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4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie· Fotos

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Die Re 4/4 II 11172 fährt mit ihrem IR 2429 nach Locarno in Zürich ab. 
6. Juni 2015
Die Re 4/4 II 11172 fährt mit ihrem IR 2429 nach Locarno in Zürich ab. 6. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

und die Re 4/4 II 11181 welche den Zug nach Zèrich brachte, fährt ins  Depot .
6. Juni 2015
und die Re 4/4 II 11181 welche den Zug nach Zèrich brachte, fährt ins "Depot". 6. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die grüne SBB Re 4/4 II 11309 in Bellinzona. 
23. Sept. 2014
Die grüne SBB Re 4/4 II 11309 in Bellinzona. 23. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

SBB: Re 421 387-7 von SBB Cargo in Deutschland bei der Bahnhofsdurchfahrt Regensburg am 21. November 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 421 387-7 von SBB Cargo in Deutschland bei der Bahnhofsdurchfahrt Regensburg am 21. November 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Wie an der etwas  nackten  Front der SBB Re4/4 II 11172 zu sehen ist, schient sich die  Selbstklebebeschriftung  nicht zu bewähren. 
Zwischen St-Saphorin und Rivaz am 15. April 2015
Wie an der etwas "nackten" Front der SBB Re4/4 II 11172 zu sehen ist, schient sich die "Selbstklebebeschriftung" nicht zu bewähren. Zwischen St-Saphorin und Rivaz am 15. April 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB: Re 4/4 11287 als Lokzug zu dem Güterbahnhof Langenthal zur Uebernahme eines Güterzuges. Die Aufnahme ist am 28. April 2015 bei Roggwil im letzten Abendlicht entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 11287 als Lokzug zu dem Güterbahnhof Langenthal zur Uebernahme eines Güterzuges. Die Aufnahme ist am 28. April 2015 bei Roggwil im letzten Abendlicht entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Containerzüge: Re 4/4 11368 bei Niederbipp am 8. April 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Containerzüge: Re 4/4 11368 bei Niederbipp am 8. April 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Containerzüge: Doppeltraktion Re 4/4 mit 11180 an der Zugsspitze bei Deitingen am 7. April 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Containerzüge: Doppeltraktion Re 4/4 mit 11180 an der Zugsspitze bei Deitingen am 7. April 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein Güterzug mit einer Re 4/4 II bei Langenthal unterwegs am 11. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein Güterzug mit einer Re 4/4 II bei Langenthal unterwegs am 11. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Aufnahmen dieser Art waren während dem diesjährigen Winter in der Region Solothurn nur an wenigen Tagen möglich. Oelzug bei der Bahnhofsdurchfahrt Deitingen mit Re 420 11279 am 29. Dezember 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Aufnahmen dieser Art waren während dem diesjährigen Winter in der Region Solothurn nur an wenigen Tagen möglich. Oelzug bei der Bahnhofsdurchfahrt Deitingen mit Re 420 11279 am 29. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

JAHRESRUECKBLICK 2014
von Walter Ruetsch
AUGUST
SBB: Re 4/4 || 11309 mit Schlacker- und Kehrichtwagen in Zuchwil am 11. August 2014.
JAHRESRUECKBLICK 2014 von Walter Ruetsch AUGUST SBB: Re 4/4 || 11309 mit Schlacker- und Kehrichtwagen in Zuchwil am 11. August 2014.
Walter Ruetsch

SBB: Güterzug mit Re 4/4 11262 bei Deitingen am 23. Dezember 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 4/4 11262 bei Deitingen am 23. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzug mit Re 4/4 || 11291 im Güterbahnhof Porrentruy am 10. Dezember 2014.
Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 4/4 || 11291 im Güterbahnhof Porrentruy am 10. Dezember 2014. Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Nicht voll ausgelasteter Containerzug mit Re 4/4 | 11368 bei Deitingen am 12. Dezember 2014.
Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
SBB: Nicht voll ausgelasteter Containerzug mit Re 4/4 | 11368 bei Deitingen am 12. Dezember 2014. Bahnsujets der Woche 50/2014 von Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am Thurkanal in Bürglen ist Re 420 315-5 mit den Schiebewandwagen am 03.10.2014 unterwegs in Richtung Romanshorn.
Am Thurkanal in Bürglen ist Re 420 315-5 mit den Schiebewandwagen am 03.10.2014 unterwegs in Richtung Romanshorn.
Jürgen Vos

Re 4/4 II 11333 und eine weitere Re 4/4 II treffen sich im Juli 1983 im Bahnhof Martigny
Re 4/4 II 11333 und eine weitere Re 4/4 II treffen sich im Juli 1983 im Bahnhof Martigny
Horst Lüdicke

