Im April 1996 stehen ABe 4/4 487 und ein weiterer ABe 4/4 in den Abstellanlagen der Arosabahn vor dem Hauptbahnhof Chur

Im April 1996 stehen ABe 4/4 487 und ein weiterer ABe 4/4 in den Abstellanlagen der Arosabahn vor dem Hauptbahnhof Chur.

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ABe 4/4 487 wartet im April 1996 an der damaligen Abfahrtsstelle der Arosabahn auf dem Bahnhofsvorplatz von Chur

Im April 1996 stehen ABe 4/4 487 und ein weiterer ABe 4/4 in den Abstellanlagen der Arosabahn vor dem Hauptbahnhof Chur. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Bahn noch mit Gleichstrom betrieben. Die Bahnanlagen wurden inzwischen völlig umgestaltet.

Horst Lüdicke 19.01.2015, 185 Aufrufe, 0 Kommentare

Wie eine Straßenbahn verkehrt die Arosabahn durch die Innenstadt von Chur, hier ABe 4/4 485 im April 1996

Entlang der Plessur auf dem gleichnamigen Quai fährt ABe 4/4 486 in CHur in Richtung Arosa

Im besten Licht stehen die Berninabahn-Triebwagen ABe 4/4 I 30 und 32 im April 1996 vor dem Depot Sand in Chur.

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Der RhB Regionalzug nach Arosa steht am 17.02.2017 in Chur zur Abfahrt bereit, der Zug besteht aus dem 3-teiligen ALLEGRA-Zweispannungstriebzug (RhB ABe 8/12-ZTZ) 3514 "Steivan Brunies" mit 4 angehangenen Personenwagen. Dieser Zweispannungstriebzug ist nicht nur hochmodern, sondern verbirgt in seinem Innern wesentliche Innovationen und viel Power. Die mehrsystemfähige Antriebsausrüstung bringt eine Leistung von 2,6 MW, zudem haben die Triebzüge eine hohe Anfahrzugkraft von 260 kN. Hier auf der Arosabahn (Chur–Arosa), wie auf der Bahnstrecke Landquart–Davos Platz, wird mit 11 kV 16.7 Hz Wechselstrom gefahren, die Arosabahn hat dabei eine Maximalsteigung von 60 ‰. Auf der Berninabahn (St. Moritz–Tirano) mit einer Maximalsteigung 70 ‰ wird mit 1.000 V Gleichstrom gefahren, auf der Arosabahn und der Bahnstrecke Landquart–Davos Platz im 11 kV 16.7 Hz Wechselstrombetrieb. TECHNISCHE DATEN der RhB ABe 8/12: Nummerierung: 3501–3515 Anzahl: 15 Hersteller: Stadler Rail Baujahre: 2009–2010 Achsformel: Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’ Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Puffer: 49.500 mm Höhe: 3.800 mm Breite: 2.650 mm Leergewicht: 106 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Max. Leistung (am Rad): 2.600 kW bei AC / 2.400 kW bei DC Anfahrzugkraft: 260 kN Treibraddurchmesser: 810 mm (neu) / 740 mm (abgenutzt) Laufraddurchmesser: 685 mm (neu) / 635 mm (abgenutzt) Achsabstand im Motordrehgestell: 2.000 mm Achsabstand im Laufdrehgestell: 1.800 mm Stromsystem: 11 kV 16.7 Hz AC und 1 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 8 Sitzplätze: 1. Klasse: 24 / 2. Klasse: 76 + 14 Klappsitze Fußbodenhöhe: 480 mm Niederflur / 1.050 mm Hochflur Niederfluranteil: 22 % Anhängelast auf 70‰: 140 t Anhängelast auf 35‰: 245 t 
Armin Schwarz

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur - Arosa, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12

 90  4 1200x856 Px, 25.02.2017

Im besten Licht stehen die Berninabahn-Triebwagen ABe 4/4 I 30 und 32 im April 1996 vor dem Depot Sand in Chur. Nach Umstellung auf Wechselstrom wurde das Depot aufgelöst und wird heute von einem Gleisbauunternehmen zur Fahrzeugabstellung genutzt. 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur - Arosa, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 | ABDe 4/4 | RhB-Arosa/Misox

 230 1200x755 Px, 19.01.2015 

Entlang der Plessur auf dem gleichnamigen Quai fährt ABe 4/4 486 in CHur in Richtung Arosa 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur - Arosa, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 | ABDe 4/4 | RhB-Arosa/Misox

 203 1200x813 Px, 19.01.2015 

Wie eine Straßenbahn verkehrt die Arosabahn durch die Innenstadt von Chur, hier ABe 4/4 485 im April 1996 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur - Arosa, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 | ABDe 4/4 | RhB-Arosa/Misox

 225  3 1200x768 Px, 19.01.2015 