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Viel Museumsbetrieb in Blonay: die G 2x 2/2 105 wartet auf die Abfahrt, der MCM Triebwagen (etwas verdeckt) wartet auf den späteren Einsatz und aus Chaulin erreicht der letzte Rivera Belle Epoque

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Viel Museumsbetrieb in Blonay: die G 2x 2/2 105 wartet auf die Abfahrt, der MCM Triebwagen (etwas verdeckt) wartet auf den späteren Einsatz und aus Chaulin erreicht der letzte Rivera Belle Epoque Zug nach Vevey den Bahnhof.
15. Mai 2016

Viel Museumsbetrieb in Blonay: die G 2x 2/2 105 wartet auf die Abfahrt, der MCM Triebwagen (etwas verdeckt) wartet auf den späteren Einsatz und aus Chaulin erreicht der letzte Rivera Belle Epoque Zug nach Vevey den Bahnhof.
15. Mai 2016

Stefan Wohlfahrt 24.05.2016, 147 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zum  Ausrutscher  auf dem Dach der Ge 2/2 161: Auch der RhB ABe 4/4 I 35 bei der Blonay-Chamby Bahn hat neben dem Scherenstromabnehmer einen Einholmstromabnehmer, welcher in der Regel auf Strecken ausserhalb der Blonay-Chamby Bahn benutzt wird, wie z. B bei den direkten Riviera Belle Epoque Zügen Chaulin - Vevey, wo dann im Blonay das Anlegen der Stromabnehmer gewechselt wird. Wahrscheinlich sind die Einholmstromabnehmer betriebssicherer, was auch den Aufwand zum Stromabnehmerwechsel des Ge2/2 161 erklären dürfte. 

In Blonay steht der RhB ABe 4/4 35 mit dem Riviera Belle Epoque Express nach Vevey zur Abfahrt bereit.

5. Juni 2017
Zum "Ausrutscher" auf dem Dach der Ge 2/2 161: Auch der RhB ABe 4/4 I 35 bei der Blonay-Chamby Bahn hat neben dem Scherenstromabnehmer einen Einholmstromabnehmer, welcher in der Regel auf Strecken ausserhalb der Blonay-Chamby Bahn benutzt wird, wie z. B bei den direkten Riviera Belle Epoque Zügen Chaulin - Vevey, wo dann im Blonay das Anlegen der Stromabnehmer gewechselt wird. Wahrscheinlich sind die Einholmstromabnehmer betriebssicherer, was auch den Aufwand zum Stromabnehmerwechsel des Ge2/2 161 erklären dürfte. In Blonay steht der RhB ABe 4/4 35 mit dem Riviera Belle Epoque Express nach Vevey zur Abfahrt bereit. 5. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein CEV MVR GTW Be 2/6 wartet in St-Légier Gare auf die Abfahrt. In der Zwischenzeit sind die CEV MVR GTW Be 2/6 an die asm und MIB übergegangen und der Bahnhof von St-Légier Gare ist umgebaut worden. 

15. Dez. 2016
Ein CEV MVR GTW Be 2/6 wartet in St-Légier Gare auf die Abfahrt. In der Zwischenzeit sind die CEV MVR GTW Be 2/6 an die asm und MIB übergegangen und der Bahnhof von St-Légier Gare ist umgebaut worden. 15. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7501, damals nach ganz neu erreicht auf seiner Fahrt nach Les Pléiades den Bahnhov von St-Légier Gare. 
In der Zwischenzeit ist der Bahnhof von St-Légier Gare umgebaut worden.

15. Dez. 2016
Der CEV MVR ABeh 2/6 7501, damals nach ganz neu erreicht auf seiner Fahrt nach Les Pléiades den Bahnhov von St-Légier Gare. In der Zwischenzeit ist der Bahnhof von St-Légier Gare umgebaut worden. 15. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt






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