Und auf der Rückfahrt: Der MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" zwischen Planchamp und Châtelard VD und Planchamp auf der Fahrt von Sonzier nach Montreux.
21. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Es gibt Bahnhöfe, die haben mehrere Gleise und einen Bahnsteig, aber wohl kaum vile Bahnhöfe, die EIN Gleis haben und ZWEI Bahnsteige, wie hier in Château D'Hauteville. Ich habe bisher nicht eruieren können, ob der (im Bild) rechte Bahnsteig den linken ablösen wird, ober ob künftig beide Bahnsteige in Betrieb sein werden.
28. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
Sonzier, Endstation* im "Vorortsverkehr" von Montreux mit prächtiger Aussicht. Im Bild der MVR ABeh 2/6 7504 VEVEY.
2. Mai 2020
* abgesehen von wenigen Zügen die in der HVZ bis Les Avants verkehren Stefan Wohlfahrt
Sonzier, Endstation* im "Vorortsverkehr" von Montreux mit prächtiger Aussicht. Im Bild der MVR ABeh 2/6 7504 VEVEY.
2. Mai 2020
* abgesehen von wenigen Zügen die in der HVZ bis Les Avants verkehren Stefan Wohlfahrt
Der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 ist als Regionalzug von Aigle nach Champéry unterwegs und erreicht in Kürze die kleine Haltestelle St-Triphon-Village.
Links im Bild sind die umfangreichen Dépôt Anlage der TPC zu sehen.
14. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 ist als Regionalzug von Aigle nach Champéry unterwegs und macht einen Halt auf Verlangen bei der kleinen Haltestelle St-Triphon-Village.
14. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 ist als Regionalzug von Aigle nach Champéry unterwegs und macht einen Halt auf Verlangen bei der kleinen Haltestelle St-Triphon-Village.
14. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Endstation mit Aussicht: Einige "Vorortszüge" von Montreux enden in Sonzier, einem kleinen "Bahnhof" mit einer grandiosen Aussicht auf den Genfersee und die ihn umgebende Landschaft. Im Bild der von Montreux hier wendende MVR ABeh 2/6 7504.
7. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Bei Planchamp wurden südlich der MOB Strecke bedeutende Bestände an Sträucher und Bäumen entfernt, so dass nun völlig neue Bilder möglich sind, wie dies Beispiel des MVR ABeh 2/6 7501 auf der Fahrt von Fontanivent nach Montreux zeigt.
12. März 2020 Stefan Wohlfahrt
Die Re 4/4 II 11197 wartet in Vevey mit ihrem Dispozug (und der Re 4/4 II 11194 am Zugschluss) als IR90 1725 auf die Ausfahrt.
Rechts im Bild der CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby".
30. Januar 2020 Stefan Wohlfahrt
Es entzieht sich meiner Kenntnis, weshalb der nur 60 km/h "schnelle" MVR Zahnradtriebzug ABeh 2/6 7501 an diese Tag in Zweisimmen weilte.
22. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Nach der Abfahrt des MOB ABDe 8/8 trifft der ABhe 2/6 7503 "Blonay-Chamby" als Regionalzug 2424 von Les Avant nach Montreux unterwegs in Chernex ein.
4. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 beim Halt in La Chiesaz, mit einem für die Gegend typischen Haltestellen-Häuschen. Der Ortsname "La Chiesaz" bietet immer wieder einen Streitpunkt, ob er "italienisch" oder "französisch" ausgesprochen werden soll. 30. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist.
30. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der MVR ABeh 2/6 7506 erreicht St-Légier Gare, der Bahnhof ist nun (fast) fertig umgebaut und verfügt über eine nun gestreckt Gleisanlage mit längeren Überhohlgleisen und Schienenfreien Zugängen.
24. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der MVR ABeh 2/6 7505 beim Halt in St-Légier Gare, der Bahnhof ist nun (fast) fertig umgebaut und verfügt über eine nun gestreckt Gleisanlage mit längeren Überhohlgleisen und Schienenfreien Zugängen.
24. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der MVR ABeh 2/6 7505 verlässt St-Légier Gare, der Bahnhof ist nun (fast) fertig umgebaut und verfügt über eine nun gestreckt Gleisanlage mit längeren Überhohlgleisen und Schienenfreien Zugängen.
24. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt St-Légier Gare Richtung Blonay, intressanterweise ist die neue Weiche die zum aufwändig sanierten Abstellgleis führt noch immer nicht "angeschlossen".
7. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
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