Bild-Kommentare von Olli
Olli 12.1.2026 23:20
Laut Josef Pospichal wurde der Wagen 1907 von der SWS geliefert. Offenbar hat er den Juni letzten Jahres nicht überlebt.
Gruss, Olli
Olli 12.1.2026 23:17
Schade, dass die Ankerstube auf's Nebengleis verbannt wurde. Die würde sich wohl auf dem richtigen Gleis besser machen...
Gruss, Olli
Horst Lüdicke 13.1.2026 9:38
Das sehe ich genauso, Olli!
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 11.1.2026 19:25
Hallo Olli,
wie ich sehe hatte nicht nur ich "Probleme" die O-C Züge in Chavornay einigermassen sinnvoll ins Bild zu setzten...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 11.1.2026 21:40
Stimmt, das kann man vor allem durch Details wie die sich gerade öffnende Schranke noch ein bisschen in Szene setzen...
Gruss, Olli
Armin Schwarz 6.1.2026 18:59
Hallo Stefan,
auch wenn die Lok mit ihrem Zug ungeschickt stand, so ist es doch ein ganz wunderbares Bild geworden.
Komisch ist das die DB Cargo nun zu viele Vectron Loks hat und diese wieder verkauft und die DB Fernverkehr wiederum andere Vectron Loks anmietet oder kauft. Da verstehe man noch die DB AG, obwohl es wohl langsam besser werden soll.
Der Wert 16 2/3 Hz hat heute eigentlich immer noch seinen Bestand, aber gerundet lässt sich 16,7 Hz einfacher anschreiben. Mathematisch wäre ja eigentlich 16,66 Periode/Unendlich (letzte 6 mit Überstich) richtiger.
Liebe Grüße
Armin
Olli 6.1.2026 20:14
Hallo Armin und Stefan, 1995 wurde die Sollfrequenz des Bahnstroms um 0,2 Prozent oder 1⁄30 Hz auf exakt 16,7 Hz angehoben. Es hatte wohl bei den Umformern einige Notabschaltungen gegeben, dem man seither durch langsames Durchrotieren der Frequenz Paroli bieten kann. Die Änderung dieser Zahl ist also nicht rein nominell sondern funktionell...
Gruss, Olli
Armin Schwarz 6.1.2026 20:21
Hallo Olli,
danke für die Information. Oft wir ja immer noch 16 2/3 Hz geschrieben….
Liebe Grüße
Armin
Olli 6.1.2026 20:36
Ich wusste auch nur, dass es eine Änderung gab, musste es aber auch selber nachschauen. Definitiv dürfen wir seit 30 Jahren 16,7 Hz korrekt schreiben... Übrigens, auch wenn der Industriestrom heutzutage wohl einen einfacheren Anschluss an die Netze ermöglich, so ist man wohl mit der gedrittelten Frequenz nicht ganz unglücklich, das scheint insgesamt störungsfreier zu laufen. Insbesondere, weil ja ein paar gleichzeitig beschleunigende Züge ein ganzes Netz mal umgehend "leersaufen" können...
Gruss, Olli
Olli 5.1.2026 9:35
Nach so vielen Jahren sind solche Bilder plötzlich Zeitzeugnisse und seien sie noch so tief in der Fotoschachtel vergraben gewesen...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 2.1.2026 14:55
Hallo Olli,
die Zukunft wird die Antwort liefern und ich hoffe, die Lösung passt sich den Gegebenheiten an.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 5.1.2026 9:32
Dann eine hoffentlich freundlichere Lösung als in Concise... ;-)
Stefan Wohlfahrt 6.1.2026 18:23
Hallo Olli,
ich möchte mich nun nicht auf die Äste wagen wenn ich behaupte: Concise kann man nicht übertreffen...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 1.1.2026 20:04
Hallo Stefan, wenn ich es richtig verstanden habe, dürfte nur Moutier offiziell zum Kanton Jura wechseln. Roches sollte weiterhin bernisches Gebiet bleiben...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 2.1.2026 14:51
Hallo Olli,
tatsächlich "nur" die Stadt Moutier ist am 1.1.26 dem Kanton Jura beigetreten, Roche bleibt beim Kanton Bern. Damit das Bild keinen neuen Jurakonflikt auslöst, habe ich den Text von den aktuellen Kantonsgebietsänderungen "befreit".
