Die Gaswerkbahn Bern mit ihrer Dampflok von 1908. Wegen Ausfall der Diesellok "Mutz" kommt sie im eisig kalten und schneereichen Winter 1964 wieder ... - Igschieneschweiz.startbilder.de

igschieneschweiz.startbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden | Eigene Seite eröffnen

Forum Impressum

Die Gaswerkbahn Bern mit ihrer Dampflok von 1908.

(ID 766469)

Die Gaswerkbahn Bern mit einem Dampfzug, der leere Kohlewagen nach Wabern hinaufzieht.

Am 8.März 1967 herrscht in Wabern ein erstaunlicher Güterverkehr.

Die Gaswerkbahn Bern mit ihrer Dampflok von 1908. Wegen Ausfall der Diesellok Mutz kommt sie im eisig kalten und schneereichen Winter 1964 wieder zum Einsatz.

Die Gaswerkbahn Bern mit ihrer Dampflok von 1908. Wegen Ausfall der Diesellok "Mutz" kommt sie im eisig kalten und schneereichen Winter 1964 wieder zum Einsatz.

Peter Ackermann 11.02.2022, 117 Aufrufe, 0 Kommentare

Unglücklicherweise von einem Kasten halb verdeckt zeigt diese Aufnahme von 1964 den Em 2/2 Mutz der Gaswerkbahn Bern in umgekehrter Stellung gegenüber später, d.h.

Am 8.März 1967 herrscht in Wabern ein erstaunlicher Güterverkehr.

Die Gaswerkbahn Bern mit ihrer Dampflok von 1908.

Die Gaswerkbahn Bern mit einem Dampfzug, der leere Kohlewagen nach Wabern hinaufzieht.

Die Gaswerkbahn Bern: Die Dampflok verlässt das ehemalige Gaswerk-Areal am Aareufer, um die 35 Promille-Steigung nach Wabern hinauf in Angriff zu nehmen.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Abschied im Gaswerk. Die Berner Gaswerk-Dampflok am 31.August 1968.

Abschied im Gaswerk. Die Berner Gaswerk-Dampflok am 31.August 1968. 
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Strecken / Wabern ⨯ Schönau/Marzili ·Berner Gaswerkbahnbahn·

 115  1 853x1200 Px, 01.03.2022

Die Berner Gaswerk-Dampflok vor ihrem Depot unten im Gaswerk, 31.August 1968.

Die Berner Gaswerk-Dampflok vor ihrem Depot unten im Gaswerk, 31.August 1968. 
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Strecken / Wabern ⨯ Schönau/Marzili ·Berner Gaswerkbahnbahn·

 105  2 858x1200 Px, 01.03.2022

Im alten Berner Gaswerk, der Abschiedszug mit der Dampflok. Die Gerüste der Gaskessel warten schon auf ihren Abbruch, die Gaskuppeln darin werden zu einem Jugend- und Kulturzentrum. 31.August 1968

Im alten Berner Gaswerk, der Abschiedszug mit der Dampflok. Die Gerüste der Gaskessel warten schon auf ihren Abbruch, die Gaskuppeln darin werden zu einem Jugend- und Kulturzentrum. 31.August 1968 
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / Wabern ⨯ Schönau/Marzili ·Berner Gaswerkbahnbahn·

 85 1200x863 Px, 26.02.2022

Die Gaswerkbahn Bern - der unterste Abschnitt vom Gaswerk zur Gossetstrasse, heute durchgehend ein Veloweg: Abschiedsfahrten am 1.September 1968. Es geht los, der Aufstieg aus dem Gaswerk beginnt.

Die Gaswerkbahn Bern - der unterste Abschnitt vom Gaswerk zur Gossetstrasse, heute durchgehend ein Veloweg: Abschiedsfahrten am 1.September 1968. Es geht los, der Aufstieg aus dem Gaswerk beginnt. 
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / Wabern ⨯ Schönau/Marzili ·Berner Gaswerkbahnbahn·

 79 912x1200 Px, 26.02.2022

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / Wabern ⨯ Schönau/Marzili ·Berner Gaswerkbahnbahn·"

Am 8.März 1967 herrscht in Wabern ein erstaunlicher Güterverkehr.

