igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Schweiz / Bahnhöfe

4434 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Depotfest Olten 2023. 

Der BCFZe 4/6 der BLS im funktionellen Design ist einer der Stars der Ausstellung. Er wurde im Jahr 1938 noch vor der Fusion an die Bern-Neuenburg-Bahn geliefert. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Der BCFZe 4/6 der BLS im funktionellen Design ist einer der Stars der Ausstellung. Er wurde im Jahr 1938 noch vor der Fusion an die Bern-Neuenburg-Bahn geliefert. August 2023.
Olli

Depotfest Olten 2023. 

Der BCFZe 4/6 der BLS im funktionellen Design ist einer der Stars der Ausstellung, er fällt auch von weitem auf. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Der BCFZe 4/6 der BLS im funktionellen Design ist einer der Stars der Ausstellung, er fällt auch von weitem auf. August 2023.
Olli

Depotfest Olten 2023. 

Der BCFZe 4/6 der BLS im funktionellen Design ist einer der Stars der Ausstellung. Er wurde im Jahr 1938 noch vor der Fusion an die Bern-Neuenburg-Bahn geliefert. Die verschiedenen Baustile hier am Bahnhof Olten werden gerade noch vom Bauhaus-Stil ergänzt. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Der BCFZe 4/6 der BLS im funktionellen Design ist einer der Stars der Ausstellung. Er wurde im Jahr 1938 noch vor der Fusion an die Bern-Neuenburg-Bahn geliefert. Die verschiedenen Baustile hier am Bahnhof Olten werden gerade noch vom Bauhaus-Stil ergänzt. August 2023.
Olli

Depotfest Olten 2023. 

Der ABe 526 290 der RM wurde als BCFZe 4/4 4 für die Südostbahn im Jahr 1940 gebaut, wurde verschiedentlich umgebaut und umbenannt. Der Spitzname 'Glaskasten' leitete sich von den seinerzeit ungewöhnlich grossen Fenstern ab. Eine Designverwandtschaft ist zumindest teilweise mit dem Blauen Pfeil der BLS erkennbar. Bis zum Startschuss der Tunnelsanierung 2023 war er als Tunnelkino im Weissensteintunnel unterwegs. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Der ABe 526 290 der RM wurde als BCFZe 4/4 4 für die Südostbahn im Jahr 1940 gebaut, wurde verschiedentlich umgebaut und umbenannt. Der Spitzname 'Glaskasten' leitete sich von den seinerzeit ungewöhnlich grossen Fenstern ab. Eine Designverwandtschaft ist zumindest teilweise mit dem Blauen Pfeil der BLS erkennbar. Bis zum Startschuss der Tunnelsanierung 2023 war er als Tunnelkino im Weissensteintunnel unterwegs. August 2023.
Olli

Depotfest Olten 2023. 

Der ABe 526 290 der RM wurde als BCFZe 4/4 4 für die Südostbahn im Jahr 1940 gebaut, wurde verschiedentlich umgebaut und umbenannt. Der Spitzname 'Glaskasten' leitete sich von den seinerzeit ungewöhnlich grossen Fenstern ab. Bis zum Startschuss der Tunnelsanierung 2023 war er als Tunnelkino im Weissensteintunnel unterwegs. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Der ABe 526 290 der RM wurde als BCFZe 4/4 4 für die Südostbahn im Jahr 1940 gebaut, wurde verschiedentlich umgebaut und umbenannt. Der Spitzname 'Glaskasten' leitete sich von den seinerzeit ungewöhnlich grossen Fenstern ab. Bis zum Startschuss der Tunnelsanierung 2023 war er als Tunnelkino im Weissensteintunnel unterwegs. August 2023.
Olli

Der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) wurde in Grütschalp bereitgestellt und wird in Kürze nach Mürren abfahren. 

16. Jan. 2024
Der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) wurde in Grütschalp bereitgestellt und wird in Kürze nach Mürren abfahren. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild zeigt einerseits einen von Mürren nach Grütschalp fahrenden Regionalzug R 66 mit Vorstellwagen, sowie die angepasste Bahnhofsausfahrt von Winteregg.

