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Der Stadler GTW 2/6 WEBA 109 (95 80 0946 409-9 D-WEBA / 95 80 0646 409-2 D-WEBA / 95 80 0946 909-8 D-WEBA) der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA), ex HLB VT 509 109, erreicht als RB

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Der Stadler GTW 2/6 WEBA 109 (95 80 0946 409-9 D-WEBA / 95 80 0646 409-2 D-WEBA / 95 80 0946 909-8 D-WEBA) der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA), ex HLB VT 509 109, erreicht als RB 97  Daadetalbahn  von Daaden nach Betzdorf am 03 Juli 2025 den Hp Alsdorf.

Der Dieseltriebzug vom Typ Stadler GTW 2/6 wurde 1999 noch von der DWA in Bautzen (Deutsche Waggonbau AG, heute Bombardier Transportation) unter der Fabriknummer 509/006 gebaut. Der elektrische Teil und die Fahrwerke sind von ADtranz aus der Schweiz. Der Stadler GTW 2/6 wurde an die HLB (Hessische Landesbahn GmbH) geliefert. Im November 2023 ging er an die WEBA.

Der Stadler GTW 2/6 WEBA 109 (95 80 0946 409-9 D-WEBA / 95 80 0646 409-2 D-WEBA / 95 80 0946 909-8 D-WEBA) der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA), ex HLB VT 509 109, erreicht als RB 97 "Daadetalbahn" von Daaden nach Betzdorf am 03 Juli 2025 den Hp Alsdorf.

Der Dieseltriebzug vom Typ Stadler GTW 2/6 wurde 1999 noch von der DWA in Bautzen (Deutsche Waggonbau AG, heute Bombardier Transportation) unter der Fabriknummer 509/006 gebaut. Der elektrische Teil und die Fahrwerke sind von ADtranz aus der Schweiz. Der Stadler GTW 2/6 wurde an die HLB (Hessische Landesbahn GmbH) geliefert. Im November 2023 ging er an die WEBA.

Armin Schwarz 17.12.2025, 42 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2025:07:03 15:20:14, Belichtungsdauer: 1/1600, Blende: 10/1, ISO500, Brennweite: 50/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Olli 20.12.2025 23:08

Hallo Armin, super den Triebwagen noch mal im Bild zu sehen.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 21.12.2025 11:58

Hallo Olli,
danke es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ob dieser GTW auch nun auch nach Tschechien ging ist mir unklar.
Was mir klar ist das die WEBA 2 eigene GTW (646 417 und 646 418) hat, dies sind 2 der 3 früheren ex HellertalBahn Triebwagen. Beide wurden wohl modernisiert und so wurden 2 von der HLB angemietet (VT 509 106 und 109). Die WEBA braucht wegen dem Schülerverkehr immer zwei einsatzfähige Triebwagen. So denke ich das diese Fahrzeuge als Reserve dienen, den VT 509 109 konnte ich noch im November in Betzdorf sehen, den VT 509 106 sogar diesen Monat in Alsdorf.
Gruß Armin

Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
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Olli

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Olli

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Olli

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Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Olli






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