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Arth-Goldau Fotos

26 Bilder
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Die 141 R 1244 des  Vereins Mikado 1244  erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 
24. Juni 2018
Die 141 R 1244 des "Vereins Mikado 1244" erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die 141 R 1244 des  Vereins Mikado 1244  erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 24. Juni 2018
Die 141 R 1244 des "Vereins Mikado 1244" erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die 141 R 1244 des  Vereins Mikado 1244  erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 
24. Juni 2018
Die 141 R 1244 des "Vereins Mikado 1244" erreicht von Zürich kommend Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die 141 R 1244 des  Vereins Mikado 1244  rangiert in Arth Goldau ihren Zug in den westlichen Teil des Bahnhofs für die Weiterfarht nach Luzern.
24. Juni 2018
Die 141 R 1244 des "Vereins Mikado 1244" rangiert in Arth Goldau ihren Zug in den westlichen Teil des Bahnhofs für die Weiterfarht nach Luzern. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SOB Re 456 093-4 (UIC 91 85 4 456 093-4 CH-SOB) wartet in Arth Goldau mit ihrem VAE auf die Weiterfahrt nach St.Gallen.
24. Juni 2018
Die SOB Re 456 093-4 (UIC 91 85 4 456 093-4 CH-SOB) wartet in Arth Goldau mit ihrem VAE auf die Weiterfahrt nach St.Gallen. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SOB RBDe 94 85 7 566 076-6 CH-SOB mit seinem ABt 50 85 800 35 176-7 CH-SOB in Arth Goldau.

24. Juni 2018
Der SOB RBDe 94 85 7 566 076-6 CH-SOB mit seinem ABt 50 85 800 35 176-7 CH-SOB in Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SOB RBDe 94 85 7 566 076-6 CH-SOB mit seinem ABt 50 85 800 35 176-7 CH-SOB in Arth Goldau. 24. Juni 2018
Der SOB RBDe 94 85 7 566 076-6 CH-SOB mit seinem ABt 50 85 800 35 176-7 CH-SOB in Arth Goldau. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Von Zürich über Zug Kommend musste die SNCF  141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 ihren Zug zur Weiterfahrt nach Luzern manövrieren und dann umfahren.
24. Juni 2018
Von Zürich über Zug Kommend musste die SNCF 141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 ihren Zug zur Weiterfahrt nach Luzern manövrieren und dann umfahren. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Von Zürich über Zug Kommend musste die SNCF 141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 ihren Zug zur Weiterfahrt nach Luzern manövrieren und dann umfahren.
24. Juni 2018
Von Zürich über Zug Kommend musste die SNCF 141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 ihren Zug zur Weiterfahrt nach Luzern manövrieren und dann umfahren. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Leider nur aus etwas Entfernung konnte ich den RB BDhe 2/4 N° 7 in Arth-Goldau fotografieren. Der 15 km/h  schnelle  Triebwagen wurde 1925 von SIG/SLM/MFO gebaut.
5. Januar 2017
Leider nur aus etwas Entfernung konnte ich den RB BDhe 2/4 N° 7 in Arth-Goldau fotografieren. Der 15 km/h "schnelle" Triebwagen wurde 1925 von SIG/SLM/MFO gebaut. 5. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal der RB BDeh 2/4 von 1949, diesemal in arth Goldau, unter der dicken Nebeldecke. 
24. Februar 2018
Noch einmal der RB BDeh 2/4 von 1949, diesemal in arth Goldau, unter der dicken Nebeldecke. 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein banales Bild: Ein Schnellzug und ein Regionalzug in Arth Goldau. Doch ein zweiter, genauerer Blick lohnt sich: links wartet die Re 460 006-0 mit dem IR 2324 Erstfeld - Basel auf den Anschluss aus dem Süden und rechts macht der VAE 2579 einen kurzen Halt, ein VAE bei welchem sich ein SOB Triebwagen und der OeBB RABe 207 (UIC 94 85 7560 000-2 ch.oebb) die Traktion teilen. Übrigens, auch die SBB Re 460 006-0 kann mit einer Besonderheit aufwarten: auf der Seite der Lok steht aufgemalt und dann übermalt, dass die Lok seit 1992 5'000'000 Kilometer zurückgelegt hat. 24. Feb. 2018
Auf den ersten Blick ein banales Bild: Ein Schnellzug und ein Regionalzug in Arth Goldau. Doch ein zweiter, genauerer Blick lohnt sich: links wartet die Re 460 006-0 mit dem IR 2324 Erstfeld - Basel auf den Anschluss aus dem Süden und rechts macht der VAE 2579 einen kurzen Halt, ein VAE bei welchem sich ein SOB Triebwagen und der OeBB RABe 207 (UIC 94 85 7560 000-2 ch.oebb) die Traktion teilen. Übrigens, auch die SBB Re 460 006-0 kann mit einer Besonderheit aufwarten: auf der Seite der Lok steht aufgemalt und dann übermalt, dass die Lok seit 1992 5'000'000 Kilometer zurückgelegt hat. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Modernes zurückgedrängt, Be 4/6 12320 rangiert vor der historischen Ware und die Grossmutter Ce 6/8<sup>I</sup> 14201 wartet auf Abholung. Denn beide Loks müssen vor den Zug im Hintergrund, bevor es weitergeht nach Brunnen, wo bereits der grüne Blindenhund Re 4/4<sup>II</sup> 11161 für die ETCS-Strecke wartet. Arth-Goldau, Mai 2017.
Modernes zurückgedrängt, Be 4/6 12320 rangiert vor der historischen Ware und die Grossmutter Ce 6/8I 14201 wartet auf Abholung. Denn beide Loks müssen vor den Zug im Hintergrund, bevor es weitergeht nach Brunnen, wo bereits der grüne Blindenhund Re 4/4II 11161 für die ETCS-Strecke wartet. Arth-Goldau, Mai 2017.
Olli

