Rivaz Fotos
18 Bilder
Eine SBB Re 460 ist die Schublok des IR 95 1710 auf dem Weg von Brig nach Nyon. Der Zug fährt durch den Bahnhof von Rivaz.
12. August 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick auf den Bahnhof von Rivaz, welcher zwar nie grosse Bedeutung hatte, aber in den letzten Jahren doch im Sinne der betrieblichen Optimierung doch etwas "Federn" lassen musste: Seeseitig war auf dem jetzt grünen Streifen ein Abstellgeleis angeordent, die beiden Hautgeleise war durch eine Weichenverbindung verbunden, die jetzt sinnvollerweise ausserhalb der Bahnsteige angeordnet wurde und Bergseitg war ebenfalls ein Abstellgeleis bzw. Güterschuppen angeordnet. Zudem war ausserhalb des Bahnhofs in Richtung Lausanne ein Anschlussgleis einer Mühle vorhanden, welches bis in die 1980 für etwas Güterverkehr sorgte.
Im Bild eine SBB Re 460 mit einem IR 90 auf der Fahrt von Genève Aéroport nach Brig.
30. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11331 (Re 420 331-1) fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Rivaz der eigentlich durch den Wegfall der Weichen nur noch eine Haltestelle ist.
28. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 460 010-2 fährt mit einem Schnellzug in Richtung Brig in Rivaz druch.
Analogbild vom April 1995
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 460 war als Mehrzwecklok geplant und gebaut und zog am Anfang auch Güterzüge, wie dieses Analog Bild der Re 460 074-8 mit einem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Lausanne bei der Durchfahrt in Rivaz zeigt.
Analogbild vom März 1994
Stefan Wohlfahrt
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Als im Frühjahr 1995 die SBB Re 4/4 II 11343 mit ihrem Schnellzug nach Birg durch den Bahnhof von Rivaz fährt, verfügt dieser noch über umfangreiche Gleisanlagen und einen Güterschuppen. Damals wurde auch die Getreidemühle westlich des Bahnhofs und mit einem Anschlussgleis ausgestattet von Getreidewagen im Schiebedienst mit einem "Sputnik" als Steuerwagen bedient.
Analog Bild vom April 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11273 fährt mit einem Schnellzug nach Birg durch den Bahnhof von Rivaz.
Während das Gleis zum Schuppen bereits abgebaut ist, existiert das Seeseitige Abstellgleis noch.
Analogbild vom April 1994
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Ae 6/6 11417 erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof von Rivaz.
Analogbild vom April 1995
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 460 016 "ciba" mit einem Schnellzug bei der Durchfahrt in Rivaz.
Analogbild vom April 1995
Stefan Wohlfahrt
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Die erste Re 460 Werbelok: Die Re 460 015-1 AGFA in Rivaz.
Analogbild vom April 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB Re 4/4 II fahren mit einem "Spaghetti"-Zug in Rivaz durch, der Güterschuppen ist verschwunden und die Gleisanlage reduziert worden, immerhin besteht noch mitten im Bahnhof und damit betrieblich wenig ideal eine Gleisverbindung.
19. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC 37 ist von Genève auf dem Weg nach Milano und fährt durch den Bahnhof von Rivaz, welcher nun den "Kundenbedürfnissen angepasst" wurde und im ETCS Betreibe gesteuert wird. Die Gleisverbindung im Bahnhof ist verschwunden, sie wurde als doppelte Geleisverbindung im Zuge der ETCS Umbauten westlich des Bahnhofs verlegt. Zudem, wurde wie das Bild deutlich zeigt, die Fahrleitungsanlage grundlegend erneuert.
3. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Rivaz, Italien / Triebzüge / ETR 610
745 1200x685 Px, 03.04.2021
Die etwas bleiche SBB Infra Am 843 003-5 bei der Durchfahrt in Rivaz.
12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Ae 6/6 11417 "Fribourg" fährt mit einem Güterzug in Rivaz durch.
April 1995
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Ae 6/6 11480 "Montreux" fährt mit einem Güterzug in Rivaz durch.
April 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der CIS ETR 470 N° als EC Richtung Italien bei der Druchfahrt in Rivaz.
28. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Re 460 016-9 in der Versuchslakieurng, wie sie für alle Re 460 vorgesehn war, jedoch aus verständlichen Gründen nicht angewandt wurde.
Rivaz, den 19. Sept. 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt