Der Umbau im Bahnhof von Cully ist praktisch abgeschlossen: Das ehemalige Durchfahrtsgleis 2 dient nun den in Cully endenden und beginnenden Zügen nach Grandson. Das ehemalige Überholgleis 3 ist nun das Regeldurchfahrtsgleis der Züge von Vevey nach Lausanne wie z.B dieser IR 90 welcher von einer SBB Re 460 in Richtung Lausanne geschoben wird. Die schöne Bogenbrücke ist einer nüchternen Stahlbrücke gewichen.
16. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt
Obwohl nur wenige Kilometer von hier gebaut, sind "Twindexx"-Züge auf der Strecke Sion Lausanne nur selten zu sehen und verkehren hier nicht im Planbetrieb. Und so wurde ich einmal mehr von eine Twindexx überrascht, so dass hier nur ein Schnappschuss gezeigt werden kann.
Bei Villeneuve, am 27. Sept. 2023 Stefan Wohlfahrt
Die Ae 3/6 10264 ist in Lausanne auf der Rückfahrt nach St-Maurice. Weil die Strecke Pully - Villeneuve mit ETCS ausgerüstet ist, muss der Lok ein ETCS tauglicher Vorspann beigegeben werden, hier in Form einer Aem 940.
28. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Bei einem tiefen Wintersonnenstand verlassen zwei SBB RABe 523 Flirt Triebzüge als R3 den Bahnhof von Vevey in Richtung St-Maurice.
27. Dez. 2023 Stefan Wohlfahrt
Der für den Fernverkehr gebaute SBB RABe 523 502-8 "Mouette" als S3 von Vallorbe nach St-Maurice unterwegs und hält kurz in Vevey. Ab dem Fahrplanwechsel werden bei REV keine "S-Bahn" Züge mehr verkehren, sie wurden vom BVA zu Reggio hochgestuft.
8. Dez. 2023 Stefan Wohlfahrt
Vor gut einem Monat wurde das zusammenkuppeln der Flirts strikt untersagt ob nun Baureihen gleich oder Baureihen vermischt. Doch glücklicherweise konnte das Problem gefunden und gelöst werden und nun verkehren die Flirts wieder bunt gemischt, wie hier in Burier der SBB Fernverkehrs RABe 523.5 (Mouettes) mit einem SBB Flirt 523.0 zusammen als S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle bei der Ankunft in Burier.
23. November 2023 Stefan Wohlfahrt
Vor gut einem Monat wurde das zusammenkuppeln der Flirts strikt untersagt ob nun Baureihen gleich oder Baureihen vermischt. Doch glücklicherweise konnte das Problem gefunden und gelöst werden und nun verkehren die Flirts wieder bunt gemischt, wie hier in Burier der SBB Fernverkehrs RABe 523.5 (Mouettes) mit einem SBB Flirt 523.0 zusammen als S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle bei der Abfahrt in Burier.
23. November 2023 Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 029 als S3 nach Vallorbe erreicht Burier. Doch das eigentliche Motiv, ist das hübsche Wartehäuschen auf Gleis 2 welche erfolgreich der Modernisation widerstanden hat.
23. Nov. 2023 Stefan Wohlfahrt
Das vor gut einem Monat angesprochene Komptabilität Problem der diversen Flirts bei Vielfachtraktion scheint gelöst, denn nun verkehren die Flirts wieder gemischt, wobei sogar wie hier (schlecht) zu sehen sogar Kombinationen mit Flirt alt und Mouette vorkommen.
Eine S2 von Le Brassus/Vallorbe nach Aigle beim Halt in Burier.
23. Nov. 2023 Stefan Wohlfahrt
Das vor gut einem Monat angesprochene Komptabilität Problem der diversen Flirts bei Vielfachtraktion scheint gelöst, denn nun verkehren die Flirts wieder gemischt, wobei sogar wie hier (schlecht) zu sehen sogar Kombinationen mit Flirt alt und Mouette vorkommen. Eine
S2 von Le Brassus/Vallorbe nach Aigle verlässt Burier.
