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Die SBB Ae 6/6 11435 mit einem Güterzug in Ardon.
12. Jan. 2009
Die SBB Ae 6/6 11435 mit einem Güterzug in Ardon. 12. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok max 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren. 
13. Jan. 2009
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok max 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren. 13. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt

Der ex MThB ABDe 4/4 16 leistet nun bei  Travys  im Vallée de Joux Dienst. Dies jedoch meist vor den  Schülerzügen  zum Mittagszeit, die naturgemäß in etwas starkem Gegenlicht stehen.
Le Pont, den 13. Jan. 2009
Der ex MThB ABDe 4/4 16 leistet nun bei "Travys" im Vallée de Joux Dienst. Dies jedoch meist vor den "Schülerzügen" zum Mittagszeit, die naturgemäß in etwas starkem Gegenlicht stehen. Le Pont, den 13. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt

Ein damals typischer IR wartet in Konstanz auf die Abfahrt Richtung Norden.
16. Juni 1992
Ein damals typischer IR wartet in Konstanz auf die Abfahrt Richtung Norden. 16. Juni 1992
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Ae 4/7 10976 leistet einem  Krokodil  Vorspann. (SBB Historic Jubiläum)
Domodossola, den 20. Aug. 2011
Die SBB Ae 4/7 10976 leistet einem "Krokodil" Vorspann. (SBB Historic Jubiläum) Domodossola, den 20. Aug. 2011
Stefan Wohlfahrt

Highlight des  Nordrampenfestes  100 Jahre BLS: die Doppeltraktion der beiden Ae 6/8!
Weniger  Higlieght  war leider das Wetter...
29. Juni 2013
Highlight des "Nordrampenfestes" 100 Jahre BLS: die Doppeltraktion der beiden Ae 6/8! Weniger "Higlieght" war leider das Wetter... 29. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Ae 6/8 205 erreicht Frutigen. Die nicht zu übersehene Medienpräsenz galt nicht der schönsten Erscheinung dieses Tages, sondern nur der Verkehrsministerin...
29. Juni 2013
Die BLS Ae 6/8 205 erreicht Frutigen. Die nicht zu übersehene Medienpräsenz galt nicht der schönsten Erscheinung dieses Tages, sondern nur der Verkehrsministerin... 29. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ae 6/8 BLS

246 1200x866 Px, 28.02.2014

Die BLS Ae 6/8 205 anlässlich des  Südrampenfests  (100 Jahre BLS) mit der  Swiss-Classic  Komposition beim Halt in Ausserberg.
7. Sept. 2013
Die BLS Ae 6/8 205 anlässlich des "Südrampenfests" (100 Jahre BLS) mit der "Swiss-Classic" Komposition beim Halt in Ausserberg. 7. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 179 und eine Schwesterlok mit einem Güterzug in Olten.
22. Nov. 2006
Die BLS Re 4/4 179 und eine Schwesterlok mit einem Güterzug in Olten. 22. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem  Extrazug in Murten.
25. Juni 2011
Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug in Murten. 25. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug in Biel/Bienne. 25. Juni 2011
Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug in Biel/Bienne. 25. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug bei Ligerz. 25. Juni 2011
Die SBB (Historic) A 3/5 705 mit einem Extrazug bei Ligerz. 25. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Die Ae 4/7 10997 erreicht mit einem Güterextrazug Raron.
7. Nov. 2013
Die Ae 4/7 10997 erreicht mit einem Güterextrazug Raron. 7. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Überraschend, wie man am Bild zweifelhaft sieht, konnte ich die RhB Ge 6/6 415 mit dem  Alpin Classic Express bei Einfahrvorsignal von von Spinas (Albulastrecke) fotografieren.
12. Sept. 2011
Überraschend, wie man am Bild zweifelhaft sieht, konnte ich die RhB Ge 6/6 415 mit dem "Alpin Classic Express bei Einfahrvorsignal von von Spinas (Albulastrecke) fotografieren. 12. Sept. 2011
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/4 (ex SMB 171) mit einem  Baseler Fasnachtszug  in Lausanne. 
27. Feb. 2012
Die Be 4/4 (ex SMB 171) mit einem "Baseler Fasnachtszug" in Lausanne. 27. Feb. 2012
Stefan Wohlfahrt

Historisch, sowohl die Mütze des MThB Kondukteurs als auch der MThB Steuerwagen. 
Konstanz, den 16. Juni 1992 (fotografiertes Analog-Bild)
Historisch, sowohl die Mütze des MThB Kondukteurs als auch der MThB Steuerwagen. Konstanz, den 16. Juni 1992 (fotografiertes Analog-Bild)
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Bahnhof / Konstanz

280  2 1200x783 Px, 26.02.2014

Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Olli

Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Olli

Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Wegen seiner vielen Kinderkrankheiten und schlechter Pflege durch die Thurbo Deutschland steht hinten der Uerdinger Schienenbus parat. Radolfzell, Januar 2003.
Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Wegen seiner vielen Kinderkrankheiten und schlechter Pflege durch die Thurbo Deutschland steht hinten der Uerdinger Schienenbus parat. Radolfzell, Januar 2003.
Olli

Der Ur-GTW der MThB, 596 673-4. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Im Hintergrund sein großer Bruder, der Seehas. Radolfzell, Januar 2003.
Der Ur-GTW der MThB, 596 673-4. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Im Hintergrund sein großer Bruder, der Seehas. Radolfzell, Januar 2003.
Olli

Spitzmaus auf Reisen. 

Schienentraktor Tm<sup>I</sup> Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.
Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor TmI Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.
Olli

Schienentraktor Spitzmaus.

Schienentraktor Tm<sup>I</sup> Nr. 477 hat eine neue Arbeitsstelle gefunden. Vor dem Verlad nach Sargans gab es noch einen Fototermin... auf einer Wiese am Ende eines Industriegleises in Frauenfeld, wo er bisher mit einem deutlich älteren Güterwagen sein Dasein fristete. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.<br><br>Schienentraktor Tm<sup>I</sup> Nr. 477 der SBB<br>Baujahr 1964 bei Robert Aebi in Regensdorf/ZH<br>Gewicht 13 t<br>LüP 5,19 m<br>Motor KHD 90 PS<br>Höchstgeschwindigkeit 50 km/h /geschleppt 70 km/h<br><br>Güterwagen M4 Nr. 257 der RHB (Rorschach-Heiden-Bahn)<br>Baujahr 1898 in Monçeau
Schienentraktor Spitzmaus. Schienentraktor TmI Nr. 477 hat eine neue Arbeitsstelle gefunden. Vor dem Verlad nach Sargans gab es noch einen Fototermin... auf einer Wiese am Ende eines Industriegleises in Frauenfeld, wo er bisher mit einem deutlich älteren Güterwagen sein Dasein fristete. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.

Schienentraktor TmI Nr. 477 der SBB
Baujahr 1964 bei Robert Aebi in Regensdorf/ZH
Gewicht 13 t
LüP 5,19 m
Motor KHD 90 PS
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h /geschleppt 70 km/h

Güterwagen M4 Nr. 257 der RHB (Rorschach-Heiden-Bahn)
Baujahr 1898 in Monçeau

Olli

Spitzmaus auf Reisen. 

Schienentraktor Tm<sup>I</sup> Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.
Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor TmI Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.
Olli

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