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SBB/TRN: Im Jahre 1986 fuhren noch Regionalzüge von TRN bis Les Les Verrières.

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SBB/TRN: Im Jahre 1986 fuhren noch Regionalzüge von TRN bis Les Les Verrières. Begegnung zwischen einem TGV-Zubringer SBB RAe TEE II  GRAUE MAUS  nach Frasne und dem TRN ABDe 537 313 (ehemals BLS/BN. Diese 30-jährige Aufnahme entstand an einem Oktobertag kurz vor einem heftigen Gewitter.
Foto: Walter Ruetsch

SBB/TRN: Im Jahre 1986 fuhren noch Regionalzüge von TRN bis Les Les Verrières. Begegnung zwischen einem TGV-Zubringer SBB RAe TEE II "GRAUE MAUS" nach Frasne und dem TRN ABDe 537 313 (ehemals BLS/BN. Diese 30-jährige Aufnahme entstand an einem Oktobertag kurz vor einem heftigen Gewitter.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 13.05.2016, 140 Aufrufe, 0 Kommentare

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Sie prägen lange Jahre den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe: die BLS ABDe 4/8. Der BLS ABDe 4/8 751 (Zweite Serie) mit Bt in Goppenstein im August 1993.
Sie prägen lange Jahre den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe: die BLS ABDe 4/8. Der BLS ABDe 4/8 751 (Zweite Serie) mit Bt in Goppenstein im August 1993.
Stefan Wohlfahrt

Sie prägen lange Jahre den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe: die BLS ABDe 4/8. Der BLS ABDe 4/8 751 (Zweite Serie) mit Bt in Ausserberg enstein im Oktober 1996.
Sie prägen lange Jahre den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe: die BLS ABDe 4/8. Der BLS ABDe 4/8 751 (Zweite Serie) mit Bt in Ausserberg enstein im Oktober 1996.
Stefan Wohlfahrt

Altbautriebwagen der BLS: 1964 beschaffte die BLS nochmals fünf ABDe 4/8 (751-755), die sich durch eine veränderte Stirnfront von ihren Vorgängern unterschieden. Im Mai 1981 fährt ein Triebwagen aus dieser Serie mit führendem Steuerwagen in Gümmenen ein.
Altbautriebwagen der BLS: 1964 beschaffte die BLS nochmals fünf ABDe 4/8 (751-755), die sich durch eine veränderte Stirnfront von ihren Vorgängern unterschieden. Im Mai 1981 fährt ein Triebwagen aus dieser Serie mit führendem Steuerwagen in Gümmenen ein.
Horst Lüdicke

Altbautriebwagen der BLS: Da sich die ABDe 4/8 741-743 bewährten beschaffte die BLS in den 1950er Jahren fast baugleiche Triebwagen, die als ABDe 4/8 746-750 eingereiht wurden und bis Anfang der 2000er Jahre in Dienst standen. ABDe 4/8 748 wartet im Mai 1981 im Bahnhof Spiez auf die Abfahrt.
Altbautriebwagen der BLS: Da sich die ABDe 4/8 741-743 bewährten beschaffte die BLS in den 1950er Jahren fast baugleiche Triebwagen, die als ABDe 4/8 746-750 eingereiht wurden und bis Anfang der 2000er Jahre in Dienst standen. ABDe 4/8 748 wartet im Mai 1981 im Bahnhof Spiez auf die Abfahrt.
Horst Lüdicke






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