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SBB/DB: Güterzug mit Doppeltraktion der BR 185 im letzten Abendlicht in Airolo am 13. September 2016. An der Spitze des Zuges war die 185 111-2 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/DB: Güterzug mit Doppeltraktion der BR 185 im letzten Abendlicht in Airolo am 13. September 2016. An der Spitze des Zuges war die 185 111-2 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/FS: Ein unbekannter FS ETR 610 bei der Einfahrt Airolo am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/FS: Ein unbekannter FS ETR 610 bei der Einfahrt Airolo am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/FS: Abendliche Stimmung in Airolo am 13. September 2016. Der EC mit einem unbekannten Trenitalia ETR 610 befand sich auf der Fahrt nach Zürich.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/FS: Abendliche Stimmung in Airolo am 13. September 2016. Der EC mit einem unbekannten Trenitalia ETR 610 befand sich auf der Fahrt nach Zürich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Begegnung zweier IR mit Re 4/4 II in Airolo am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Begegnung zweier IR mit Re 4/4 II in Airolo am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IR Locarno-Basel mit der Re 4/4 II 11195 in Airolo am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IR Locarno-Basel mit der Re 4/4 II 11195 in Airolo am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 6/6 11635 hat im Mai 1980 den Bahnhof Göschenen erreicht, rechts ein Auto-Shuttle nach Airolo
Re 6/6 11635 hat im Mai 1980 den Bahnhof Göschenen erreicht, rechts ein Auto-Shuttle nach Airolo
Horst Lüdicke

Mit einer Rollenden Landstraße durchfährt eine Re 6/6 im Juli 1983 die Wattiger Kurve
Mit einer Rollenden Landstraße durchfährt eine Re 6/6 im Juli 1983 die Wattiger Kurve
Horst Lüdicke

Eine Re 6/6 mit einem Schnellzug auf der Mittleren Meienreussbrücke bei Wassen im Juli 1983
Eine Re 6/6 mit einem Schnellzug auf der Mittleren Meienreussbrücke bei Wassen im Juli 1983
Horst Lüdicke

Eine Re 6/6 überquert mit ihrem Güterzug im Juli 1983 die Untere Meienreussbrücke bei Wassen
Eine Re 6/6 überquert mit ihrem Güterzug im Juli 1983 die Untere Meienreussbrücke bei Wassen
Horst Lüdicke

Im Juli 1983 fährt eine Re 6/6 bei Gurtnellen die Gotthard-Nordrampe hinunter
Im Juli 1983 fährt eine Re 6/6 bei Gurtnellen die Gotthard-Nordrampe hinunter
Horst Lüdicke

Die SBB C 5/6 2978 erreicht mit ihrem SRF  Schweiz aktuell am Gotthard  Dampfzug Göschenen.
28. Juli 2016
Die SBB C 5/6 2978 erreicht mit ihrem SRF "Schweiz aktuell am Gotthard" Dampfzug Göschenen. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB C 5/6 2978 wartet mit ihrem SRF  Schweiz aktuell am Gotthard  Dampfzug in Göschenen auf das Wasserfassen und die Vorspannlok.
28. Juli 2016
Die SBB C 5/6 2978 wartet mit ihrem SRF "Schweiz aktuell am Gotthard" Dampfzug in Göschenen auf das Wasserfassen und die Vorspannlok. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die C 5/6 2978 ist mir ihrem SRF Extrazug in Göschenen eingetroffen und fasst nach der langen und steilen Fahrt über die Nordrampe ausgiebig Wasser.
28. Juli 2016
Die C 5/6 2978 ist mir ihrem SRF Extrazug in Göschenen eingetroffen und fasst nach der langen und steilen Fahrt über die Nordrampe ausgiebig Wasser. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Nicht ohne Grund ist die C 5/6 2978  Elefant  ein beliebtes Fotomotiv. 
Göschenen, den 28. Juli 2016
Nicht ohne Grund ist die C 5/6 2978 "Elefant" ein beliebtes Fotomotiv. Göschenen, den 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Für die Fahrt durch den rund 15 Kilometr langen Gotthard Tunnel wird dem SRF Extrazug eine elektrische Lok vorgespannt, die SBB Re 4/4 II 11161.
Göschenen, den 28. Juli 2016
Für die Fahrt durch den rund 15 Kilometr langen Gotthard Tunnel wird dem SRF Extrazug eine elektrische Lok vorgespannt, die SBB Re 4/4 II 11161. Göschenen, den 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

In Airolo hat die Re 4/4 II 11161 den SRF Dampfextrazug verlassen und ist als Lokfahrt nun in Bodio eingetroffen, um den Dampfzug abermals vergespannt zu werden, diesmal, um die ETCS Strecke nach Biasca befahren zu können.
28. Juli 2016
In Airolo hat die Re 4/4 II 11161 den SRF Dampfextrazug verlassen und ist als Lokfahrt nun in Bodio eingetroffen, um den Dampfzug abermals vergespannt zu werden, diesmal, um die ETCS Strecke nach Biasca befahren zu können. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die C 5/6 2978  Elefant  erreicht mit ihrem SRF  Schweiz aktuell am Gotthard  den Bahnhof Bodio.
28. Juli 2016
Die C 5/6 2978 "Elefant" erreicht mit ihrem SRF "Schweiz aktuell am Gotthard" den Bahnhof Bodio. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11161 wird in Bodio dem Dampfzug vorgespannt und durchfahrende Züge bieten interessante Motive. 
28. Juli 2016
Die SBB Re 4/4 II 11161 wird in Bodio dem Dampfzug vorgespannt und durchfahrende Züge bieten interessante Motive. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

 Re 10/10  mit der Spitzenlok 620 065-3 auf der Fahrt nach Norden nähe Pfaffensprung.
10. Okt 2014
"Re 10/10" mit der Spitzenlok 620 065-3 auf der Fahrt nach Norden nähe Pfaffensprung. 10. Okt 2014
Stefan Wohlfahrt

In der Nähe des Pfaffensprungs konnte ich die Re 4/4 II 11210 mit einem IR nach Locarno fotogarfieren.
10. Okt. 2014
In der Nähe des Pfaffensprungs konnte ich die Re 4/4 II 11210 mit einem IR nach Locarno fotogarfieren. 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Da Göschenen aus verschiedenen Gründen kaum Bilder davon erlaubte, entstand die Mehrheit der Fotos in Airolo. Trotzdem ist hier die BLS Re 4/4 174 mit einem nach Airolo ausfahrenden Autozug kurz vor dem Nordportal des Gotthard Tunnels zu sehen. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Da Göschenen aus verschiedenen Gründen kaum Bilder davon erlaubte, entstand die Mehrheit der Fotos in Airolo. Trotzdem ist hier die BLS Re 4/4 174 mit einem nach Airolo ausfahrenden Autozug kurz vor dem Nordportal des Gotthard Tunnels zu sehen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Die BLS Re 4/4 174 wartet mit einem Autozug in Airola auf die Abfahrt Richtung Göschenen.
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Die BLS Re 4/4 174 wartet mit einem Autozug in Airola auf die Abfahrt Richtung Göschenen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

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