Der interessanten Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10 steht im Museumsbahnhof von Chaulin 19. Aug

Der interessanten Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10 steht im Museumsbahnhof von Chaulin 19.

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Der Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10 hat die Brücke verlassen und die auf 10 km/h beschränket Geschwindigkeit auf der lädierten Brücke ist nun wieder aufgehoben

Die +GF+ Ge 4/4 75 (1913) auf dem Weg nach Blonay überquert bei Vers chez Robert den Baye de Clarens Viadukt.

Der interessanten Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10 steht im Museumsbahnhof von Chaulin

19. Aug. 2018

Stefan Wohlfahrt 03.11.2022, 77 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der interessanten Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10 steht im Museumsbahnhof von Chaulin 19.

Hier gerne nochmals drei Bilder des interessanten Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10: der urige Triebwagen hat das Baye de Clarens Viadukt überquert und ist nun auf der Fahrt nach

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Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges

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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges

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Der GFM Triebwagen Be 4/4 111 war einige Zeit der Blonay Chamby im Einsatz und kam dann zur 2012 gegründeten GFM Historique. Der Triebwagen wurde bei SWS/Alioth 1903 gebaut und als CEG CFe 4/4 11 in Betrieb genommen. 1928 wurde er nach einem ersten Umbau zum BCe 4/4 111 und 1956 nach einem zweiten Umbau 1956 zum GFM Be 4/4 111. Das Bild zeigt den Triebwagen beim Rangieren in Blonay. 5. Juni 2010 
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Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges, Vereine / GFM Historique / Be 4/4 111, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCe 4/4 · Be 4/4 CEG·GFM · SWS/Alioth

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Der GFM Triebwagen Be 4/4 111 war einige Zeit der Blonay Chamby im Einsatz und kam dann zur 2012 gegründeten GFM Historique. Der Triebwagen wurde bei SWS/Alioth 1903 gebaut und als CEG CFe 4/4 11 in Betrieb genommen. 1928 wurde er nach einem ersten Umbau zum BCe 4/4 111 und 1956 nach einem zweiten Umbau 1956 zum GFM Be 4/4 111. Das Bild zeigt den Triebwagen im Einsatz bei der Blonay-Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 5. Juni 2010 
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