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Auf dem Weg von Duisburg nach Düsseldorf durchfährt eine Flirt 3 XL-Dreifachtraktion der Eurobahn, vorne ET 4.31 (3 427 009), am 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund. Ursprünglich die für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal geliefert, ist er momentan für die Eurobahn im Einsatz, da sich die Elektrifizierung der Streckenabschnitte Kaarst - Neuss Hbf. und Düsseldorf Gerresheim - Mettmann (-Wuppertal) um mehrere Jahre, voraussichtlich bis 2026 verzögert.
Auf dem Weg von Duisburg nach Düsseldorf durchfährt eine Flirt 3 XL-Dreifachtraktion der Eurobahn, vorne ET 4.31 (3 427 009), am 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund. Ursprünglich die für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal geliefert, ist er momentan für die Eurobahn im Einsatz, da sich die Elektrifizierung der Streckenabschnitte Kaarst - Neuss Hbf. und Düsseldorf Gerresheim - Mettmann (-Wuppertal) um mehrere Jahre, voraussichtlich bis 2026 verzögert.
Horst Lüdicke

Die Ausfahrt steht und 482 025-4 und 482 010-6 verlassen Düsseldorf-Rath am 14.07.2022 in Richtung Heimat
Die Ausfahrt steht und 482 025-4 und 482 010-6 verlassen Düsseldorf-Rath am 14.07.2022 in Richtung Heimat
Horst Lüdicke

Wegen eines Hp0 zeigenden Signals rollen 482 025-4 und 482 010-6 am 14.07.2022 mit Schrittgeschwindigkeit durch Düsseldorf-Rath, so bestand die Gelegenheit, die beiden Loks auch mit dem im Hintergrund abgestellten RRX 462 065 von National Express aufzunehmen. Wegen Bauarbeiten endeten die RRX-Züge der Linie RE 4 zu diesem Zeitpunkt in Düsseldorf Hauptbahnhof, abgestellt wurden sie in Düsseldorf-Rath.
Wegen eines Hp0 zeigenden Signals rollen 482 025-4 und 482 010-6 am 14.07.2022 mit Schrittgeschwindigkeit durch Düsseldorf-Rath, so bestand die Gelegenheit, die beiden Loks auch mit dem im Hintergrund abgestellten RRX 462 065 von National Express aufzunehmen. Wegen Bauarbeiten endeten die RRX-Züge der Linie RE 4 zu diesem Zeitpunkt in Düsseldorf Hauptbahnhof, abgestellt wurden sie in Düsseldorf-Rath.
Horst Lüdicke

Am 14.07.2022 überholen die 482 025-4 und 482 010-6 in Düsseldorf-Rath die 185 341-5. Die 482 sind zwar häufiger Gast am Niederrhein, aber Doppeltraktionen sind eher selten anzutreffen.
Am 14.07.2022 überholen die 482 025-4 und 482 010-6 in Düsseldorf-Rath die 185 341-5. Die 482 sind zwar häufiger Gast am Niederrhein, aber Doppeltraktionen sind eher selten anzutreffen.
Horst Lüdicke

Nachschuss auf das Duo 193 468 und 482 020-5 von SBB Cargo, die am 05.05.2022 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Oberbilk durchfahren
Nachschuss auf das Duo 193 468 und 482 020-5 von SBB Cargo, die am 05.05.2022 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Oberbilk durchfahren
Horst Lüdicke

Am 05.05.2022 durchfährt die 193 468 von SBB Cargo mit der abgebügelten 482 020-5 im Schlepp den S-Bahnhof Düsseldorf-Oberbilk. Obwohl die Loks regelmäßig im Rheinland anzutreffen sind, ist es das erste Mal, dass mir eine 193 mit roter Frontpartie begegnet ist.
Am 05.05.2022 durchfährt die 193 468 von SBB Cargo mit der abgebügelten 482 020-5 im Schlepp den S-Bahnhof Düsseldorf-Oberbilk. Obwohl die Loks regelmäßig im Rheinland anzutreffen sind, ist es das erste Mal, dass mir eine 193 mit roter Frontpartie begegnet ist.
Horst Lüdicke

Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der  Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Die frühere Abellio-Linie 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande hat VIAS übernommen, wie auf der Aufnahme vom ET 25 2208 (s. auch vorheriges Bild), der am 23.02.2022 in Düsseldorf-Angermund gerade von einem ICE 4 überholt wird, am Logo zu erkennen ist.
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Die frühere Abellio-Linie 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande hat VIAS übernommen, wie auf der Aufnahme vom ET 25 2208 (s. auch vorheriges Bild), der am 23.02.2022 in Düsseldorf-Angermund gerade von einem ICE 4 überholt wird, am Logo zu erkennen ist.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

67 1200x766 Px, 02.03.2022

Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der  Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Den Betrieb auf der Linie RE 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande übernahm VIAS. Auf dem Bild vom 04.03.2020 ist ein RE 19-Doppel mit dem ET 25 2208 am Schluss bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Wehrhahn zu sehen.
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Den Betrieb auf der Linie RE 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande übernahm VIAS. Auf dem Bild vom 04.03.2020 ist ein RE 19-Doppel mit dem ET 25 2208 am Schluss bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Wehrhahn zu sehen.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

68 1200x797 Px, 02.03.2022

Für den elektrischen Betrieb auf der von der Regiobahn betriebenen S 28 von Kaarst nach Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 10 Flirt 3 XL bestellt. Allerdings wird sich die Elektrifizierung der Abschnitte Kaarst - Neuss und von Düsseldorf-Gerresheim bis zur Einmündung in die Strecke Essen - Wuppertal-Vohwinkel noch um Jahre verzögern. Daher werden die Fahrzeuge momentan anderweitig im Verbund eingesetzt, u. a. auf dem von der Eurobahn betriebenen RE 3 Düsseldorf - Gelsenkirchen. Auf der Aufnahme ist eine Dreifachtraktion der Triebwagen mit dem ET 4.31/3427 009 zu sehen, die am frühen Abend des 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund durchfährt.
Für den elektrischen Betrieb auf der von der Regiobahn betriebenen S 28 von Kaarst nach Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 10 Flirt 3 XL bestellt. Allerdings wird sich die Elektrifizierung der Abschnitte Kaarst - Neuss und von Düsseldorf-Gerresheim bis zur Einmündung in die Strecke Essen - Wuppertal-Vohwinkel noch um Jahre verzögern. Daher werden die Fahrzeuge momentan anderweitig im Verbund eingesetzt, u. a. auf dem von der Eurobahn betriebenen RE 3 Düsseldorf - Gelsenkirchen. Auf der Aufnahme ist eine Dreifachtraktion der Triebwagen mit dem ET 4.31/3427 009 zu sehen, die am frühen Abend des 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund durchfährt.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

72 1200x746 Px, 02.03.2022

Zur Flirt-Baureihe 1429 gehört der ET 25.2201, der am 24.01.2018 Düsseldorf-Wehrhahn durchfährt
Zur Flirt-Baureihe 1429 gehört der ET 25.2201, der am 24.01.2018 Düsseldorf-Wehrhahn durchfährt
Horst Lüdicke

Der fünfteilige Eurobahn-Flirt ET 7.07 (Baureihe 0429) rollt am 29.04.2021 auf dem Weg von Hamm nach Venlo/NL durch Düsseldorf-Hamm, im Hintergrund die Hafen-City
Der fünfteilige Eurobahn-Flirt ET 7.07 (Baureihe 0429) rollt am 29.04.2021 auf dem Weg von Hamm nach Venlo/NL durch Düsseldorf-Hamm, im Hintergrund die Hafen-City
Horst Lüdicke

