Die +GF+ Ge 4/4 75 (1913) ist in Chaulin mit einem Reisezug unterwegs, Neben den "Hippen Wendescheiben in Blonay, steht in Chaulin auch dieses Ragierformsignal, welches jedoch im gegensatz zu den
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Die +GF+ Ge 4/4 75 (1913) ist in Chaulin mit einem Reisezug unterwegs, Neben den "Hippen Wendescheiben in Blonay, steht in Chaulin auch dieses Ragierformsignal, welches jedoch im gegensatz zu den Hippschen Wendescheiben nur als "Dekoration" dient.
26. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt 03.11.2022, 81 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:06:26 11:35:25, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 71/10, ISO160, Brennweite: 350/10
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Die BFD HG 3/4 N§ 3 ist mit ihrem Dampfzug aus Blonay in Chalin angekommen und dampft nun zur Lokbehandlung wo die Lok mit Kohle und Wasser für die nächste Fahrt versorgt wird.
6. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges
8 1400x890 Px, 22.11.2024
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist kurz nach Chamby auf dem Weg nach Chaulin und fährt durch einen Waldabschnitt, der sich langsam aber sicher herbstlich verfärbt. 20. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der GFM Triebwagen Be 4/4 111 war einige Zeit der Blonay Chamby im Einsatz und kam dann zur 2012 gegründeten GFM Historique. Der Triebwagen wurde bei SWS/Alioth 1903 gebaut und als CEG CFe 4/4 11 in Betrieb genommen. 1928 wurde er nach einem ersten Umbau zum BCe 4/4 111 und 1956 nach einem zweiten Umbau 1956 zum GFM Be 4/4 111.
Das Bild zeigt den Triebwagen beim Rangieren in Blonay.
5. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der GFM Triebwagen Be 4/4 111 war einige Zeit der Blonay Chamby im Einsatz und kam dann zur 2012 gegründeten GFM Historique. Der Triebwagen wurde bei SWS/Alioth 1903 gebaut und als CEG CFe 4/4 11 in Betrieb genommen. 1928 wurde er nach einem ersten Umbau zum BCe 4/4 111 und 1956 nach einem zweiten Umbau 1956 zum GFM Be 4/4 111. Das Bild zeigt den Triebwagen im Einsatz bei der Blonay-Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay.
5. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
