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2014 Bilder
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Mikado 141 R 1244 in Romanshorn mit einem Sonderzug nach Brugg. August 2014.
Mikado 141 R 1244 in Romanshorn mit einem Sonderzug nach Brugg. August 2014.
Olli

Mikado 141 R 1244 in Romanshorn mit einem Sonderzug nach Brugg. August 2014.
Mikado 141 R 1244 in Romanshorn mit einem Sonderzug nach Brugg. August 2014.
Olli

Mikado 141 R 1244 in Romanshorn mit einem Sonderzug nach Brugg. Vor dem Lokorama kommt richtig nostalgische Atmosphäre auf. August 2014.
Mikado 141 R 1244 in Romanshorn mit einem Sonderzug nach Brugg. Vor dem Lokorama kommt richtig nostalgische Atmosphäre auf. August 2014.
Olli

Arbon Classics 2012.Krokodil Be 6/8 13302 der gleichnahmigen Betriebsgruppe bei der Durchfahrt in Rorschach-Hafen.05.05.12
Arbon Classics 2012.Krokodil Be 6/8 13302 der gleichnahmigen Betriebsgruppe bei der Durchfahrt in Rorschach-Hafen.05.05.12
Peter Walter

ex.SNCF Dampflok 141.R.568(Baldwin 1945)und ex.DR Dampflok 50 3673(Borsig 1941) nebeneinander in Luino/It.am 21.10.12
ex.SNCF Dampflok 141.R.568(Baldwin 1945)und ex.DR Dampflok 50 3673(Borsig 1941) nebeneinander in Luino/It.am 21.10.12
Peter Walter

ex.SNCF Mikado Dampflok 141.R.568(sie kam mit dem Swiss Classic Train)beim umsetzen in Luino/It.am Lago Maggiore.21.10.12
ex.SNCF Mikado Dampflok 141.R.568(sie kam mit dem Swiss Classic Train)beim umsetzen in Luino/It.am Lago Maggiore.21.10.12
Peter Walter

Uferdampffahrten mit der MThB 3.

Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn zieht den Mostindienexpress. Kreuzlingen, Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn zieht den Mostindienexpress. Kreuzlingen, Juni 2014.
Olli

Uferdampffahrten mit der MThB 3.

Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn zieht den Mostindienexpress. Kreuzlingen, Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn zieht den Mostindienexpress. Kreuzlingen, Juni 2014.
Olli

Uferdampffahrten mit der MThB 3. 

Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn rangiert in Kreuzlingen und nebelt gleich den Strassentunnel ein. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn rangiert in Kreuzlingen und nebelt gleich den Strassentunnel ein. Juni 2014.
Olli

Uferdampffahrten mit der MThB 3. 

Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Olli

Uferdampffahrten mit der MThB 3. 

Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Olli

Die BFD (Brig-Furka-Disentis), heute DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 3/4 N° 1 zwischen Gletsch und Oberwald.
5. August 2013
Die BFD (Brig-Furka-Disentis), heute DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 3/4 N° 1 zwischen Gletsch und Oberwald. 5. August 2013
Stefan Wohlfahrt

Kurzer Moment der Vergangenheit, da staunen die Fahrgäste im GTW. Gesehen zwischen Kreuzlingen und Romanshorn. April 2008.
Kurzer Moment der Vergangenheit, da staunen die Fahrgäste im GTW. Gesehen zwischen Kreuzlingen und Romanshorn. April 2008.
Olli

Kurzer Moment der Vergangenheit, da staunen die Fahrgäste im GTW. Gesehen zwischen Kreuzlingen und Romanshorn. April 2008.
Kurzer Moment der Vergangenheit, da staunen die Fahrgäste im GTW. Gesehen zwischen Kreuzlingen und Romanshorn. April 2008.
Olli

Kohle und Dampf gibt es zu verzollen, die Fahrgäste fahren sowieso gleich wieder mit dem Dampfschiff Hohentwiel zurück nach Konstanz. Ec 3/5 der MThB beim Grenzübertritt im Mai 2010. Fotostandort ist an der Straße.
Kohle und Dampf gibt es zu verzollen, die Fahrgäste fahren sowieso gleich wieder mit dem Dampfschiff Hohentwiel zurück nach Konstanz. Ec 3/5 der MThB beim Grenzübertritt im Mai 2010. Fotostandort ist an der Straße.
Olli

Knapp verfehlt sie ihre Stammstrecke und benutzt das seit vielen Jahren nur noch von Güterzügen befahrene Endstück der badischen Hauptbahn. Im Mai 2010 in voller Aktion, die kleine Ec 3/5 der MThB in Konstanz kurz vor der Schweizer Grenze.
Knapp verfehlt sie ihre Stammstrecke und benutzt das seit vielen Jahren nur noch von Güterzügen befahrene Endstück der badischen Hauptbahn. Im Mai 2010 in voller Aktion, die kleine Ec 3/5 der MThB in Konstanz kurz vor der Schweizer Grenze.
Olli

Kleine Lok daheim. Ec 3/5 der MThB muss im Mai 2010 mächtig schuften um den Sonderzug nach Altnau zu bringen, die Fahrgästen konnten von dort mit dem Dampfschiff Hohentwil zurück nach Konstanz fahren. Der Fotostandort ist auf der Straße.
Kleine Lok daheim. Ec 3/5 der MThB muss im Mai 2010 mächtig schuften um den Sonderzug nach Altnau zu bringen, die Fahrgästen konnten von dort mit dem Dampfschiff Hohentwil zurück nach Konstanz fahren. Der Fotostandort ist auf der Straße.
Olli

Immer zur vollen Stunde ist dieser Fotostandort möglich, dann ist der Übergang zum IR nach Biel an Gleis 3 geöffnet. Im Mai 2010 gab es da einen besonderen Gast zu Besuch daheim in Konstanz, die Ec 3/5 der Mittelthurgaubahn.
Immer zur vollen Stunde ist dieser Fotostandort möglich, dann ist der Übergang zum IR nach Biel an Gleis 3 geöffnet. Im Mai 2010 gab es da einen besonderen Gast zu Besuch daheim in Konstanz, die Ec 3/5 der Mittelthurgaubahn.
Olli

Ae 4/7 10997 auf Besuch in Konstanz. Da der Fahrdraht am Bahnsteig zu Ende war, fuhren die Loks mangels Rangiermöglichkeit um Konstanz herum. Heute kein Thema mehr. Konstanz, Juli 2008.
Ae 4/7 10997 auf Besuch in Konstanz. Da der Fahrdraht am Bahnsteig zu Ende war, fuhren die Loks mangels Rangiermöglichkeit um Konstanz herum. Heute kein Thema mehr. Konstanz, Juli 2008.
Olli

GALERIE 3
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