. Ab 1888 war dann ab Le Creux der direkte Weg durch Crosettes-Tunnel verfügbar und die alte Trasse stillgelegt. Lediglich die Bahnhofsanlagen blieben noch bis 1993 erhalten. Heute deuten nur noch der Bahnsteig, die verbreiterten Tunneleingänge und der sinnlos erscheinende Autobahndurchlass auf die Bahngeschichte dieses verwunschenen Ortes im Nirgendwo hin. Les Convers, Juli 2018.
Mal eine technische Kuriosität statt bunter Bilder. Interessant ist dieser Durchlass. Hier befanden sich bis zur Inbetriebnahme der Autobahn Gleise in der Blümchenwiese und hinter dem Durchlass. An dieser Stelle war 1874 bis 1888 die Bahn durch das Vallon de Saint-Imier Richtung La Chaux-de-Fonds angebunden. Ab 1888 war dann ab Le Creux der direkte Weg durch Crosettes-Tunnel verfügbar und die alte Trasse stillgelegt. Lediglich die Bahnhofsanlagen blieben noch bis 1993 erhalten. Heute deuten nur noch der Bahnsteig, die verbreiterten Tunneleingänge und der sinnlos erscheinende Autobahndurchlass auf die Bahngeschichte dieses verwunschenen Ortes im Nirgendwo hin. Les Convers, Juli 2018.
Olli

Schweiz / Strecken / 225 alt Le Creux ⨯ Convers JS

103 1200x802 Px, 15.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 005 'Glenn' der MTR auf der Årstabrücke. Das anhebbare Segment erscheint wie ein Tor zum Stockholmer Stadtteil Södermalm. Årstaberg, Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 005 'Glenn' der MTR auf der Årstabrücke. Das anhebbare Segment erscheint wie ein Tor zum Stockholmer Stadtteil Södermalm. Årstaberg, Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

152 1200x983 Px, 14.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 005 'Glenn' der MTR auf der Årstabrücke. Årstaberg, Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 005 'Glenn' der MTR auf der Årstabrücke. Årstaberg, Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

155 1200x953 Px, 14.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 005 'Glenn' der MTR auf der Årstabrücke. Årstaberg, Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 005 'Glenn' der MTR auf der Årstabrücke. Årstaberg, Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

135 1200x826 Px, 14.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 004 der MTR auf der südlichen Eisenbahnbrücke, der södra Järnvägsbron. Stockholm, Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 004 der MTR auf der südlichen Eisenbahnbrücke, der södra Järnvägsbron. Stockholm, Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

145 1200x773 Px, 14.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 004 der MTR auf der südlichen Eisenbahnbrücke, der södra Järnvägsbron. Stockholm, Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 004 der MTR auf der südlichen Eisenbahnbrücke, der södra Järnvägsbron. Stockholm, Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

141 1200x842 Px, 14.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 004 der MTR auf dem Abstieg in den Tunnel unter Riddarholmen. Stockholm, Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 004 der MTR auf dem Abstieg in den Tunnel unter Riddarholmen. Stockholm, Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

135 1200x737 Px, 14.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 003 'Rödluvan' schiebt sich zwischen den Königspalast und die Mariefred, eines der unzähligen Dampfschiffe in Stockholm. Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 003 'Rödluvan' schiebt sich zwischen den Königspalast und die Mariefred, eines der unzähligen Dampfschiffe in Stockholm. Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

150 1200x807 Px, 14.03.2022

Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 003 'Rödluvan' der MTR fährt in den Zentralbahnhof von Stockholm ein. Juni 2018.
Hochgeschwindigkeits-Flirt in Schweden. X74 003 'Rödluvan' der MTR fährt in den Zentralbahnhof von Stockholm ein. Juni 2018.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Schweden / X 74

150 1200x735 Px, 14.03.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein ICN Richtung Yverdon auf der Jurasüdfusslinie zwischen Auvernier und Colombier. Der Mont Racine ist noch im Nebel versteckt, um auf Stefans Kommentar Bezug zu nehmen. Oktober 2019. Im Übrigen sind im Bild 4 Bahnlinien versteckt. Die Schmalspurbahn nach Boudry ist hinter den Bäumen am Ufer ist nicht sichtbar. Auf der Jurasüdfusslinie befindet sich der ICN, direkt dahinter ist der Abzweig nach Paris ins Val Travers leicht ansteigend. Vor dem Waldrand darüber ist die Linie nach La Chaux-de-Fonds zu sehen, nach der bekannten Spitzkehre von Chambrelien noch einmal weiter oben ins Bild gerät.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein ICN Richtung Yverdon auf der Jurasüdfusslinie zwischen Auvernier und Colombier. Der Mont Racine ist noch im Nebel versteckt, um auf Stefans Kommentar Bezug zu nehmen. Oktober 2019. Im Übrigen sind im Bild 4 Bahnlinien versteckt. Die Schmalspurbahn nach Boudry ist hinter den Bäumen am Ufer ist nicht sichtbar. Auf der Jurasüdfusslinie befindet sich der ICN, direkt dahinter ist der Abzweig "nach Paris" ins Val Travers leicht ansteigend. Vor dem Waldrand darüber ist die Linie nach La Chaux-de-Fonds zu sehen, nach der bekannten Spitzkehre von Chambrelien noch einmal weiter oben ins Bild gerät.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·

192 1200x813 Px, 16.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt bei St-Aubin auf der Jurasüdfusslinie das Massiv um Le Soliat, auf dessen Rückseite sich der Felsenzirkus Creux de Van befindet. Hier hat sich der Nebel schon aufgelöst. Oktober 2019.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt bei St-Aubin auf der Jurasüdfusslinie das Massiv um Le Soliat, auf dessen Rückseite sich der Felsenzirkus Creux de Van befindet. Hier hat sich der Nebel schon aufgelöst. Oktober 2019.
Olli

Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt CH

192 1200x802 Px, 16.02.2022

Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Hier rein wurde die kleine Lok Gedeon Thommen eingemauert. Wie gesagt zumindest liebevoll inszeniert. Talhaus, Juli 2019.
Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Hier rein wurde die kleine Lok Gedeon Thommen eingemauert. Wie gesagt zumindest liebevoll inszeniert. Talhaus, Juli 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3

193 1200x907 Px, 04.02.2022

Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Die kleine Lok Gedeon Thommen im liebevoll eingerichteten Museum in Talhaus. Juli 2019.
Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Die kleine Lok Gedeon Thommen im liebevoll eingerichteten Museum in Talhaus. Juli 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3

175 693x1000 Px, 04.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein ICN Richtung Solothurn auf der Jurasüdfusslinie verlässt Bettlach. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein ICN Richtung Solothurn auf der Jurasüdfusslinie verlässt Bettlach. Januar 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 410 (Olten–) Solothurn – Biel/Bienne SCB > SBB ·Jurasüdfusslinie·

195 1200x775 Px, 03.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Januar 2022.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 410 (Olten–) Solothurn – Biel/Bienne SCB > SBB ·Jurasüdfusslinie·

203 1200x858 Px, 03.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Oben sind links Stallflue und rechts der Hasenmatt zu sehen, beide überragend die Bahnlinie um 1000 Höhenmeter. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Oben sind links Stallflue und rechts der Hasenmatt zu sehen, beide überragend die Bahnlinie um 1000 Höhenmeter. Januar 2022.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 410 (Olten–) Solothurn – Biel/Bienne SCB > SBB ·Jurasüdfusslinie·

211 1200x853 Px, 03.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Postzug wird von einer Re 4/4 II auf der Jurasüdfusslinie nach Bettlach gezogen. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Postzug wird von einer Re 4/4 II auf der Jurasüdfusslinie nach Bettlach gezogen. Januar 2022.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 410 (Olten–) Solothurn – Biel/Bienne SCB > SBB ·Jurasüdfusslinie·

193 1200x803 Px, 03.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt auf der Jurasüdfusslinie zwischen Bettlach und Selzach. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt auf der Jurasüdfusslinie zwischen Bettlach und Selzach. Januar 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Strecken / 410 (Olten–) Solothurn – Biel/Bienne SCB > SBB ·Jurasüdfusslinie·

178  7 1200x996 Px, 03.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt auf der Jurasüdfusslinie zwischen Bettlach und Selzach. Oben die Wandflue. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt auf der Jurasüdfusslinie zwischen Bettlach und Selzach. Oben die Wandflue. Januar 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Strecken / 410 (Olten–) Solothurn – Biel/Bienne SCB > SBB ·Jurasüdfusslinie·

179 1200x800 Px, 03.02.2022

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt auf der Jurasüdfusslinie unterhalb Bettlach. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Flirt auf der Jurasüdfusslinie unterhalb Bettlach. Januar 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Strecken / 410 (Olten–) Solothurn – Biel/Bienne SCB > SBB ·Jurasüdfusslinie·

164 1200x809 Px, 03.02.2022

RABe 528 113 der BLS ist ein Flirt 4 und hört auf den Namen Mika, moderner innovativer kompakter Allroundtriebzug. In Bibrist kam er wohl auf einer Testfahrt eilig durchgefahren. Januar 2022.
RABe 528 113 der BLS ist ein Flirt 4 und hört auf den Namen Mika, moderner innovativer kompakter Allroundtriebzug. In Bibrist kam er wohl auf einer Testfahrt eilig durchgefahren. Januar 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 528 RABe 528.1 ·BLS· Flirt 4 Mika, Schweiz / Strecken / 344 < 304 Solothurn – Burgdorf (–Langnau) EB>EBT>RM>BL

194 1200x858 Px, 02.02.2022

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 nächste Seite  >>


Deutschland
Frankreich
IG Schiene Schweiz
Italien
Österreich
Schweiz
Vereine
~ Andere Länder
~ Exporte und Lizenzbauten

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.