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Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Extrazug nach Montbovon den wenig schmuckvollen Bahnhof von Bossennes.

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Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Extrazug nach Montbovon den wenig schmuckvollen Bahnhof von Bossennes. 

3. März 2019

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Extrazug nach Montbovon den wenig schmuckvollen Bahnhof von Bossennes.

3. März 2019

Stefan Wohlfahrt 03.03.2019, 26 Aufrufe, 0 Kommentare

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Châtel St-Denis, der  alter  Bahnhof, eigentlich sollten hier seit dem 19. Okt. keine Züge mehr fahren, doch branchenübliche Verspätungen beim Bau des neuen Bahnhofs gewähren dem  alten  noch eine Schonfrist bis zum 8. Nov. 2019 

Im Bild der TPF SURF ABe 4/2 / Be 2/4 101. 

28. Okt. 2019
Châtel St-Denis, der "alter" Bahnhof, eigentlich sollten hier seit dem 19. Okt. keine Züge mehr fahren, doch branchenübliche Verspätungen beim Bau des neuen Bahnhofs gewähren dem "alten" noch eine Schonfrist bis zum 8. Nov. 2019 Im Bild der TPF SURF ABe 4/2 / Be 2/4 101. 28. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF SURF ABe 4/2 / Be 2/4 101 verlässt den  alten  Bahnhof in Richtung Montbovon. Rechts der Fahrleitungsmast deutet an, wo früher die Strecken nach Palézieux verlief.  

28. Okt. 2019
Der TPF SURF ABe 4/2 / Be 2/4 101 verlässt den "alten" Bahnhof in Richtung Montbovon. Rechts der Fahrleitungsmast deutet an, wo früher die Strecken nach Palézieux verlief. 28. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPF SURF ABe 4/2 / Be 2/4 101 verlässt Châtel St-Denis in Richtung Montbovon. Links im Bild ein Blick auf den  neuen  Bahnhof von Châtel St-Denis.

28. Okt. 2019
Der TPF SURF ABe 4/2 / Be 2/4 101 verlässt Châtel St-Denis in Richtung Montbovon. Links im Bild ein Blick auf den "neuen" Bahnhof von Châtel St-Denis. 28. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der  neue  Bahnhof von Châtel St-Denis benötig zur Einführung in die Strecken nach Bulle einen leichten S-Bogen, der wie im Bild zu sehen z.T. etwas östlicher als die zur Zeit betriebene Stecke zu liegen kommt.

28. Okt. 2019
Der "neue" Bahnhof von Châtel St-Denis benötig zur Einführung in die Strecken nach Bulle einen leichten S-Bogen, der wie im Bild zu sehen z.T. etwas östlicher als die zur Zeit betriebene Stecke zu liegen kommt. 28. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt






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