Auf ungewohnten Wegen ist der DB-Flirt 1428 506 mit dem RE 42 am 08.11.2020 in Düsseldorf-Friedrichstadt unterwegs: Wegen einer Streckensperrung konnte er zwischen Duisburg und Mönchengladbach nicht den direkten Weg über Krefeld nehmen, sondern wurde über Düsseldorf und Neuss umgeleitet, wobei diese Bahnhöfe ohne Halt durchfahren wurden
Auf ungewohnten Wegen ist der DB-Flirt 1428 506 mit dem RE 42 am 08.11.2020 in Düsseldorf-Friedrichstadt unterwegs: Wegen einer Streckensperrung konnte er zwischen Duisburg und Mönchengladbach nicht den direkten Weg über Krefeld nehmen, sondern wurde über Düsseldorf und Neuss umgeleitet, wobei diese Bahnhöfe ohne Halt durchfahren wurden
Horst Lüdicke

Die Eurobahn setzt auf der RE-Linie 13 von Hamm nach Venlo/NL (Maas-Wupper-Express) vier- und fünfteilige Flirt ein, am 11.02.2021 durchfährt der Vierteiler ET 6.01 (Baureihe 0428) Düsseldorf-Flingern
Die Eurobahn setzt auf der RE-Linie 13 von Hamm nach Venlo/NL (Maas-Wupper-Express) vier- und fünfteilige Flirt ein, am 11.02.2021 durchfährt der Vierteiler ET 6.01 (Baureihe 0428) Düsseldorf-Flingern
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 war ET 6.03 in RRX(Rhein-Ruhr-Express)-Lackierung unterwegs, hier bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Bilk (S)
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 war ET 6.03 in RRX(Rhein-Ruhr-Express)-Lackierung unterwegs, hier bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Bilk (S)
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 begegnen sich zwei Züge des RE 13 am S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk, links ET 6.01 nach Venlo/NL, rechts ET 7.10 in Richtung Hamm (Westfalen)
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 begegnen sich zwei Züge des RE 13 am S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk, links ET 6.01 nach Venlo/NL, rechts ET 7.10 in Richtung Hamm (Westfalen)
Horst Lüdicke

Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Am 24.10.2015 ist 185 597-2 (angemietet von BTMU) in Köln-Gremberg unterwegs
Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: Am 24.10.2015 ist 185 597-2 (angemietet von BTMU) in Köln-Gremberg unterwegs
Horst Lüdicke

Seit 2010 betreibt Vias die rechtsrheinische Strecke Frankfurt - Wiesbaden - Koblenz/Neuwied. Eingesetzt werden drei- und vierteilige Stadler-Flirt. Am 16.06.2018 fährt ET 407 bei Braubach unterhalb der Marksburg Richtung Koblenz.
Seit 2010 betreibt Vias die rechtsrheinische Strecke Frankfurt - Wiesbaden - Koblenz/Neuwied. Eingesetzt werden drei- und vierteilige Stadler-Flirt. Am 16.06.2018 fährt ET 407 bei Braubach unterhalb der Marksburg Richtung Koblenz.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT

230 1200x1200 Px, 25.11.2018

Anlässlich des 40-jährigen Bestehens setzte das in Düsseldorf ansässige Modellbahngeschäft Lokschuppen Menzel am 01.11.2018 einen mit 01 150 bespannten Sonderzug ein, als Schublok fand die Re 4/4 I 10019 der Centralbahn Verwendung. Die Fahrt führte von Düsseldorf durch das Ruhrgebiet und über Witten und Wuppertal zurück. Während die vormittägliche Rundfahrt planmässig durchgeführt wurde, gab es bei der Ruhepause in Düsseldorf Abstellbahnhof mit dem Wenden der 01 anscheinend Probleme, so dass der nachmittägliche Sonderzug zur Enttäuschung der zahlreichen Fotografen den Abstellbahnhof mit der Re 4/4 10019 an der Spitze verliess. Kleiner Trost: Diese Lok sieht man bei uns auch nicht alle Tage.
Anlässlich des 40-jährigen Bestehens setzte das in Düsseldorf ansässige Modellbahngeschäft Lokschuppen Menzel am 01.11.2018 einen mit 01 150 bespannten Sonderzug ein, als Schublok fand die Re 4/4 I 10019 der Centralbahn Verwendung. Die Fahrt führte von Düsseldorf durch das Ruhrgebiet und über Witten und Wuppertal zurück. Während die vormittägliche Rundfahrt planmässig durchgeführt wurde, gab es bei der Ruhepause in Düsseldorf Abstellbahnhof mit dem Wenden der 01 anscheinend Probleme, so dass der nachmittägliche Sonderzug zur Enttäuschung der zahlreichen Fotografen den Abstellbahnhof mit der Re 4/4 10019 an der Spitze verliess. Kleiner Trost: Diese Lok sieht man bei uns auch nicht alle Tage.
Horst Lüdicke

