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Das äusserst repränsentative Empfangsgebäude von Villar-sur-Ollon braucht sich nicht einmal vor dem Palace Hotel zu verstecken.

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Das äusserst repränsentative Empfangsgebäude von Villar-sur-Ollon braucht sich nicht einmal vor dem Palace Hotel zu verstecken. Januar 2026.

Das äusserst repränsentative Empfangsgebäude von Villar-sur-Ollon braucht sich nicht einmal vor dem Palace Hotel zu verstecken. Januar 2026.

Olli 25.03.2026, 5 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Olli

Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Der Be 2/3 16 wurde 1948 von MFO und SWS an die BVB geliefert. Offensichtlich bestand damals erhöhter Bedarf an nicht-zahnradgetriebenen Fahrzeugen bei dieser Bahn. Damals war die zahnlose Strecke von Gryon bis Chesières noch einige Kilometer länger. Heute ist der Wagen für Rangieraufgaben in Villar-sur-Ollon vorgesehen wo die Strecke als Kopfbahnhof endet. Villars-sur-Ollon, Januar 2026.
Olli

Der Wagen Bs 52 wurde 1953 von SIG und MFO geliefert. Der Umbau zu einem Panoramawagen dürfte wohl noch nicht allzulange her sein, ich vermute um das Jahr 2000. Villars-sur-Ollon, Jamuar 2026.
Der Wagen Bs 52 wurde 1953 von SIG und MFO geliefert. Der Umbau zu einem Panoramawagen dürfte wohl noch nicht allzulange her sein, ich vermute um das Jahr 2000. Villars-sur-Ollon, Jamuar 2026.
Olli

Der Wagen Bst 51 wurde 1964 als Bt 61 von SIG und MFO geliefert. Wahrscheinlich fällt die Umnummerierung im Jahr 2000 zusammen mit dem Umbau in einen Panorama- bzw. Salonwagen. Villars-sur-Ollon, Jamuar 2026.
Der Wagen Bst 51 wurde 1964 als Bt 61 von SIG und MFO geliefert. Wahrscheinlich fällt die Umnummerierung im Jahr 2000 zusammen mit dem Umbau in einen Panorama- bzw. Salonwagen. Villars-sur-Ollon, Jamuar 2026.
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