Nachdem die Kiste Platz gefunden hat, konnte leider keine besseres Bild als dieses gemacht werden, da ich gleich anschliessend mit dem Zug rechts im Bild zur Arbeit fahren musste; HGe 2/2 N° 1 und Beh 2/4 72 in Blonay.
8. Nov. 2017 Stefan Wohlfahrt
125 Jahre Rochers de Naye Bahn 1897 - 2017: die Feierlichkeiten zum Jubiläum 125 Jahre Rochers de Naye Bahn fanden Mitte September statt, unter anderem mit einer live kommentierten Fahrzeugparade in Glion. Das Bild zeigt einen Vergleich der HGe 2/2 N° (die auf anordnung des BVA nicht mehr bewegt werden durfte) mit der X rote 3 und der Hem 2/2 N° 11 und den X rote 4.
16. Sept. 2017 Stefan Wohlfahrt
125 Jahre Rochers de Naye Bahn 1897 - 2017: die Feierlichkeiten zum Jubiläum 125 Jahre Rochers de Naye Bahn fanden Mitte September statt, unter anderem mit einer live kommentierten Fahrzeugparade in Glion. Das Bild zeigt einen Vergleich der HG 2/2 mit der X rote 3 und der Hem 2/2 N° 11 und den X rote 4.
16. Sept. 2017 Stefan Wohlfahrt
125 Jahre Rochers de Naye Bahn 1897 - 2017: die Feierlichkeiten zum Jubiläum 125 Jahre Rochers de Naye Bahn fanden Mitte September statt, unter anderem mit einer live kommentierten Fahrzeugparade in Glion. Das Bild zeigt einen Vergleich der HG 2/2 mit der X rote 3 und der Hem 2/2 N° 11 und den X rote 4.
16. Sept. 2017 Stefan Wohlfahrt
Da für den Einsatz der SURF-Züge bei Tusinge eine Brücke neu gebaut werden muss, betreibt die CEV MVR einen interessanten "Inselverkehr": Ab Blonay kann mit einer "Navette" das gut fünf hundert Meter entfernte Prélaz erreicht werden, wer weiter will, muss mit dem Bahnersatzbus bis Tusinge fahren und kann dort wieder mit dem Zug bis Les Pléiades weiterreisen, freilich sind die im oberen Abschnitt eingesetzten Triebfahrzeuge vom übrigen Netz abgeschnitten, weshalb man Vorsichtshalber die HGe 2/2 N° 1 mit dem Xrot 91 in Fayaux stationiert hat, denn es könnte ja im Oktober oder November schneien.
Fayaux, den 16. Okt 2016 Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016 Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016 Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016 Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016 Stefan Wohlfahrt
Die CEV HGe 2/2 N° 1 verlässt mit einem Dienstzug Blonay - und war schon klar, dass keiner der beiden Triebwagen auf Les Pleiades fahren würde.
1. Mai 2016 Stefan Wohlfahrt
Die HGe 2/2 N° 1 mit Xrot wartet auf die Fahrt Richtung Les Pléiades und der BDeh 2/4 N°73 auf die ersten Fahrgäste des Tages.
27. Jan. 2015 Stefan Wohlfahrt
JAHRESRUECKBLICK 2014
von Walter Ruetsch
MEINE ZWEI BILDER DES JAHRES
Der allerletze Wintereinsatz der HGe 2/2 Nr. 2 aus dem Jahre 1909 ist am frühen Morgen des 2. Januar auf dem Rochers-de-Naye bei Schneefall, starkem Wind, Nebel und grosser Kälte entstanden. An jenem Morgen war der Bahnfotograf der einzige Tourist auf dem Berg. Immerhin stand im niemand in's Bild ! Walter Ruetsch
JAHRESRUECKBLICK 2014
von Walter Ruetsch
MEINE ZWEI BILDER DES JAHRES
Der allerletze Wintereinsatz der HGe 2/2 Nr. 2 aus dem Jahre 1909 ist am frühen Morgen des 2. Januar auf dem Rochers-de-Naye bei Schneefall, starkem Wind, Nebel und grosser Kälte entstanden. An jenem Morgen war der Bahnfotograf der einzige Tourist auf dem Berg. Immerhin stand im niemand in's Bild ! Walter Ruetsch
Etwas Winter in Blonay, doch auf Les Pleides hat es weit mehr gescheit, so dass die moderneisierte HGe 2/2 mit dem Schneepflug aufrücken muss.
28. Okt. 2012 Stefan Wohlfahrt
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