Wie bereits erwähnt wurde der Bahnhofsteil der M-C in Martigny umgebaut. Da die Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen sind, konnte ich die Veränderungen nur tielweise feststellen. Nun liegt der Bahnhof etwas tiefer und somit ist der Querzugang zum SBB Bahnsteig nicht mehr möglich, weiterhin hat der Bahnhof zwei Gleise, die mit zwei Prellböcken abgeschlossen sind und somit das Gleis zum den östlich gelegen Schuppen gekappt ist.
Im Bild der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA)welcher aus Vallorcine angekommen ist und für die Rückfahrt wendet.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) wartet in Martigny auf die Abfahrt nach Vallorcine. Hier zeigt sich der Höhenunterschied zum SBB Bahnsteig sehr deutlich.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) wartet in Martigny auf die Abfahrt nach Vallorcine. Hier zeigt sich der Höhenunterschied zum SBB Bahnsteig sehr deutlich, hingegen erfolgt nur Zugang in den Triebwagen stufenlos.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Vernayaz M-C begegnet der TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) dem neuen TMR/SNCF Beh 4/8 (90 85 838 0891-4). Während letzterer als Regionalzug 18977 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny ist, werden mit dem neuen Beh 4/8 91 Testfahrten zwischen Vernayaz MC und Martigny unternommen.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
In Les Marecottes begegnet der TMR Beh 4/8 72 (mein Standort) dem TMR Beh 4/8 71, der als Leerfahrt in Richtung Chatelard unterwegs ist.
9. April 2026 Stefan Wohlfahrt
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