igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

15199 Bilder
<<  vorherige Seite  448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 nächste Seite  >>
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Bhm 2/4 3 mit seinem Vorstellwagen unterhalb Generoso Kulm, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Bhm 2/4 3 mit seinem Vorstellwagen unterhalb Generoso Kulm, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Bhm 2/4 3 fährt in Gewitterstimmung von Generoso Kulm abwärts, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Bhm 2/4 3 fährt in Gewitterstimmung von Generoso Kulm abwärts, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Gäubahnimpression mit Flirt. Oensingen, Dezember 2016.
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden.
31. Jan. 2017
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden.
31. Jan. 2017
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Zum Vergleich zu Horsts Bild vom Kopfbahnhof Niederbipp. http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~strecken~413-solothurn-8211-niederbipp-8211-langenthal/538646/die-snb-be-44-301-und-302.html 

Der neue Kopfbahnhof im nächsten Ort und neuer Name der Bahn. Aare Seeland mobil wartet in Oensingen auf den Anschluss der Gäubahn. Beide Bahnen fahren hintereinander erst nach Niederbipp und dann trennen sich die Wege Richtung Solothurn und Langenthal. ABe 4/8 115 und 112 stehen hier zur Abfahrt bereit. Oensingen, Dezember 2016.
Zum Vergleich zu Horsts Bild vom Kopfbahnhof Niederbipp. http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~strecken~413-solothurn-8211-niederbipp-8211-langenthal/538646/die-snb-be-44-301-und-302.html Der neue Kopfbahnhof im nächsten Ort und neuer Name der Bahn. Aare Seeland mobil wartet in Oensingen auf den Anschluss der Gäubahn. Beide Bahnen fahren hintereinander erst nach Niederbipp und dann trennen sich die Wege Richtung Solothurn und Langenthal. ABe 4/8 115 und 112 stehen hier zur Abfahrt bereit. Oensingen, Dezember 2016.
Olli

Die SNB-Be 4/4 301 und 302 (ex 83 und 84) treffen sich im Juli 1997 im Kopfbahnhof Niederbipp, interessant die unterschiedlichen Stromabnehmer. Nachdem die SNB, OJB und weitere Bahnen 1990 zur Oberaargau-Solothurn-Seeland-Transport (OSST) fusionierten, wurden die Be 4/4 umnummeriert.
Die SNB-Be 4/4 301 und 302 (ex 83 und 84) treffen sich im Juli 1997 im Kopfbahnhof Niederbipp, interessant die unterschiedlichen Stromabnehmer. Nachdem die SNB, OJB und weitere Bahnen 1990 zur Oberaargau-Solothurn-Seeland-Transport (OSST) fusionierten, wurden die Be 4/4 umnummeriert.
Horst Lüdicke

Passt gerade so in die Lücke zwischen den Pkw: Be 4/4 84 der SNB fährt im Mai 1980 auf der Baselstraße in Solothurn an der St.-Josefs-Kirche vorbei in Richtung Bahnhof
Passt gerade so in die Lücke zwischen den Pkw: Be 4/4 84 der SNB fährt im Mai 1980 auf der Baselstraße in Solothurn an der St.-Josefs-Kirche vorbei in Richtung Bahnhof
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 ist der Be 4/4 82 der OJB in Solothurn auf der Baselstraße in Richtung Niederbipp unterwegs. SNB und OJB beschafften gemeinsam sechs Be 4/4, die die Nummern 81-86 erhielten.
Im Mai 1980 ist der Be 4/4 82 der OJB in Solothurn auf der Baselstraße in Richtung Niederbipp unterwegs. SNB und OJB beschafften gemeinsam sechs Be 4/4, die die Nummern 81-86 erhielten.
Horst Lüdicke

Der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 in Montreux. Im Hintergrund ist ein Bhe 4/8 zu sehen.
14. Dez. 2016
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 in Montreux. Im Hintergrund ist ein Bhe 4/8 zu sehen. 14. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

An der Strasse zwischen Ailge Dépot ASD und Aigle tragen zum Tiel noch alte Maste die kürzlch erneuerte Fahrleitung
Im Bild der ASD BDe 4/4 404 mit seinem Bt auf dem Weg zum Bahnhof Aigle am 14. Jan. 2016
An der Strasse zwischen Ailge Dépot ASD und Aigle tragen zum Tiel noch alte Maste die kürzlch erneuerte Fahrleitung Im Bild der ASD BDe 4/4 404 mit seinem Bt auf dem Weg zum Bahnhof Aigle am 14. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

BLS: Die wunderschönen Aufnahmen von Peter und Stefan inspirierten mich ebenfalls diese Gegend aufzusuchen.
RE Bern-Luzern mit einem Lötschberger bei Köschbrunnen am 3. Februar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Die wunderschönen Aufnahmen von Peter und Stefan inspirierten mich ebenfalls diese Gegend aufzusuchen. RE Bern-Luzern mit einem Lötschberger bei Köschbrunnen am 3. Februar 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Die wunderschönen Aufnahmen von Peter und Stefan inspirierten mich ebenfalls diese Gegend aufzusuchen.
RE Luzern-Bern mit einem Lötschberger bei Wiggen am 3. Februar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Die wunderschönen Aufnahmen von Peter und Stefan inspirierten mich ebenfalls diese Gegend aufzusuchen. RE Luzern-Bern mit einem Lötschberger bei Wiggen am 3. Februar 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die SBB Re 4/4 11194 erreicht mit ihrem IR 3318 von Domodossola nach Brig den Bahnhof Varzo, wird aber hier wie im Fahrplan vorgesehen, durchfahren.
14. Jan. 2017
Die SBB Re 4/4 11194 erreicht mit ihrem IR 3318 von Domodossola nach Brig den Bahnhof Varzo, wird aber hier wie im Fahrplan vorgesehen, durchfahren. 14. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Während in Domodossola ein FS Ale 501  Minuetto  auf die Abfahrt nach Novara wartet, rangieren zwei SBB Re 484 um die RoLa mit demselben Ziel zu übernehmen.
31. Jan. 2017
Während in Domodossola ein FS Ale 501 "Minuetto" auf die Abfahrt nach Novara wartet, rangieren zwei SBB Re 484 um die RoLa mit demselben Ziel zu übernehmen. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Während auf der Strecke zwischen Martigny und Le Châtelard Fontière die TMR Züge angebrieben vom BVA auf den meisten Streckneabscnitten von der Fahrleitung gespeist werden, endet diese in Châtlard definitiv und die Bahn fährt auf dem Abschnitt der SNCF gänzlich mit Energie aus der seitlichen Stromschiene.
28. Aug. 2015
Während auf der Strecke zwischen Martigny und Le Châtelard Fontière die TMR Züge angebrieben vom BVA auf den meisten Streckneabscnitten von der Fahrleitung gespeist werden, endet diese in Châtlard definitiv und die Bahn fährt auf dem Abschnitt der SNCF gänzlich mit Energie aus der seitlichen Stromschiene. 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.