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 2.1.2026 18:17
Na wer weiß, vielleicht würde es zumindest den Unspunnenstein befreien... ;-)
Olli 25.12.2025 10:03
Na das ist ja insbesondere im Sommer eine ganz herrliche Station. Man darf sich entlang gut aufgeheizter Betonwände entlang drücken, sofern man nicht vorher im Hitzestau kollabiert. Ein gelungenes Beispiel, wie man Fahrgäste von der Bahn abschrecken kann...
Gruss, Olli (der den Bahnmanagern und Konstrukteuren von heute mehr Fortune bei der Gestaltung wünscht)
Stefan Wohlfahrt 1.1.2026 18:17
Hallo Olli,
Danke für deinen Kommentar. Nun der Bahnhof wurde um die Jahrtausendwende in Betrieb genommen und folglich schon weit früher geplant, so dass die Täter infolge Verjährung wohl straffrei ausgehen werden...
Ich sorge mich jedoch eher um die Reisenden im Winter, als jene im Sommer. Denn wenn im Winter ein kalter Ostwind über das Nebel bedeckte Mittelland weht dürfte das Warten auf den Zug nicht gerade zu den angenehmen Seiten einer Bahnreise gehöhren.
einen liebe Gruss
Stefan
Olli 23.12.2025 22:58
Und der Schnee ist schon unterwegs...
Ich schliesse mich an!
Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 17:14
Hallo Armin,
Herzlichen Dank ❤️
Und gerne schließe ich mich den Festtagswünschen an
Einen lieben Gruß
Stefan
Olli 21.12.2025 0:08
Hallo Armin, super den Triebwagen noch mal im Bild zu sehen.
Gruß, Olli
Armin Schwarz 21.12.2025 12:58
Hallo Olli,
danke es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ob dieser GTW auch nun auch nach Tschechien ging ist mir unklar.
Was mir klar ist das die WEBA 2 eigene GTW (646 417 und 646 418) hat, dies sind 2 der 3 früheren ex HellertalBahn Triebwagen. Beide wurden wohl modernisiert und so wurden 2 von der HLB angemietet (VT 509 106 und 109). Die WEBA braucht wegen dem Schülerverkehr immer zwei einsatzfähige Triebwagen. So denke ich das diese Fahrzeuge als Reserve dienen, den VT 509 109 konnte ich noch im November in Betzdorf sehen, den VT 509 106 sogar diesen Monat in Alsdorf.
Gruß Armin
Olli 16.12.2025 18:27
Das geht wirklich nur selten. Überhaupt ist bei der ganzen Serie der Charakter der Gegend sehr gut eingefangen.
Gruss, Olli
Horst Lüdicke 16.12.2025 20:11
Hallo Peter,
da hast Du eine sehr schöne Fotostelle gewählt!
Man muss übrigens schon sehr genau hinschauen, um Walter und mich ganz links am Bildrand zu entdecken :-)
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst
Stefan Wohlfahrt 17.12.2025 15:35
Hallo Peter,
ich schliesse mich Olli und Horst gerne an. Als ich vor gut einen Jahr die Kreuzung der beiden Züge fotografieren wollte, wollte ich ganz nahe am Geschehen sein, mit dem Resultat, dass ein Zug den anderen verdeckte und/oder Passanten in Bild liefen. Somit ist die hier gewählte Fotostelle wirklich weitaus besser!
einen lieben Gruss
Stefan
Peter Ackermann 17.12.2025 17:21
Herzlichen Dank Olli, Horst und Stefan! Da ich doch etwas zoomen musste, hat das Bild nicht ganz die Schärfe, die wünschbar gewesen wäre, schade. Grüsse, Peter
Horst Lüdicke 17.12.2025 21:20
Hallo Stefan,
mir ging es wie Dir, aber jetzt im Vergleich gefällt mir Peters Standpunkt mit dem Blick auf die Häuser von La Sagne im Nachhinein besser als der direkte am Bahnhof.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 23.12.2025 12:35
Hallo Horst,
hinterher ist man immer schlauer!
@Peter: danke dass du die Idee hattest einmal was anderes auszuprobieren.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 10.12.2025 16:11
Erst jetzt fällt mir auf, warum gehört die Zahnradlok der MOB und nicht MVR?
