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Die CJ-Remise in Tramelan im Sommer 1997, rechts der BDe 4/4 621, ein Umbau aus dem ex-BTI BDe 4/4 5
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der ASD Bahnhof von Les Diablerets im Wandel, der sich eigentlich, wie die folgenden Bilder zeigen, gar nicht so stark verändert hat.
Der ASD ABDe 44/4 N° 2 wartet als Regionalzug nach Aigle in Les Diablerets. Das Gebäude am linken Bildrand ist nur auf diesem Bild zu sehen und wurde folglich ersatzlos abgerissen.
Analogbild vom 7. Nov. 1981
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Noch einmal der ASD ABDe 4/4 N°2 nun vom Bahnsteig aus gesehen. Links im Bild und leider angeschnitten, der ASD B 32.
Analogbild vom 7. Nov. 1981
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
BLS 465 002 schiebt der Verstellbarer Regionbalzug nach Spiez aus Zweisimmen aus am 31 Dezember 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen
26 1x1 Px, 18.01.2026
Die Strecke von Saignelégier nach Glovelier führt im ohnehin nicht gerade üppig bevölkerten Jura durch eine einsame Landschaft. Folglich war während einiger Jahre die Zugsdichte auf dieser Strecke sehr schwach. Eine CJ Meterspur Neubaustrecke von Delémont nach Glovelier hätte wohl das Problem etwas gelindert, fiel jedoch bei einer Volksabstimmung durch, immerhin wird heute (beim hochladen des Bildes 18.1.26) die Strecke im Stundentakt bedient.
Der lange Worte kurzer Sinn: Der Endhaltepunkt der CJ-Züge war direkt vor dem SBB Bahnhof Glovelier mitten auf der Strasse, wie dies Bild des CJ BDe 4/4 606 mit Bt zeigt.
Analogbild vom 16. Jan. 1982
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Gut zwanzig Jahre später hat sich das Bild kaum verändert, weiterhin enden und beginnen die CJ Züge mitten auf der Strasse direkt vor dem SBB Bahnhof von Glovelier. Im Bild der CJ BDe 4/4 614 mit Bt nach der hier für die Rückfahrt nach Saignelégier wendet.
Analogbild vom Mai 2001
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Heute zeigt sich der Bahnhof von Glovelier moderner: während die SBB Gleisanlage etwas zurück gebaut wurde verfügt die CJ nun über einen eigenen Bahnsteig mit zwei Perronkanten.
Im Bild der CJ Be 652 mit Bt, der auf die Abfahrt nach La Chaux de Fonds wartet.
13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Glovelier wartet der CJ ABe 4/8 672 als R36 nach La Chaux de Fonds auf die Abfahrt.
13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Glovelier wartet der CJ ABe 4/8 672 als R36 nach La Chaux de Fonds auf die Abfahrt, während im Hintergrund der SBB RABe 523 071 von Porrentruy ankommt.
13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Glovelier wartet der CJ ABe 4/8 672 als R36 nach La Chaux de Fonds auf die Abfahrt, während im Hintergrund der SBB RABe 523 071 von Porrentruy ankommt.
13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der M-C BDeh 4/4 N° 8 erreicht mit seinen Bt den Bahnhof von Martigny, während im Hintergrund ein SBB NPZ auf die Weiterfahrt wartet.
Analogbild vom März 1998
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 015-6 mit einem Schnellzug in Richtung Lausanne beim Halt in Martigny.
Analogbild vom 10. Februar 2000
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BDe 4/4 II 201 "Burgdorf" des Vereins Pendelzug Mirage (VPM) fährt am 11.10.2025 mit dem Bierzug aus dem Bahnhof Murten aus. Am 14.09.1966 wurde er als als BDe 4/4 82 an die Südostbahn geliefert. Diese Sonderfahrt der Bier Arena Murten startete in Murten und führte über Payerne, Yverdon, Neuchatel und Lyss zurück zum Ausgangspunkt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 527 RABe 527 ·TransN·TPF· Flirt, Schweiz / Bahnhöfe / Murten
22 1x1 Px, 12.01.2026
Zwei Züge der Linie S 21 (links RBDe 527 192 nach Neuchatel, rechts RBDe 527 194 nach Fribourg) treffen sich am 11.10.2025 im Bahnhof Ins
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 527 RABe 527 ·TransN·TPF· Flirt, Schweiz / Bahnhöfe / Ins
21 1x1 Px, 12.01.2026
Als R 21 nach Bulles steht der TPF-RBDe 560 243 am 05.10.2025 abfahrbereit im Bahnhof Neuchatel
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Ins Dorf fahren die Be 2/6 510 und 503 am 11.10.2025 am ehemaligen BTI-Triebwagen BDe 4/4 5, später BRe 4/4 516 und heute Restaurant "Ankerstube", vorbei
Horst Lüdicke
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Zum Vergleich zu den beiden vorherigen Aufnahmen ein Bild vom Mai 1980: Mit dem führenden Steuerwagen Bt 23 trifft ein unbekannter Be 4/4 in Ins Dorf ein. Das Hotel rechts im Hintergrund wurde zum Zeitpunkt meines Besuches im Oktober 2025 übrigens abgerissen.
Horst Lüdicke
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Nachschuss auf den Be 2/6 510 nach Verlassen von Ins Dorf in Richtung Ins Bahnhof (11.10.2025)
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Die beiden Be 2/6 506 und 504 fahren am 11.10.2025 die Steigung von Ins Bahnhof nach Ins Dorf hinauf
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Aus Ins Dorf kommend fahren die Be 2/6 506 und 504 am 11.10.2025 hinunter zur Endstation am Bahnhof Ins. Ein freundlicher älterer Anwohner, der bemerkte, dass ich dort Aufnahmen machte, erzählte mir, dass es sich bei diesen Triebwagen um die ersten für eine Schmalspurbahn gebauten GTW 2/6 handelt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Zum Vergleich mit dem vorherigen Bild eine Aufnahme aus meinem Archiv vom Mai 1980 mit dem Be 4/4 4 der Biel-Täuffelen-Ins-Bahn an der damaligen Endhaltestelle auf dem Bahnhofsvorplatz von Ins
Horst Lüdicke
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