SBB: Während der Nacht brachten die beiden Re 420 178-6 und Re 420 186-9 die zur Tageszeit in Oensingen verladenen Zuckerrüben nach Frauenfeld. Die Aufnahme ist am 11. November 2013 auf dem Bahnhof Oensingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Während der Nacht brachten die beiden Re 420 178-6 und Re 420 186-9 die zur Tageszeit in Oensingen verladenen Zuckerrüben nach Frauenfeld. Die Aufnahme ist am 11. November 2013 auf dem Bahnhof Oensingen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Stilreiner SWISS EXPRESS im Luzerner Hinterland. Die Re 4/4 || mit den EW |||-Wagen war im Sommer 1997 bei Wiggen in Richtung Luzern unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Stilreiner SWISS EXPRESS im Luzerner Hinterland. Die Re 4/4 || mit den EW |||-Wagen war im Sommer 1997 bei Wiggen in Richtung Luzern unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Seltene Begegnung von zwei Re 4/4 ll in Gerlafingen vom 27. Oktober 2014. Ausnahmsweise holte die Re 4/4 ll 11311 ihre Güterlast direkt auf dem Industriegelände des Stahlwerks Gerlafingen ab. Der vorbeifahrende Kehrichtzug mit der Re 4/4 ll 11293 brachte ausnahmsweise eine Gramp-Maschine von KREBS GLEISBAU mit.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Seltene Begegnung von zwei Re 4/4 ll in Gerlafingen vom 27. Oktober 2014. Ausnahmsweise holte die Re 4/4 ll 11311 ihre Güterlast direkt auf dem Industriegelände des Stahlwerks Gerlafingen ab. Der vorbeifahrende Kehrichtzug mit der Re 4/4 ll 11293 brachte ausnahmsweise eine Gramp-Maschine von KREBS GLEISBAU mit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Seltene Begegnung von zwei Re 4/4 ll in Gerlafingen vom 27. Oktober 2014. Ausnahmsweise holte die Re 4/4 ll 11311 ihre Güterlast direkt auf dem Industriegelände des Stahlwerks Gerlafingen ab. Der vorbeifahrende Kehrichtzug mit der Re 4/4 ll 11293 brachte ausnahmsweise eine Gramp-Maschine von KREBS GLEISBAU mit.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Seltene Begegnung von zwei Re 4/4 ll in Gerlafingen vom 27. Oktober 2014. Ausnahmsweise holte die Re 4/4 ll 11311 ihre Güterlast direkt auf dem Industriegelände des Stahlwerks Gerlafingen ab. Der vorbeifahrende Kehrichtzug mit der Re 4/4 ll 11293 brachte ausnahmsweise eine Gramp-Maschine von KREBS GLEISBAU mit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Blick von der frühmorgendlichen Bodenseefähre aus Friedrichshafen auf den Bahnhof Romanshorn. Rechts fährt gerade eine Re 4/4 mit einem Personenzug ein. Das Foto entstand an einem Februartag Anfang der 1980er Jahre.
Blick von der frühmorgendlichen Bodenseefähre aus Friedrichshafen auf den Bahnhof Romanshorn. Rechts fährt gerade eine Re 4/4 mit einem Personenzug ein. Das Foto entstand an einem Februartag Anfang der 1980er Jahre.
Horst Lüdicke

Im April 1982 fährt eine Re 4/4 II mit einem schweizer Schnellzug über den Bodenseedamm nach Lindau. Bei dem ersten Wagen hinter der Lok handelt es sich um ein Exemplar der sogenannten Pop-Wagen der DB. Anfang der 1970er Jahre erprobte die DB ein neues Farbkonzept. Insgesamt wurden 145 Wagen umlackiert, davon allein 85 2. bzw. 1./2.-Klasse-Wagen in kieselgrau/kobaltblau. Neben 24 1.-Klasse-Wagen mit einem blutorangen Fensterband wurden weitere wenige Wagen mit purpurrotem (Speise-/Schlafwagen), rot-violettem bzw. blaulila (Liegewagen) und chromoxydgrünen (Gepäckwagen) Fensterband umlackiert.
Im April 1982 fährt eine Re 4/4 II mit einem schweizer Schnellzug über den Bodenseedamm nach Lindau. Bei dem ersten Wagen hinter der Lok handelt es sich um ein Exemplar der sogenannten Pop-Wagen der DB. Anfang der 1970er Jahre erprobte die DB ein neues Farbkonzept. Insgesamt wurden 145 Wagen umlackiert, davon allein 85 2. bzw. 1./2.-Klasse-Wagen in kieselgrau/kobaltblau. Neben 24 1.-Klasse-Wagen mit einem blutorangen Fensterband wurden weitere wenige Wagen mit purpurrotem (Speise-/Schlafwagen), rot-violettem bzw. blaulila (Liegewagen) und chromoxydgrünen (Gepäckwagen) Fensterband umlackiert.
Horst Lüdicke

So schön die Strecke durch die Klus zwischen Choindez und Moutier ist, so scxhwierig ist es leider auch, dort Zugaufnahmen zu machen, hier ein Versuch mit einer Re 4/4 II im Juli 1983.
So schön die Strecke durch die Klus zwischen Choindez und Moutier ist, so scxhwierig ist es leider auch, dort Zugaufnahmen zu machen, hier ein Versuch mit einer Re 4/4 II im Juli 1983.
Horst Lüdicke

GALERIE 3
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