16. Jan. 2024
Dieses Bild zeigt einerseits einen von Mürren nach Grütschalp fahrenden Regionalzug R 66 mit Vorstellwagen, sowie die angepasste Bahnhofsausfahrt von Winteregg. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Im etwas nüchternen Bahnhof von Mürren wartet der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) auf die Rückfahrt nach Grütschalp, im Hintergrund ist das geschäftige Treiben zur Ent- und Beladung des Vorstellwagens zu erkennen. 

16. Jan. 2024
Im etwas nüchternen Bahnhof von Mürren wartet der BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) auf die Rückfahrt nach Grütschalp, im Hintergrund ist das geschäftige Treiben zur Ent- und Beladung des Vorstellwagens zu erkennen. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den WAB Güterumschlagplatz von Lauterbrunnen mit dem WAB BDeh 4/4 115 beim Güterschuppen und des etwas verdeckten He 2/2 32. 

16. Jan. 2024
Ein Blick auf den WAB Güterumschlagplatz von Lauterbrunnen mit dem WAB BDeh 4/4 115 beim Güterschuppen und des etwas verdeckten He 2/2 32. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zumindest im Güterverkehr sind die wenigen verbliebenen BDeh 4/4 noch hin und wieder im Einsatz, auch wenn der BDeh 4/4 115 hier an der Güterrampe zum Fotografieren etwas ungeschickt steht. 

16. Jan. 2024
Zumindest im Güterverkehr sind die wenigen verbliebenen BDeh 4/4 noch hin und wieder im Einsatz, auch wenn der BDeh 4/4 115 hier an der Güterrampe zum Fotografieren etwas ungeschickt steht. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zu meiner Freude musste der BDeh 4/4 115 in Lauterbrunnen nach dem Entladen der Güterwagen etwas zurücksetzen so, dass doch noch ein etwas besseres Bild zustande. 
Das Gelände ist übrigens frei zugänglich (Zugang zum Güterschalter) doch sollte man aus Sicherheitsgründen doch etwas von den Verladearbeiten Abstand halten. 

16. Jan. 2024
Zu meiner Freude musste der BDeh 4/4 115 in Lauterbrunnen nach dem Entladen der Güterwagen etwas zurücksetzen so, dass doch noch ein etwas besseres Bild zustande. Das Gelände ist übrigens frei zugänglich (Zugang zum Güterschalter) doch sollte man aus Sicherheitsgründen doch etwas von den Verladearbeiten Abstand halten. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Brugg AG mit den SBB RABe 511 018 als RE nach Bern und ein SBB RBDe 560 Domino als S 27 nach Waldshut. 

9. Dez. 2017
Brugg AG mit den SBB RABe 511 018 als RE nach Bern und ein SBB RBDe 560 Domino als S 27 nach Waldshut. 9. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Nochmals die LEB G 3/3 N° 5 bei der Blonay Chamby Bahn, die hier kurz vor der Abfahrt liebevoll nachgeölt wird.
Nochmals die LEB G 3/3 N° 5 bei der Blonay Chamby Bahn, die hier kurz vor der Abfahrt liebevoll nachgeölt wird.
Stefan Wohlfahrt

Sozusagen als Ergänzung zu Ollis Reisezug Wagen Bilder hier ein kompleter Zug im Einsatz: Die SBB Historic C 5/6 2978  Elefant  erreicht mit ihrem Dampfzug Bodio, wo ihr dann eine ETCS Box in Form einer Re 4/4 II vor den Rüssel gestellt wird. 
Interessanterweise standen die für den Gotthard beschafften  Elefanten  auf dieser Strecke nur wenige Jahre im Einsatz und wurden praktisch noch fabrikneu ab 1920 durch  Krokodil -Lokomotiven ersetzt.

28. Juli 2016
Sozusagen als Ergänzung zu Ollis Reisezug Wagen Bilder hier ein kompleter Zug im Einsatz: Die SBB Historic C 5/6 2978 "Elefant" erreicht mit ihrem Dampfzug Bodio, wo ihr dann eine ETCS Box in Form einer Re 4/4 II vor den Rüssel gestellt wird. Interessanterweise standen die für den Gotthard beschafften "Elefanten" auf dieser Strecke nur wenige Jahre im Einsatz und wurden praktisch noch fabrikneu ab 1920 durch "Krokodil"-Lokomotiven ersetzt. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison! Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2023: Die G 3/3 N° 5 wartet mit ihrem Zug in Blonay auf den Gegenzug. Die Lok wurde 1890 erbaut und an die LEB geliefert. Man stelle sich vor: eine heute ausgelieferte Lok ist im Jahre 2154 noch bei einer Museumsbahn im Einsatz.