Unglücklicherweise von einem Kasten halb verdeckt zeigt diese Aufnahme von 1964 den Em 2/2 Mutz der Gaswerkbahn Bern in umgekehrter Stellung gegenüber später, d.h.

Die Diesellok Mutz der Gaswerkbahn Bern; hier beim Ueberqueren der stark befahrenen Seftigenstrasse in Wabern.

Die Gaswerkbahn Bern: Die Dampflok vor dem Friedhof Wabern.

Die Gaswerkbahn Bern: Ich besass im Dezember 1964 nur eine kleine Kamera ohne Einstellungsmöglichkeiten.

Die Gaswerkbahn Bern: Die Gaswerk-Lokomotive fährt in der Nähe der Station Wabern mit einem gedeckten Güterwagen hin und her, der sicher kein Element eines Gaswerk-Kohlezugs bildet und zum

Die Gaswerkbahn Bern: Das Gaswerk Bern wurde im Dezember 1967 stillgelegt und die 2, 5 km lange Verbindungsbahn vom Bahnhof Wabern (GBS, heute BLS) nach Abschiedsfahrten (31.August und 1.September

Die Gaswerkbahn Bern: Die Dampflok beim Rangieren in Wabern, unterhalb der einstigen Gurten Brauerei.

Die Gaswerkbahn Bern: Die Dampflok des Gaswerks war im Dezember 1964 nur noch Reserve; ihre Aufgaben waren schon von der Diesellok Mutz übernommen worden.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Dampfloks / E 3/3"

Am 8.März 1967 herrscht in Wabern ein erstaunlicher Güterverkehr.

Unglücklicherweise von einem Kasten halb verdeckt zeigt diese Aufnahme von 1964 den Em 2/2 Mutz der Gaswerkbahn Bern in umgekehrter Stellung gegenüber später, d.h.

Die Diesellok Mutz der Gaswerkbahn Bern; hier beim Ueberqueren der stark befahrenen Seftigenstrasse in Wabern.

Die Gaswerkbahn Bern: Die Dampflok vor dem Friedhof Wabern.

Die Gaswerkbahn Bern: Ich besass im Dezember 1964 nur eine kleine Kamera ohne Einstellungsmöglichkeiten.

Die Gaswerkbahn Bern: Die Gaswerk-Lokomotive fährt in der Nähe der Station Wabern mit einem gedeckten Güterwagen hin und her, der sicher kein Element eines Gaswerk-Kohlezugs bildet und zum

Die Gaswerkbahn Bern: Das Gaswerk Bern wurde im Dezember 1967 stillgelegt und die 2, 5 km lange Verbindungsbahn vom Bahnhof Wabern (GBS, heute BLS) nach Abschiedsfahrten (31.August und 1.September

Die Gaswerkbahn Bern: Die Dampflok beim Rangieren in Wabern, unterhalb der einstigen Gurten Brauerei.

Die Gaswerkbahn Bern: Die Dampflok des Gaswerks war im Dezember 1964 nur noch Reserve; ihre Aufgaben waren schon von der Diesellok Mutz übernommen worden.

5 Nieten und zwei Fabrikschilder als Ergänzung zu den Coni Fer E 3/3 N° 5 Bilder, verbunden mit der Hoffnung, zur Aufklärung des Lebensweges der sechs Alusuisse Loks und

Sursee-Triengen-Bahn mit dem Tigerli der OeBB, E 3/3 Nr.

Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5 Rhône für die Alusuisse Sierre -Chippis wurde von der C.F.T.V.P.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok begibt sich ans obere Zugsende für die Rückfahrt.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Vorbereitung für die Rückfahrt.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok hat fertig getankt und sich mit Brennholz eingedeckt, jetzt kann sie sich ans obere Ende des Zuges setzen für die Rückfahrt.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Nachfüllen der Lok mit Brennholz, das sich im Führerstand erst mal stapelt, dauert ausgesprochen lange.

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Tigerli beim Wasserfassen.

IG Schiene Schweiz

~ Andere Länder

~ Exporte und Lizenzbauten

Datenschutzerklärung

Statistik

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.