Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 1 fährt unterhalb der Station Furka ins Bild hinein - Igschieneschweiz.startbilder.de

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Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 1 fährt unterhalb der Station Furka ins Bild hinein.

(ID 716263)

Dampfbahn Furka Bergstrecke: HG 3/4 2 (heute Nr.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 1 mit ihrem Zug unterhalb der Station Furka.

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 1 fährt unterhalb der Station Furka ins Bild hinein. 1.Juli 1995

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 1 fährt unterhalb der Station Furka ins Bild hinein. 1.Juli 1995

Peter Ackermann 19.10.2020, 109 Aufrufe, 0 Kommentare

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Damals fuhr der interessante kleine Wagen AB2 2420 auf der Strecke.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 1 mit ihrem Zug unterhalb der Station Furka.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 1 fährt unterhalb der Station Furka ins Bild hinein.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: HG 3/4 2 (heute Nr.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Hinter der Lok 2 geht es bergwärts von Realp zur damaligen Endstation Furka.

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Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt.

30. Sept 2021

Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt. 30. Sept 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / sonstiges

 57 1200x833 Px, 30.05.2023

Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt.

30. Sept 2021

Die MGB HGm 4/4 61 der DFB ist kurz vor Oberwald auf Talfahrt. 30. Sept 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / sonstiges

 58 838x1200 Px, 30.05.2023

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel Gletsch und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone.

30. Sept. 2021

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel "Gletsch" und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone. 30. Sept. 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / HG 4/4 704

 116 1200x904 Px, 05.10.2021

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel Gletsch und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone.

30. Sept. 2021

Die DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 4/4 704 verlässt mit ihrem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel "Gletsch" und überbrückt unmittelbar darauf die noch junge Rhone. 30. Sept. 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Vereine / DFB | Dampfbahn Furka-Bergstrecke / HG 4/4 704

 124 1200x816 Px, 05.10.2021

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Dampfbahn Furka Bergstrecke: Lok 2 (heute 9) mit ihrem Zug auf der Furka.

Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: FO-Triebwagen 53 im Abstieg von Tiefenbach nach Realp.

Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: Kreuzung in Tiefenbach mit einem Zug Richtung Brig, geführt von FO HGe4/4 33.

Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: Abstieg durchs baumlose Tal auf der östlichen Seite der Furka.

Vergleich mit dem folgenden Bild: Der DFB Dampfzug mit Lok 4 im Abstieg oberhalb Tiefenach.

Vergleich mit dem vorhergehenden Bild: Der FO Regelzug mit Triebwagen 53 im Abstieg oberhalb Tiefenach.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Mit lautem Pfeifen im Tunnel kündigte sich auf der Furka das Kommen eines Zugs an, und die Photographen brachten sich in Stellung.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die Draisine Xmh 4961 (urspr.

Dampfbahn Furka Bergstrecke: Der Dieseltraktor Tm 506 (urspr.

Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: FO Triebwagen 53 zieht ihren Zug von Gletsch zum Furka-Tunnel hinauf, mit Blick auf die Furka Passstrasse.

Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: Unterhalb des Kehrtunnels im Aufstieg von Oberwald nach Gletsch, mit Blick auf die Grimsel-Passstrasse.

Furka Bergstrecke - stillgelegt: Blick auf die überwachsene Strecke unterhalb des Kehrtunnels auf der Strecke Oberwald-Gletsch.

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Furka Bergstrecke, damals: Einfahrt des Triebwagens FO 53 mit ihrem Zug in Muttbach-Belvédère, 28.Juli 1975

Furka Bergstrecke, heute: Einfahrt der HG 3/4 Nr.

Aufstieg von Oberwald auf die Furka Bergstrecke, damals: Triebwagen FO 53, der erste Wagen ist FO B 4253.

Aufstieg von Oberwald auf die Furka Bergstrecke, heute: Lok HG 3/4 Nr.

Abstieg nach Oberwald.

Abstieg durch wunderschöne Fichtenwälder hinter HG 3/4 Nr.

In Gletsch wartet die HG 4/4 704 auf Abfahrt hinunter nach Oberwald.

Erschreckende Bilder: Als ich am 28.Juli 1975 die Furka Passstrecke befuhr (hinter FO Triebwagen 53), da war der Rhonegletscher, zwar nicht mehr in seiner alten Pracht, aber immerhin noch zu sehen.

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