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 10.12.2025 16:33
Hallo Olli, die HGem 2/2 2501 war ursprünglich nicht beschriftet zeigte sich aber ab einem mir nicht bekannten Zeitpunkt als MOB Lok. Der Grund dafür ist mir nicht bekannt.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 10.12.2025 19:12
Hallo zusammen,
könnte die Lösung nicht sein das die MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn die betriebsführende der Strecke ist, auch wenn sie im Eigentum der MVR ist.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 11.12.2025 9:53
Hallo Armin,
ich denke auch, dass die Rechnungsstellung damit zu tun ha, dass die Lok von der MOB übernommen wurde.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 30.11.2025 18:52
Das Konstanzer Date hat sich aber gelohnt...;-)
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 30.11.2025 19:13
Und das bei schönstem Wetter! Herrlich.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 1.12.2025 17:46
Da ich ja sonst fast grundsätzlich, wenn etwas läuft, an anderem Ort weile, hat es mich sehr gefreut, endlich meine 103 hier zu schnappen. Zumal noch der ausgesuchte Museumswagenpark dazukam, der mir nunmehr ein Update der Wagenkategorien ermöglichte.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 30.11.2025 19:20
Hallo Armin,
ein schönes Archivbild, und erst noch digital - hier merkt man wie die Zeit vergeht...
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 30.11.2025 20:49
Hallo Stefan,
danke es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ja die Zeit vergeht sehr schnell. Durch Dein Bild vom CFL Z2 von 2013 war ich mal ins Archiv gegangen und musste mit erschrecken feststellen wie viel unveröffentlichte Bilder in 2013 noch schlummern, die ich noch nicht mal bearbeitet hatte.
Aber zum Glück war ich schon seit 2011 bei BB und hatte bis 2013 einiges dazugelernt, so kann ich noch einige Bilder aus 2013 zeige.
Liebe Grüße
Armin
Olli 1.12.2025 17:42
Die HLB-GTW sind tatsächlich schon Geschichte. Eine Generation Fahrzeuge, die nur für 15-18 Jahre designt war. Die sind jetzt abgelaufen. Auch für die zahlreichen Thurbo-GTW tickt langsam aber sicher die Uhr. Während man mit den Thurbozügen auf den gepflegten Gleisen sehr angenehm fährt, so hatten die HLB-Züge ein anderes Schicksal. Auf so manchem Gleis schüttelte es die Züge ungemütlich durcheinander, wobei das GTW-Konzept mit Triebcontainer als Quasijakobsdrehgestell nichts verbessert hat. Beispielsweise waren auf der Strecke Friedrichsdorf - Friedberg noch die Schienenstöße vorhanden, ebenso war Frankenberg - Korbach mit einer ungesunde Gleislage versehen.
Jedenfall präsentiert sich der Zug ganz nett oben auf dem Catwalk...
Gruss, Olli
Armin Schwarz 1.12.2025 20:02
Hallo Olli,
so ganz sind die HLB-GTW noch nicht Geschichte, zwei der ex HLB der Hellertalbahn sind bei der Westerwaldbahn (WEBA) erhalten geblieben und fahren in neuer Farbgebung als Daadetalbahn die Verbindung Betzdorf – Daaden.
Auf der Hellertal hatte sich die GTW bewährt, einzig als unangenehm empfand ich die deutlich hörbaren Motorgeräusche.
Nun fahren aber nach 25 Jahren in Deutschland, jedenfalls 25 GTW (13 HLB und 12 DB) weitere Jahre in Tschechien.
Aber hier auf der "Oberwesterwaldbahn" sind sie nun Geschichte, und nun wird dort, auch wenn ohne Oberleitung, teilweise rein elektrisch gefahren. Die neuen Siemens MIRO B (batterie-elektrisch) bewähren sich wohl gut.
Gruß Armin
Olli 24.11.2025 1:05
Der besondere Mika... ;-)
Stefan Wohlfahrt 26.11.2025 15:23
Hallo Olli,
ich glaube, es auch den besonderen Lötschberger, bzw. die Lötschbergerin und auch diese Fahrzeug trug (oder trägt) die Nummer 113
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 28.11.2025 0:54
Stimmt, alle Fahrzeuge mit der Nummer 13 haben bei der BLS einen anderen Namen. Der S-Bahn-Mika 213 heißt Akim und ich glaube, die Nina 013 heißt Nino.
Gruß, Olli
Olli 21.11.2025 20:37
Interessant, was da alles noch inkognito für die SBBCI läuft...
Gruss, Olli
Armin Schwarz 22.11.2025 11:57
Ja richtig, mich hat aber eher die Farbgebung der Beacon Rail Lok überrascht, denn entweder sind die Loks schwarz oder haben die Lackierung/Beklebung der Mieter.
Gruß Armin
Olli 23.11.2025 21:27
Verkehrsrot ist auch unter den Beacon-Loks vertreten... und dann wäre da noch die blassrosa-graue Lok...
Gruss, Olli