Be 4/6 12320 bei rangiert in Arth-Goldau. Bei diesen historischen Maschienen ist tatsächlich ein niederer Sonnenstand für besseres Ausleuchtung des Fahrwerks wichtig, aber ohne Alltagsbetrieb gibt es eben nur die Fotochancen nach Fahrplan. Top gepflegt ist sie allemal ein Motiv. Mai 2017.
Be 4/6 12320 bei rangiert in Arth-Goldau. Bei diesen historischen Maschienen ist tatsächlich ein niederer Sonnenstand für besseres Ausleuchtung des Fahrwerks wichtig, aber ohne Alltagsbetrieb gibt es eben nur die Fotochancen nach Fahrplan. Top gepflegt ist sie allemal ein Motiv. Mai 2017.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Schweiz / E-Loks / Be 4/6

82  2 1200x731 Px, 12.05.2017

Ce 6/8<sup>I</sup> 14201 und Be 4/6 12320 in Arth-Goldau. Mai 2017.
Ce 6/8I 14201 und Be 4/6 12320 in Arth-Goldau. Mai 2017.
Olli

Der historische Rigi-Bahn Triebwagen Beh 2/4 N° 7 in Arth Goldau.
5. Jan. 2017
Der historische Rigi-Bahn Triebwagen Beh 2/4 N° 7 in Arth Goldau. 5. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein normalspuriger  Schamlspurtriebwagen  der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung  profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z. B. als Regionalzug von Luzern nach Brunnen beim Halt in Arth Goldau.
17. März 2016
Ein normalspuriger "Schamlspurtriebwagen" der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z. B. als Regionalzug von Luzern nach Brunnen beim Halt in Arth Goldau. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der ICN 856 von Zürich nach Lugano erreicht Arth Goldau.
17. März 2015
Der ICN 856 von Zürich nach Lugano erreicht Arth Goldau. 17. März 2015
Stefan Wohlfahrt

In Arth-Goldau wartet der SOB Flirt 526 049-2 auf die Abfahrt als S 31 nach Biberbrugg. 
17. März 2015
In Arth-Goldau wartet der SOB Flirt 526 049-2 auf die Abfahrt als S 31 nach Biberbrugg. 17. März 2015
Stefan Wohlfahrt

SOB/SBB: Der VORALPEN EXPRESS mit Re 456 am Zugsschluss und S Bahn nach Luzern mit RBDe 560 DOMINO bei einem Zwischenhalt in Arth Goldau am 26. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SOB/SBB: Der VORALPEN EXPRESS mit Re 456 am Zugsschluss und S Bahn nach Luzern mit RBDe 560 DOMINO bei einem Zwischenhalt in Arth Goldau am 26. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Swiss Express Re 4/4 II 11108 fährt mit einem Interregio aus Locarno nach Arth-Goldau ein. Oktober 2014.
Swiss Express Re 4/4 II 11108 fährt mit einem Interregio aus Locarno nach Arth-Goldau ein. Oktober 2014.
Olli

Swiss Express Re 4/4 II 11108 mit einem Interregio in Arth-Goldau. Oktober 2014.
Swiss Express Re 4/4 II 11108 mit einem Interregio in Arth-Goldau. Oktober 2014.
Olli

Ausfahrt Richtung Zug von einem Interregio mit Swiss Express Re 4/4 II 11108 aus Arth-Goldau. Oktober 2014.
Ausfahrt Richtung Zug von einem Interregio mit Swiss Express Re 4/4 II 11108 aus Arth-Goldau. Oktober 2014.
Olli

Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB. 

Aufenthalt in Arth-Goldau. Vor und hinter dem SOB-Flirt lugt der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 hervor. Oktober 2014
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB. Aufenthalt in Arth-Goldau. Vor und hinter dem SOB-Flirt lugt der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 hervor. Oktober 2014
Olli

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