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Noch bis vor Kurzem standen bei Neyruz an der Strecke Bern Lausanne die letzten alten Fahrleitungsmaste.

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Noch bis vor Kurzem standen bei Neyruz an
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Noch bis vor Kurzem standen bei Neyruz an der Strecke Bern Lausanne die letzten alten Fahrleitungsmaste.



Noch bis vor Kurzem standen bei Neyruz an der Strecke Bern Lausanne die letzten alten Fahrleitungsmaste. Die Re 460 113-3 schiebt einen IC Richtung Lausanne. 6. Aug. 2015

Noch bis vor Kurzem standen bei Neyruz an der Strecke Bern Lausanne die letzten alten Fahrleitungsmaste. Die Re 460 113-3 schiebt einen IC Richtung Lausanne.
6. Aug. 2015

Stefan Wohlfahrt 14.12.2017, 57 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:08:06 08:01:30, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 240/10

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Nur das unvermeidliche Graffiti verrät, dass dieses Bild nicht von einer Modellbahn stammt; schön herausgeputzt zeigt sich der Bahnhof von Rümlingen und die SBB Re 460 097-9 mit ihrem via Läufelfingen umgeleiteten IC 10972 (Sommerfahrplan 2018). Obwohl seit 1858 in Rümlingen Züge durchfahren, bekam der Ort erst nach Eröffnung der NBS via Basistunnel ab 1916 seinen Bahnhof und somit Züge die hier halten. 7. August 2018
Nur das unvermeidliche Graffiti verrät, dass dieses Bild nicht von einer Modellbahn stammt; schön herausgeputzt zeigt sich der "Bahnhof" von Rümlingen und die SBB Re 460 097-9 mit ihrem via Läufelfingen umgeleiteten IC 10972 (Sommerfahrplan 2018). Obwohl seit 1858 in Rümlingen Züge durchfahren, bekam der Ort erst nach Eröffnung der NBS via Basistunnel ab 1916 seinen Bahnhof und somit Züge die hier halten. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten, Schweiz / Bahnhöfe / Rümlingen (480 müM)

7 1200x806 Px, 05.09.2018

Sommerfahrplan 2018: Eine Re 460 mit einem IC auf dem bekannten 128 Meter langen Rümlinger Viadukt, welches nicht nur in einer leichten Kurve liegt, sondern auch in eine recht beträchtliche Neigung aufweist. 7. August 2018
Sommerfahrplan 2018: Eine Re 460 mit einem IC auf dem bekannten 128 Meter langen Rümlinger Viadukt, welches nicht nur in einer leichten Kurve liegt, sondern auch in eine recht beträchtliche Neigung aufweist. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten

5 1200x806 Px, 05.09.2018

Nach sieben Wochen Bauarbeiten fahren seit Montag wie geplant die Züge wieder zwischen Lausanne und Puidoux-Chexbres - (Bern). Das Bild zeigt die SBB Re 460 019-3 mit dem IC 712 von St.Gallen nach Genève Aéroport kurz vor Bossière, dort wartet der SBB RABe 523 024 als S5 auf die Weiterfahrt nach Palézieux. 29. August 2018
Nach sieben Wochen Bauarbeiten fahren seit Montag wie geplant die Züge wieder zwischen Lausanne und Puidoux-Chexbres - (Bern). Das Bild zeigt die SBB Re 460 019-3 mit dem IC 712 von St.Gallen nach Genève Aéroport kurz vor Bossière, dort wartet der SBB RABe 523 024 als S5 auf die Weiterfahrt nach Palézieux. 29. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 250 Lausanne - Romont - Fribourg - Bern

13  1 1200x806 Px, 02.09.2018

Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein langer IC mit 13 EW IV in der Juralandschaft. Hier trennen sich die Hauensteinlinie von Hauensteinbasislinie, die man im Hintergrund bei Gelterkinden noch erkennen kann. Thürnen, August 2018.
Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein langer IC mit 13 EW IV in der Juralandschaft. Hier trennen sich die Hauensteinlinie von Hauensteinbasislinie, die man im Hintergrund bei Gelterkinden noch erkennen kann. Thürnen, August 2018.
Olli

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten

14 1200x791 Px, 20.08.2018



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