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Während tobend die Wassermassen den Rheinfall bei Schaffhausen herab stürzen, zieht die SBB Cargo Re 620 060-4 " Tavannes" (ex SBB Re 6/6 11660 " Tavannes ") am 18.06.2016 einen Holcim

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Während tobend die Wassermassen den Rheinfall bei Schaffhausen
(ID 722172)
Meine besten Weihnachtswüsche an alle.........
Der SBB-Doppelstocktriebzug (DTZ) RABe 514 024-9 (ein Siemens Desiro Double Deck) unterquert am 18.06.2016 das Schloss Laufen (am Rheinfall).



Während tobend die Wassermassen den Rheinfall bei Schaffhausen herab stürzen, zieht die SBB Cargo Re 620 060-4 Tavannes (ex SBB Re 6/6 11660 Tavannes ) am 18.06.2016 einen Holcim Zement-Silowagen-Zug (Wagen der Gattung Uacns) durch Neuhausen am Rheinfall, über die Hochrheinbahn (SBB Strecke 760 / DB KBS 730) in Richtung Zürich. Übrigens rechts oben im Bild, kann man es gerade noch erkennen „SIG“, hier ist der Sitz der ursprünglich Schweizerische Industrie-Gesellschaft Neuhausen am Rheinfall, heute SIG Combibloc Services AG. Hier wurden früher auch viele Schienenfahrzeuge gebaut. In den 1990er-Jahren entwickelte SIG die elektrische Neigetechnik des SBB RABDe 500 in Konkurrenz zur hydraulischen Neigetechnik von Fiat Ferroviaria. Die Schienenfahrzeugsparte wurde 1995 an Fiat verkauft. 2000 kam sie zusammen mit der ganzen Fiat Ferroviaria zu Alstom. Auch viele Trams wurden dort hergestellt.


Während tobend die Wassermassen den Rheinfall bei Schaffhausen herab stürzen, zieht die SBB Cargo Re 620 060-4 " Tavannes" (ex SBB Re 6/6 11660 " Tavannes ") am 18.06.2016 einen Holcim Zement-Silowagen-Zug (Wagen der Gattung Uacns) durch Neuhausen am Rheinfall, über die Hochrheinbahn (SBB Strecke 760 / DB KBS 730) in Richtung Zürich.

Übrigens rechts oben im Bild, kann man es gerade noch erkennen „SIG“, hier ist der Sitz der ursprünglich Schweizerische Industrie-Gesellschaft Neuhausen am Rheinfall, heute SIG Combibloc Services AG. Hier wurden früher auch viele Schienenfahrzeuge gebaut. In den 1990er-Jahren entwickelte SIG die elektrische Neigetechnik des SBB RABDe 500 in Konkurrenz zur hydraulischen Neigetechnik von Fiat Ferroviaria. Die Schienenfahrzeugsparte wurde 1995 an Fiat verkauft. 2000 kam sie zusammen mit der ganzen Fiat Ferroviaria zu Alstom. Auch viele Trams wurden dort hergestellt.

Armin Schwarz 20.12.2020, 228 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2016:06:18 10:56:33, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 10/1, ISO400, Brennweite: 47/1

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Der EWLV Güterzug Zug von Lausanne (Triage) nach Zürich (RBL) via Brig und Kandersteg ist mit den beiden Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) Suhr an der Spitze und dahinter mit der Re 6/6 111634-9 (Re 620 034-9) Aarburg Oftringen unterwegs und wartet in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR90. 22. Mai 2025
Der EWLV Güterzug Zug von Lausanne (Triage) nach Zürich (RBL) via Brig und Kandersteg ist mit den beiden Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" an der Spitze und dahinter mit der Re 6/6 111634-9 (Re 620 034-9) "Aarburg Oftringen" unterwegs und wartet in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR90. 22. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

24 1400x1054 Px, 31.05.2025

Leider nicht optimal war mein Standort zum Motiv, welches in Lausanne die Abfahrt zweier SBB Cargo Re 6/6 in Richtung Wallis zeigt: An der Zugsspitze führt die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 91 85 4 620 010-9 CH SBBC) den Zug und dahinter hilft die Re 6/6 11683 (Re 620 91 85 4 620 083-6 CH SBBC). Der SBB Cargo EWLV Zug ist von Lausanne nach Zürich via Kandersteg unterwegs. 16. Mai 2025
Leider nicht optimal war mein Standort zum Motiv, welches in Lausanne die Abfahrt zweier SBB Cargo Re 6/6 in Richtung Wallis zeigt: An der Zugsspitze führt die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 91 85 4 620 010-9 CH SBBC) den Zug und dahinter hilft die Re 6/6 11683 (Re 620 91 85 4 620 083-6 CH SBBC). Der SBB Cargo EWLV Zug ist von Lausanne nach Zürich via Kandersteg unterwegs. 16. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

27 1400x961 Px, 20.05.2025

Erneut mit zwei Re 6/6 bespannt ist zwischen Rivaz und St-Saphorin ein SBB Cargo Güterzug in Richtung Wallis unterwegs. An der Zugsspitze führt die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) Herzogenbuchsee den Zug und dahinter hilft die Re 6/6 11624 Rothrist . Der SBB Cargo EWLV Zug ist von Lausanne nach Zürich via Kandersteg unterwegs, was auch den Bedarf an ZWEI re 6/6 erklärt. 16. Mai 2025
Erneut mit zwei Re 6/6 bespannt ist zwischen Rivaz und St-Saphorin ein SBB Cargo Güterzug in Richtung Wallis unterwegs. An der Zugsspitze führt die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) "Herzogenbuchsee den Zug und dahinter hilft die Re 6/6 11624 "Rothrist". Der SBB Cargo EWLV Zug ist von Lausanne nach Zürich via Kandersteg unterwegs, was auch den Bedarf an ZWEI re 6/6 erklärt. 16. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB

35 1400x940 Px, 20.05.2025

Erneut mit zwei Re 6/6 bespannt ist zwischen Rivaz und St-Saphorin ein SBB Cargo Güterzug in Richtung Wallis unterwegs. An der Zugsspitze führt die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) Herzogenbuchsee den Zug und dahinter hilft die Re 6/6 11624 Rothrist . Die Re 676 11630 hatte ich bereits am Vormittag mit dem Kesselwagenzug fotografieret. 16. Mai 2025
Erneut mit zwei Re 6/6 bespannt ist zwischen Rivaz und St-Saphorin ein SBB Cargo Güterzug in Richtung Wallis unterwegs. An der Zugsspitze führt die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) "Herzogenbuchsee den Zug und dahinter hilft die Re 6/6 11624 "Rothrist". Die Re 676 11630 hatte ich bereits am Vormittag mit dem Kesselwagenzug fotografieret. 16. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB

29 957x1200 Px, 20.05.2025



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