28. Oktober 2023
La DER de la Saison! Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2023: Die G 3/3 N° 5 wartet mit ihrem Zug in Blonay auf den Gegenzug. Die Lok wurde 1890 erbaut und an die LEB geliefert. Man stelle sich vor: eine heute ausgelieferte Lok ist im Jahre 2154 noch bei einer Museumsbahn im Einsatz. 28. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison! Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2023: Die G 3/3 N° 5 stet mit einem passenden Zug in Blonay und wartet auf die baldige Abfahrt.

28. Oktober 2023
La DER de la Saison! Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2023: Die G 3/3 N° 5 stet mit einem passenden Zug in Blonay und wartet auf die baldige Abfahrt. 28. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Depotfest Olten 2023.

Noch in freier Wildbahn eilt Re 4/4 11265 durch den zentralen Schweizer Bahnhof Olten. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Noch in freier Wildbahn eilt Re 4/4 11265 durch den zentralen Schweizer Bahnhof Olten. August 2023.
Olli

Depotfest Olten 2023.

Wartung mit Durchblick sollte ohnehin das Motto einer jeden Werkstatt sein. Ungeschoren von den allgegenwärtigen Fotografen kommt Re 420 345 jedenfalls nicht durch den Bahnhof. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Wartung mit Durchblick sollte ohnehin das Motto einer jeden Werkstatt sein. Ungeschoren von den allgegenwärtigen Fotografen kommt Re 420 345 jedenfalls nicht durch den Bahnhof. August 2023.
Olli

Nachdem die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in Morges eingetroffen war und den Zug für wie Weiterfahrt über Schmalspurgleise über die Rollbockgrube geschoben hatte, blieb die Lok eine längere Weile stehen. Leider waren die Örtlichkeiten kaum fürs Fotografieren geeignet.

22. Feb. 2024
Nachdem die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in Morges eingetroffen war und den Zug für wie Weiterfahrt über Schmalspurgleise über die Rollbockgrube geschoben hatte, blieb die Lok eine längere Weile stehen. Leider waren die Örtlichkeiten kaum fürs Fotografieren geeignet. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in Morges eingetroffen war und den Zug für wie Weiterfahrt über Schmalspurgleise über die Rollbockgrube geschoben hatte, blieb die Lok eine längere Weile stehen. Leider waren die Örtlichkeiten kaum fürs Fotografieren geeignet.

22. Feb. 2024
Nachdem die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in Morges eingetroffen war und den Zug für wie Weiterfahrt über Schmalspurgleise über die Rollbockgrube geschoben hatte, blieb die Lok eine längere Weile stehen. Leider waren die Örtlichkeiten kaum fürs Fotografieren geeignet. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in das Kieswerk verlassen hatte und ein Weile auf einem Abstellgleis in Gland stand, zieht sie nun vor umd dann nach Morges abzufahren. 

22. Feb. 2024
Nachdem die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in das Kieswerk verlassen hatte und ein Weile auf einem Abstellgleis in Gland stand, zieht sie nun vor umd dann nach Morges abzufahren. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt als R 24 nach Les Brents. Eigentlich hätte die Strecke Ende 2023 noch gelegt werden sollen, doch wurden die am 24. Juli 23 entstandenen Unwetterschäden beseitigt und die Bahn soll nun doch noch bis 2031 weiterhin verkehren. Dabei ist anzumerken, dass die 1950 in Italien hergestellten BDe 4/4 3 und 5 nun schon seit 74 Jahren im Einsatz stehen! Gäbe es eine Steigerung von  Nachhaltigkeit  so würde sie wohl  BDe 4/4 N° 3  lauten...

3. Februar 2024
Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt als R 24 nach Les Brents. Eigentlich hätte die Strecke Ende 2023 noch gelegt werden sollen, doch wurden die am 24. Juli 23 entstandenen Unwetterschäden beseitigt und die Bahn soll nun doch noch bis 2031 weiterhin verkehren. Dabei ist anzumerken, dass die 1950 in Italien hergestellten BDe 4/4 3 und 5 nun schon seit 74 Jahren im Einsatz stehen! Gäbe es eine Steigerung von "Nachhaltigkeit" so würde sie wohl "BDe 4/4 N° 3" lauten... 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.