igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

14352 Bilder
<<  vorherige Seite  264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 nächste Seite  >>
Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden, wie dies Bild des IR 90 1812, geschoben von einer SBB Re 460 in St-Saphorin zeigt.

11. Mai 2020
Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden, wie dies Bild des IR 90 1812, geschoben von einer SBB Re 460 in St-Saphorin zeigt. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden wobei ich überrascht war dass die erst vor einer Stunde nach Genève hier vorbei gefahrene Komposition wie im Bild zu sehen, bereits wieder auf dem Rückweg ins Wallis war. (Exif Daten wurden zwischen beiden Bilder auf Sommerzeit korrigiert)  

11. Mai 2020
Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden wobei ich überrascht war dass die erst vor einer Stunde nach Genève hier vorbei gefahrene Komposition wie im Bild zu sehen, bereits wieder auf dem Rückweg ins Wallis war. (Exif Daten wurden zwischen beiden Bilder auf Sommerzeit korrigiert) 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: In S.Vittore kreuzt ein Güterzug mit Triebwagen 453.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: In S.Vittore kreuzt ein Güterzug mit Triebwagen 453.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Bei Roveredo.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Bei Roveredo.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Unterhalb Soazza.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Unterhalb Soazza.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Hinter dem Triebwagen folgen die Güterwagen mit den Kühen drin.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Hinter dem Triebwagen folgen die Güterwagen mit den Kühen drin.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Unterhalb Soazza ging es steil abwärts durch mehrere Tunnel.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Unterhalb Soazza ging es steil abwärts durch mehrere Tunnel.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Der Bahnhof von Soazza mit verschiedenen Güterwagen.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Der Bahnhof von Soazza mit verschiedenen Güterwagen.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Blick aus dem alten Triebwagen beim Abstieg von Mesocco nach Soazza.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Blick aus dem alten Triebwagen beim Abstieg von Mesocco nach Soazza.
Peter Ackermann

Die MOB GDe 4/4 6005 hat mit ihrem Pe 2111 ihr Ziel Montreux schon fast erreicht, als sie mit dem nun auf fünf Wagen angewachsenen Zug bei Planchamp vorbei fährt.

10. Mai 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 hat mit ihrem Pe 2111 ihr Ziel Montreux schon fast erreicht, als sie mit dem nun auf fünf Wagen angewachsenen Zug bei Planchamp vorbei fährt. 10. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Endstation mit Aussicht: Einige  Vorortszüge  von Montreux enden in Sonzier, einem kleinen  Bahnhof  mit einer grandiosen Aussicht auf den Genfersee und die ihn umgebende Landschaft. Im Bild der von Montreux hier wendende MVR ABeh 2/6 7504.

7. Mai 2020
Endstation mit Aussicht: Einige "Vorortszüge" von Montreux enden in Sonzier, einem kleinen "Bahnhof" mit einer grandiosen Aussicht auf den Genfersee und die ihn umgebende Landschaft. Im Bild der von Montreux hier wendende MVR ABeh 2/6 7504. 7. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 mit dem PE 2122 von Montreux nach Zweisimmen bei Sonzier. 
Nach langen verkehrte der Zug nicht nur mit vier Wagen in fast  normaler  Länge, sondern auch wieder mit Lok und Komposition. 
09. Mai 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 mit dem PE 2122 von Montreux nach Zweisimmen bei Sonzier. Nach langen verkehrte der Zug nicht nur mit vier Wagen in fast "normaler" Länge, sondern auch wieder mit Lok und Komposition. 09. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Aus dem Zug unterhalb Mesocco.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Aus dem Zug unterhalb Mesocco.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Verladen von Vieh in Mesocco.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Verladen von Vieh in Mesocco.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Gepäckwagen D2 4009 in Mesocco.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Gepäckwagen D2 4009 in Mesocco.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Verladen von Vieh in Mesocco.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Verladen von Vieh in Mesocco.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Verladen von Vieh in Mesocco.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Verladen von Vieh in Mesocco.
Peter Ackermann

Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Triebwagen 452 und 453 mit Post-/Gepäckwagen D2 4059 in Mesocco.
Auf der einstigen RhB-Strecke Bellinzona-Mesocco, 14.September 1970: Triebwagen 452 und 453 mit Post-/Gepäckwagen D2 4059 in Mesocco.
Peter Ackermann

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn bei Müllheim. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn bei Müllheim. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Weinberg des Auggener Schäf. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Weinberg des Auggener Schäf. Mai 2020.
Olli

Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum im Hintergrund zu sehenden IR 90, um dann in Richtung Wallis zu fahren. 

26. Februar 2020
Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum im Hintergrund zu sehenden IR 90, um dann in Richtung Wallis zu fahren. 26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.