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"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw.

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 LA DER 2020 du Blonay-Chamby  / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem  Winterschlaf  (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Die G 2x 2/2 N° 105 (Baujahr 1918) wird für die Nachmittagsdampfzüge vorbereitet. 

24. Okt. 2020

"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Die G 2x 2/2 N° 105 (Baujahr 1918) wird für die Nachmittagsdampfzüge vorbereitet.

24. Okt. 2020

Stefan Wohlfahrt 11.11.2020, 35 Aufrufe, 1 Kommentar

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1 Kommentar, Alle Kommentare
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Peter Ackermann 11.11.2020 22:43

Eine erstaunlich seltene Sicht auf die BC - mit dem Nebel im Hintergrund und den Herbstfarben wunderschön! Peter

Ein Stimmungsbild der G 2x 2/2 105, die in Chaulin schon am Vormittag für die Fahrten am Nachtmittag vorbereitet werden muss. 

1. Mai 2021
Ein Stimmungsbild der G 2x 2/2 105, die in Chaulin schon am Vormittag für die Fahrten am Nachtmittag vorbereitet werden muss. 1. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Rauch Nebel und Dampf scheinen sich zu vereinigen...

Die G 2x 2/2 105 in Chaulin. 

1. Mai 2021
Rauch Nebel und Dampf scheinen sich zu vereinigen... Die G 2x 2/2 105 in Chaulin. 1. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Nach den Vorbereitungen am Vormittag dampft die Blonay - Chamby G 2x 2/2 105 am Nachmittag mit drei Zugspaaren munter zwischen Chaulin, Chamby und Blonay hin und her. Hier wartet die  Lok auf ihren Wagensatz, um das Manöver fortsetzen zu können.

1. Mai 2021
Nach den Vorbereitungen am Vormittag dampft die Blonay - Chamby G 2x 2/2 105 am Nachmittag mit drei Zugspaaren munter zwischen Chaulin, Chamby und Blonay hin und her. Hier wartet die Lok auf ihren Wagensatz, um das Manöver fortsetzen zu können. 1. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Wagen sind angerollt und die G 2x 2/2 105 dampft los. In diesem Jahr feiert die Lok ihr 100. Betriebsjubiläum; zwar wurde sie nach alten Plänen eilig noch im Jahre 1918, im August als HK95 an die Heeresfeldbahn ausgeliefert, doch war der Krieg schon aus und die Lok überflüssig. Erst im Juni 1921 wurde unter der Nummer 28 auf er Strecke Haspe - Voerde - Breckfeld eingesetzt, und kam 1928, nach Elektrifizierung der Strecke zur Zell - Todtnau Bahn mit der Nummer 105. 1967 musste Lok im Schwarzwald noch bei der Demontage ihrer Strecke mithelfen, kam aber dann via Eurovapor zur Blonay-Chamby Bahn, wo sie nun alljährlich seit über fünfzig Jahren die Besucher erfreut, und nicht darauf hindeute, zu welchem unrühmlichen Zweck sie gebaut worden war. (Quelle B-C) 1. Mai 2021
Die Wagen sind angerollt und die G 2x 2/2 105 dampft los. In diesem Jahr feiert die Lok ihr 100. Betriebsjubiläum; zwar wurde sie nach alten Plänen eilig noch im Jahre 1918, im August als HK95 an die Heeresfeldbahn ausgeliefert, doch war der Krieg schon aus und die Lok überflüssig. Erst im Juni 1921 wurde unter der Nummer 28 auf er Strecke Haspe - Voerde - Breckfeld eingesetzt, und kam 1928, nach Elektrifizierung der Strecke zur Zell - Todtnau Bahn mit der Nummer 105. 1967 musste Lok im Schwarzwald noch bei der Demontage ihrer Strecke mithelfen, kam aber dann via Eurovapor zur Blonay-Chamby Bahn, wo sie nun alljährlich seit über fünfzig Jahren die Besucher erfreut, und nicht darauf hindeute, zu welchem unrühmlichen Zweck sie gebaut worden war. (Quelle B-C) 1. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt






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