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410 Biel/Bienne - Solothurn - Olten | Gäubahn Fotos

70 Bilder
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Ein ICN auf der Fahrt Richtung Zürich neigt sich bei seiner raschen Durchfahrt in Biel Mett kräftig in die Kurve.
16. Mai 2017
Ein ICN auf der Fahrt Richtung Zürich neigt sich bei seiner raschen Durchfahrt in Biel Mett kräftig in die Kurve. 16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Ab dem 7. Juli 1983 verkehrte die SBB Re 4/4 II 11181 in bunten Farben, aufgemalten vom Künstler Daniel Bourret. Mit der R3 im Frühling 1984 wurde die Lok rot lackiert. 

Re 4/4 II 11181 mit dem Schnellzug 536 in Grenchen Süd am 27. August 1984
Ab dem 7. Juli 1983 verkehrte die SBB Re 4/4 II 11181 in bunten Farben, aufgemalten vom Künstler Daniel Bourret. Mit der R3 im Frühling 1984 wurde die Lok rot lackiert. Re 4/4 II 11181 mit dem Schnellzug 536 in Grenchen Süd am 27. August 1984
Stefan Wohlfahrt

Zwar noch meilenweit von  Llanfairpwll­gwyngyllgogery­chwyrndrobwll­llantysilio­gogogoch  entfernt, dürfte die Haltestelle  Biel/Bienne Bözingenfeld/Champs-de-Boujean  mit 41 Buchstaben bzw. Zeichen sich wohl rühmen, den längsten Stationsnamen in der Schweiz aufzuweisen.
16. Mai 2017
Zwar noch meilenweit von "Llanfairpwll­gwyngyllgogery­chwyrndrobwll­llantysilio­gogogoch" entfernt, dürfte die Haltestelle "Biel/Bienne Bözingenfeld/Champs-de-Boujean" mit 41 Buchstaben bzw. Zeichen sich wohl rühmen, den längsten Stationsnamen in der Schweiz aufzuweisen. 16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

 Biel/Bienne Bözingenfeld/Champs-de-Boujean  begegnen sich zwei Flirt Züge, welche als Regionalzüge.
16. Mai 2017
"Biel/Bienne Bözingenfeld/Champs-de-Boujean" begegnen sich zwei Flirt Züge, welche als Regionalzüge. 16. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

Gäubahnimpression mit ICN. Oensingen, Dezember 2016.
Gäubahnimpression mit ICN. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

Gäubahnimpression mit ICN. Oensingen, Dezember 2016.
Gäubahnimpression mit ICN. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

Gäubahnimpression mit ICN. Oensingen, Dezember 2016.
Gäubahnimpression mit ICN. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

SBB: Kühlwagenzug mit der Re 4/4 II 11238 bei Deitingen am 3. Mai 2016. Eingestellt wurde diese Aufnahme auf Wunsch von Daniel Widmer, Retter des historischen Kühlwagens von Busswil.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kühlwagenzug mit der Re 4/4 II 11238 bei Deitingen am 3. Mai 2016. Eingestellt wurde diese Aufnahme auf Wunsch von Daniel Widmer, Retter des historischen Kühlwagens von Busswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Am 841 bei Niederbipp während einer nur kurzen Aufhellung unterwegs am 3. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 841 bei Niederbipp während einer nur kurzen Aufhellung unterwegs am 3. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der SBB Flirt 523 044 verlässt als Regionalzug 7826 von Olten kommend den Bahnhof Grenchen Süd Richtung Biel/Bienne.
21. Feb. 2016
Der SBB Flirt 523 044 verlässt als Regionalzug 7826 von Olten kommend den Bahnhof Grenchen Süd Richtung Biel/Bienne. 21. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der ICN 1532 von Lausanne nach St. Gallen beim Halt in Grenchen Süd.
22. Feb. 2016
Der ICN 1532 von Lausanne nach St. Gallen beim Halt in Grenchen Süd. 22. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Lokop: Ein sehr seltener Kesselwagenzug, bespannt mit einer Re 486 Lokop-Doppeltraktion, bei Niederbipp im Jahre 2001. Bei den Re 486 handelte es sich um die modernsten E-Loks der ehemaligen Mittelthurgaubahn. Inzwischen wurden sämtliche dieser Fahrzeuge verkauft.
Foto: Walter Ruetsch
Lokop: Ein sehr seltener Kesselwagenzug, bespannt mit einer Re 486 Lokop-Doppeltraktion, bei Niederbipp im Jahre 2001. Bei den Re 486 handelte es sich um die modernsten E-Loks der ehemaligen Mittelthurgaubahn. Inzwischen wurden sämtliche dieser Fahrzeuge verkauft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Regionalzug nach Biel mit dem RABe 523 049 bei Niederbipp am 21. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Regionalzug nach Biel mit dem RABe 523 049 bei Niederbipp am 21. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IR Biel-Konstanz ( KONSTANZER , verkehrt ab dem kommenden Fahrplanwechsel leider nicht mehr in dieser Form zu Olli - schade - in Zukunft sollen nur noch ICN im Bahnhof Konstanz eintreffen) mit Re 460 006-0 bei Deitingen am 10. November 2015.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IR Biel-Konstanz ("KONSTANZER", verkehrt ab dem kommenden Fahrplanwechsel leider nicht mehr in dieser Form zu Olli - schade - in Zukunft sollen nur noch ICN im Bahnhof Konstanz eintreffen) mit Re 460 006-0 bei Deitingen am 10. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Re 465 016-4 in Dienste von RAIL CARE am 1. Oktober 2015 beim Bahnhof Solothurn-West.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Re 465 016-4 in Dienste von RAIL CARE am 1. Oktober 2015 beim Bahnhof Solothurn-West. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Bald sind dir direkten Züge Konstanz-Biel Geschichte. Am 26. September 2015 schon die Re 460 109-2 den  KONSTANZER  von Zürich nach Biel. Die Aufnahme entstand beim Zwischenhalt in Solothurn.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bald sind dir direkten Züge Konstanz-Biel Geschichte. Am 26. September 2015 schon die Re 460 109-2 den "KONSTANZER" von Zürich nach Biel. Die Aufnahme entstand beim Zwischenhalt in Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 460 048-2 mit IR Biel-Konstanz  KONSTANZER  beim Zwischenhalt in Oensingen am 16. Juni 2015. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel ist dieser Zug Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 460 048-2 mit IR Biel-Konstanz "KONSTANZER" beim Zwischenhalt in Oensingen am 16. Juni 2015. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel ist dieser Zug Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Pacific 01202: Auf der Aarebrücke Solothurn wurde am 17. Mai 2015 die 01202 im Bilde fest gehalten, die sich auf der Rückreise vom Ausflung   Mit Volldampf Rund um den Bodensee  befand.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Pacific 01202: Auf der Aarebrücke Solothurn wurde am 17. Mai 2015 die 01202 im Bilde fest gehalten, die sich auf der Rückreise vom Ausflung " Mit Volldampf Rund um den Bodensee" befand. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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