23. Nov. 2023 Stefan Wohlfahrt
Der SBB/TRAVYS Flirt 3 RABe 523 113 und der SBB Flirt 523 060 bilden einen "gemischten" Flirt" von Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle bei der Fahrt kurz vor Villeneuve am Genfersee vorbei.
29. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Der SBB/TRAVYS Flirt 3 RABe 523 113 und der SBB Flirt 523 060 bilden einen "gemischten" Flirt" von Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle bei der Fahrt kurz vor Villeneuve am Genfersee vorbei.
29. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Seit Anfang Sommer verkehren Flirt und Flirt3 gemischt in Doppeltraktion, wobei bei diesem Bild der 523 114 ohne weiteres zu erkennen ist, der hintere aber nur mit Mühe als Flirt 523.0 auszumachen ist, weshalb noch zwei weiter Bilder folgen.
Vevey, den 28. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Seit Anfang Sommer verkehren Flirt und Flirt3 gemischt in Doppeltraktion, dazu ausnahmsweise zwei Bilder, von der Mitte eines Zuges, welche die beiden Flirt3 und Flirt erkennen lassen.
Vevey, den 28. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Seit Anfang Sommer verkehren Flirt und Flirt3 gemischt in Doppeltraktion, dazu ausnahmsweise zwei Bilder, von der Mitte eines Zuges, welche die beiden Flirt3 und Flirt erkennen lassen.
Vevey, den 28. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Neben dem SBB RABe 523 105 nach St-Maurice steht in Lausanne die SBB Re 4/4 II 11159 und bei genauem Hinschauen entdeckt man einen Zugchef mit einer Müzte. Vor etlichen Jahren hatten die CFL und die SBB den Mut die Mützen abzuschaffen, folglich muss hinter der Re 4/4 II was besonders eingereiht sein...
5. Juli 2023 Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II haben sich in der Westschweiz aus dem planmässigen Personenverkehrs zurückgezogen. doch fehlt für eine edle Extraleistung eine ETCS Box, greift man gerne auf die bewährte Lokbaureihe zurück: die SBB Re 4/4 II 11159 verlässt mit dem SBB TEE RAe 1053 Lausanne in Richtung Montreux.
5. Juli 2023 Stefan Wohlfahrt
Was für ein prachtvoller Zug: Der SBB RAe 1053 verlässt Lausanne in Richtung Montreux. Vor vielen Jahren waren die RAe 1053 täglich in Lausanne als TEE Cisaplino (Milano - Paris - Milano) zu erleben und später als "Graue Maus" im EC Verkehr Milano - Genève - Milano. Mittlerweile bekommt man die edlen Züge hier nur sehr selten zu sehen, dies ist auch der Grund, dass ich trotz ungünstigem Motiv und Fotostandort abgedrückt habe. Zudem habe habe ich erst kurz vor knapp von der Extrafahrt erfahren. Fotostandort: östlicher Punkt des Bahnsteig 7/8.
5. Juli 2023 Stefan Wohlfahrt
Um den RER Vaud S-Bahnen ein Wenden in Cully zu ermöglichen hat man den Bahnhof umgebaut: das Bergseitige Gleis im Einfahrbereich etwa gestreckt und gegen den Berg verschoben, das ehemalige Durchfahrgleis hat nun Seite Lausanne Weichenverbidnungen ohne den Gengenverkehr zu beeinträchtigen und as ehemalige Überholgeleis ist nun das Durchfahrtgleis Richtung Lausanne.
Im Bild eine SBB Re 460 mit einem IR90 bei der Durchfahrt in Cully.
20. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt
Um den RER Vaud S-Bahnen ein wenden in Cully zu ermöglichen hat man den Bahnhof umgebaut: das Bergseitige Gleis im Einfahrbereich etwa gestreckt und gegen den Berg verschoben, das ehemalige Durchfahrgleis hat nun Seite Lausanne Weichenverbidnungen ohne den Gengenverkehr zu beeinträchtigen und as ehemalige Überholgeleis ist nun das Durchfahrtgleis Richtung Lausanne.
Im Bild Zwei SBB RABe 523 auf dem Weg in Richtung Lausanne. Dieser Zug kommt von Aigle, nutze also das Gleis 3.
20. Feb. 2023 Stefan Wohlfahrt
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