Noch einmal die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 31.08.2018 in Düsseldorf-Eller, in diesem Bildausschnitt ist der Text  Rastattless! -  no nationmal barriers, one language, less regulation, one highway  gut lesbar. Gruß zurück an den freundlichen Lokführer!
Noch einmal die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 31.08.2018 in Düsseldorf-Eller, in diesem Bildausschnitt ist der Text "Rastattless! - no nationmal barriers, one language, less regulation, one highway" gut lesbar. Gruß zurück an den freundlichen Lokführer!
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 189

286  2 1200x826 Px, 04.09.2018

Noch einmal die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 31.08.2018 in Düsseldorf-Eller, in diesem Bildausschnitt ist der Text  Rastattless! -  no nationmal barriers, one language, less regulation, one highway  gut lesbar. Gruß zurück an den freundlichen Lokführer!
Noch einmal die ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International am 31.08.2018 in Düsseldorf-Eller, in diesem Bildausschnitt ist der Text "Rastattless! - no nationmal barriers, one language, less regulation, one highway" gut lesbar. Gruß zurück an den freundlichen Lokführer!
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 189

286  2 1200x826 Px, 04.09.2018

Dieselbe Lok und derselbe Ort wie auf dem Bild id611550, diesmal aber an einem anderen Tag zu einer anderen Uhrzeit und von der anderen Seite: ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International fährt am 31.08.2018 durch Düsseldorf-Eller. Auf dieser Seite trägt sie die Aufschrift  Rastattless! - no national barriers, one language, less regulation, one highway .
Dieselbe Lok und derselbe Ort wie auf dem Bild id611550, diesmal aber an einem anderen Tag zu einer anderen Uhrzeit und von der anderen Seite: ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International fährt am 31.08.2018 durch Düsseldorf-Eller. Auf dieser Seite trägt sie die Aufschrift "Rastattless! - no national barriers, one language, less regulation, one highway".
Horst Lüdicke

Dieselbe Lok und derselbe Ort wie auf dem Bild id611550, diesmal aber an einem anderen Tag zu einer anderen Uhrzeit und von der anderen Seite: ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International fährt am 31.08.2018 durch Düsseldorf-Eller. Auf dieser Seite trägt sie die Aufschrift  Rastattless! - no national barriers, one language, less regulation, one highway .
Dieselbe Lok und derselbe Ort wie auf dem Bild id611550, diesmal aber an einem anderen Tag zu einer anderen Uhrzeit und von der anderen Seite: ES 64 F4-290 (E 189 290) von SBB Cargo International fährt am 31.08.2018 durch Düsseldorf-Eller. Auf dieser Seite trägt sie die Aufschrift "Rastattless! - no national barriers, one language, less regulation, one highway".
Horst Lüdicke

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, hier im Bild die 482 014-8 von SBB Cargo, die am 17.04.2018 durch Düsseldorf-Eller als Lz in Richtung Süden fährt.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, hier im Bild die 482 014-8 von SBB Cargo, die am 17.04.2018 durch Düsseldorf-Eller als Lz in Richtung Süden fährt.
Horst Lüdicke

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, hier im Bild die 482 014-8 von SBB Cargo, die am 17.04.2018 durch Düsseldorf-Eller als Lz in Richtung Süden fährt.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen, hier im Bild die 482 014-8 von SBB Cargo, die am 17.04.2018 durch Düsseldorf-Eller als Lz in Richtung Süden fährt.
Horst Lüdicke

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