Die RB H 2/3 N° 16 hat nach der anstrengenden Bergfahrt die Gipfelstation Rigi Kulm erreicht.
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Die RB H 2/3 N° 16 hat nach der anstrengenden Bergfahrt die Gipfelstation Rigi Kulm erreicht. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca 450 kg Kohle und rund 2000Liter Wasser.
Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35.
24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt 05.06.2018, 200 Aufrufe, 0 Kommentare
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Auf dem Gipfel angekommen: Der RB BDhe 2/4 N° 13, 1954 von SLM/SAAS gebaut und mit Fr. 455'918.- zu buche geschlagen. Daneben die RB H 2/3 N° 16, die von Vitznau heraufgedampft ist..
Rigi Kulm, den 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auf dem Gipfel angekommen: Der RB BDhe 2/4 N° 13, 1954 von SLM/SAAS gebaut und mit Fr. 455'918.- zu buche geschlagen. Daneben die RB H 2/3 N° 16, die von Vitznau heraufgedampft ist..
Rigi Kulm, den 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Vitznau, neben dem Ta 2/2 N° 1 steht die H 2/3 16 (SLM 1923); und man ist versucht zu sagen: "Auch ein hübscher Rücken kann entzücken..."
24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Akkuloks / Ta, Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB, Schweiz / Bahnhöfe / Vitznau (435 müM), Schweiz / Dampfloks / H 2/3, Schweiz / Akkuloks / Ta, Schweiz / Strecken / 603 Vitznau – Rigi Kulm VRB>RB, Schweiz / Bahnhöfe / Vitznau (435 müM), Schweiz / Dampfloks / H 2/3
205 1200x754 Px, 03.03.2018
