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Schweiz / Bahnhöfe

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Noch im Blumenkastendesign ist die erste Generation GTW gebaut. 526 685-2 mit Destination Wil im Februar 2005.
Noch im Blumenkastendesign ist die erste Generation GTW gebaut. 526 685-2 mit Destination Wil im Februar 2005.
Olli

S8 mit 514 018-1 am Startpunkt Weinfelden nach Pfäffikon. März 2011.
S8 mit 514 018-1 am Startpunkt Weinfelden nach Pfäffikon. März 2011.
Olli

Schmalspurrangiertraktor Tm 2/2 112 der RhB. St.Moritz, Januar 2010.
Schmalspurrangiertraktor Tm 2/2 112 der RhB. St.Moritz, Januar 2010.
Olli

Rangiertraktor Tm 232 in St.Margarethen. Hier handelt es sich um einen umgebauten Tm IV, der offenbar erst kurz vor der Aufnahme aus der Revision kam. Januar 2010.
Rangiertraktor Tm 232 in St.Margarethen. Hier handelt es sich um einen umgebauten Tm IV, der offenbar erst kurz vor der Aufnahme aus der Revision kam. Januar 2010.
Olli

Rangiertraktoren Tm 232 und Tem III 343 in St.Margarethen. Januar 2014.
Rangiertraktoren Tm 232 und Tem III 343 in St.Margarethen. Januar 2014.
Olli

Rangiertraktor Tem III 355 in St.Margarethen. Januar 2014.
Rangiertraktor Tem III 355 in St.Margarethen. Januar 2014.
Olli

Rangiertraktor Tem III 343 in St.Margarethen. Januar 2014.
Rangiertraktor Tem III 343 in St.Margarethen. Januar 2014.
Olli

Rangiertraktor Tem III 343 in St.Margarethen. Januar 2014.
Rangiertraktor Tem III 343 in St.Margarethen. Januar 2014.
Olli

Treffpunkt der Bahnlinien, die zum Gotthard führen, Arth-Goldau. Hier kommen die Strecken aus Basel/Luzern, Zürich und St.Gallen/Rapperswil zusammen. März 2012.
Treffpunkt der Bahnlinien, die zum Gotthard führen, Arth-Goldau. Hier kommen die Strecken aus Basel/Luzern, Zürich und St.Gallen/Rapperswil zusammen. März 2012.
Olli

Es gibt sie doch noch, die Dispopendel mit den zwei  RBe 540-Triebköpfen . Schaffhausen, im März 2014.
Es gibt sie doch noch, die Dispopendel mit den zwei "RBe 540-Triebköpfen". Schaffhausen, im März 2014.
Olli

Ein dreiteiliger Triebzug der Frauenfeld-Wil-Bahn mit Steuerwagen und zwei Triebwägen wartet auf dem Bahnhofsvorplatz in Frauenfeld auf die Abfahrt nach Wil, in der Mitte Triebwagen 14. Juni 2007.
Ein dreiteiliger Triebzug der Frauenfeld-Wil-Bahn mit Steuerwagen und zwei Triebwägen wartet auf dem Bahnhofsvorplatz in Frauenfeld auf die Abfahrt nach Wil, in der Mitte Triebwagen 14. Juni 2007.
Olli

Feuerlöschzug in Frauenfeld mit Bm 6/6 18513. Juni 2007.
Feuerlöschzug in Frauenfeld mit Bm 6/6 18513. Juni 2007.
Olli

Tm<sup>II</sup> 760 ist in Frauenfeld am Ende eines Stumpengleises abgestellt. Juni 2007.
TmII 760 ist in Frauenfeld am Ende eines Stumpengleises abgestellt. Juni 2007.
Olli

Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  wartet in Montreux auf die Abfahrt. 
9. März 2014
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" wartet in Montreux auf die Abfahrt. 9. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Die Bm 6/6 18510 in Yverdon.
23. Juli 2013
Die Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23. Juli 2013
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Ee 3/3 16382 in Lausanne.
12. Nov. 2006
Die SBB Ee 3/3 16382 in Lausanne. 12. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TEE RAe auf einer Sonderfahrt in Lausanne weckt Erinnerungen an den TEE  Cisalpino  Milano - Lausanne - Paris...
30. April 2013
Der SBB TEE RAe auf einer Sonderfahrt in Lausanne weckt Erinnerungen an den TEE "Cisalpino" Milano - Lausanne - Paris... 30. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Die Bm 4/4 18443 im Rangierbahnhof von Biel. 
8. Mai 2009
Die Bm 4/4 18443 im Rangierbahnhof von Biel. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Der RAe TEE im Rangierbahnhof von Biel. 
8. Mai 2009
Der RAe TEE im Rangierbahnhof von Biel. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok max 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren. 
13. Jan. 2009
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok max 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren. 13. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 179 und eine Schwesterlok mit einem Güterzug in Olten.
22. Nov. 2006
Die BLS Re 4/4 179 und eine Schwesterlok mit einem Güterzug in Olten. 22. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem  Extrazug in Murten.
25. Juni 2011
Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug in Murten. 25. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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