In der Regel übernimmt der aus Richtung Le Châtelard ankommende Triebwagen den Dienst für die Rückfahrt.
(ID 449737)
In der Regel übernimmt der aus Richtung Le Châtelard ankommende Triebwagen den Dienst für die Rückfahrt. Doch wenn wie heute der Fahrzeugumlauf eine Änderung erfährt kommt es zu der eher seltenen Situation, dass in Martigny gleich beide Schmalspurgleise belegt sind. Während der Beh 4/8 21 als Regionalzug 26245 in Martingy endet, wartet der Beh 4/8 22 auf die baldige Abfahrt nach Vallorcine.
28. August 2015
Stefan Wohlfahrt 03.09.2015, 869 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:08:28 08:33:55, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 18.00 (180/10)
0 Kommentare, Alle Kommentare
Von Vallorcine erreicht der TMR BDeh 4/8 21 auf dem Weg nach Martigny den Bahnhof von Les Marécottes.
11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der von Vallorcine angekommene TMR BDeh 4/8 21 beim Halt in Les Marécottes. Der TRM BDeh 4/8 21 ist auf dem Weg nach Martigny.
11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Das Bild entstand auf dem Zugangsweg zum Bahnsteig.
10. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wie bereits erwähnt wurde der Bahnhofsteil der M-C in Martigny umgebaut. Da die Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen sind, konnte ich die Veränderungen nur tielweise feststellen. Nun liegt der Bahnhof etwas tiefer und somit ist der Querzugang zum SBB Bahnsteig nicht mehr möglich, weiterhin hat der Bahnhof zwei Gleise, die mit zwei Prellböcken abgeschlossen sind und somit das Gleis zum den östlich gelegen Schuppen gekappt ist.
Im Bild der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA)welcher aus Vallorcine angekommen ist und für die Rückfahrt wendet.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
