S-Bahn Zürich mit dem 450-Triebkopf auf der Rheinbrücke in Eglisau.
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S-Bahn Zürich mit dem 450-Triebkopf auf der Rheinbrücke in Eglisau. Oktober 2011.
Olli 24.03.2014, 303 Aufrufe, 0 Kommentare
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Während tobend die Wassermassen den Rheinfall bei Schaffhausen herab stürzen, zieht die SBB Cargo Re 620 060-4 " Tavannes" (ex SBB Re 6/6 11660 " Tavannes ") am 18.06.2016 einen Holcim Zement-Silowagen-Zug (Wagen der Gattung Uacns) durch Neuhausen am Rheinfall, über die Hochrheinbahn (SBB Strecke 760 / DB KBS 730) in Richtung Zürich.
Übrigens rechts oben im Bild, kann man es gerade noch erkennen „SIG“, hier ist der Sitz der ursprünglich Schweizerische Industrie-Gesellschaft Neuhausen am Rheinfall, heute SIG Combibloc Services AG. Hier wurden früher auch viele Schienenfahrzeuge gebaut. In den 1990er-Jahren entwickelte SIG die elektrische Neigetechnik des SBB RABDe 500 in Konkurrenz zur hydraulischen Neigetechnik von Fiat Ferroviaria. Die Schienenfahrzeugsparte wurde 1995 an Fiat verkauft. 2000 kam sie zusammen mit der ganzen Fiat Ferroviaria zu Alstom. Auch viele Trams wurden dort hergestellt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Strecken / 760 Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / E-Loks / Re 6/6
32 1200x800 Px, 20.12.2020
Eine SBB Re 450 fährt mit einem Doppelstock-Pendelzug am 18.06.2016, als S 9 (Uster – Zürich HB – Schaffhausen) der S-Bahn Zürich, über den Hangviadukt in Neuhausen am Rheinfall und erreicht bald die gleichnamentliche Station.
Der Rhein hatte an dem Tag sehr viel Wasser, so sieht man noch vor dem Pendelzug die Gicht herauf steigen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Strecken / 760 Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / E-Loks / Re 450
20 1200x800 Px, 20.12.2020
Dreicksfahrten von Winterthur an den Rhein mit Schiffsfahrt zwischen Stein und Schaffhausen lud der Rote Pfeil RBe 2/4 204 mit Oensingen-Balsthal-Bahn Aufschrift ein. Hier auf der Rheinbrücke Eglisau, Mai 2017.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 760 Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge | historisch / RBe 2/4 | RAe 2/4
192 3 1200x844 Px, 02.05.2017
