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Die letzten Tage des "alten" Bahnhofs von Châtel St-Denis: der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/6 106 fährt über die seit der Umbaubedingten Stilllegung der Strecke nach Palézieux

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Die letzten Tage des  alten  Bahnhofs von Châtel St-Denis: der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/6 106 fährt über die seit der Umbaubedingten Stilllegung der Strecke nach Palézieux verschraubte Weiche  1  und erreicht den Bahnhof von Châtel St-Denis.

28. Okt. 2019

Die letzten Tage des "alten" Bahnhofs von Châtel St-Denis: der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/6 106 fährt über die seit der Umbaubedingten Stilllegung der Strecke nach Palézieux verschraubte Weiche "1" und erreicht den Bahnhof von Châtel St-Denis.

28. Okt. 2019

Stefan Wohlfahrt 03.03.2020, 693 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Meterspurige TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 N° 106 ist kurz vor Bulle auf dem Dreischienen Gleis auf der Fahrt nach Palézieux. 

22. Dez. 2022
Der Meterspurige TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 N° 106 ist kurz vor Bulle auf dem Dreischienen Gleis auf der Fahrt nach Palézieux. 22. Dez. 2022
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung ist der Meterspurige TPF Be 2/4 - B - ABe 2/4 N° 105 kurz nach Bulle auf dem Dreischienen Gleis auf der Fahrt  in Richtung Montbovon.

22. Dez. 2022
In der Gegenrichtung ist der Meterspurige TPF Be 2/4 - B - ABe 2/4 N° 105 kurz nach Bulle auf dem Dreischienen Gleis auf der Fahrt in Richtung Montbovon. 22. Dez. 2022
Stefan Wohlfahrt

Als S51 ist der  der Meterspurige TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 N° 105 kurz vor Bulle auf dem Dreischienen Gleis auf der Fahrt nach Palézieux. 

22. Dez. 2022
Als S51 ist der der Meterspurige TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 N° 105 kurz vor Bulle auf dem Dreischienen Gleis auf der Fahrt nach Palézieux. 22. Dez. 2022
Stefan Wohlfahrt

Der  neue  Bahnhof von Remaufens liegt etwas weiter südlich als die ursprüngliche Streckenführung wie am ehemaligen Empfangsgebäude festgestellt werden kann.

 
28. Dez. 2019
Der "neue" Bahnhof von Remaufens liegt etwas weiter südlich als die ursprüngliche Streckenführung wie am ehemaligen Empfangsgebäude festgestellt werden kann. 28. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt