Weil er schmuck ist, noch ein Stimmungsbild mit dem Empfangsgebäude von Morteau

Weil er schmuck ist, noch ein Stimmungsbild mit dem Empfangsgebäude von Morteau.

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Der gesamte Fahrplan der Strecke passt selbst mit grosszügigem Layout knapp lesbar auf ein 1200 Pixelbild.

X 73755 bei der Ausfahrt aus Morteau mit dem hochwasserführenden Doubs.

Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)

Weil er schmuck ist, noch ein Stimmungsbild mit dem Empfangsgebäude von Morteau. April 2018.

Olli 05.04.2018, 279 Aufrufe, 1 Kommentar

Weil er schmuck ist, noch ein Stimmungsbild mit dem Empfangsgebäude von Morteau.

Das etwas andere Empfangsgebäude in Morteau.

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Stefan Wohlfahrt 18.04.2022 16:30

Hallo Olli,
der schmucke Bahnhof hat sich kaum verändert, die Bahnsteiganlage hingegen schon, so dass dieses Bild so nicht mehr zu machen ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Avoudrey steht heute nur noch an einem Haltpunkt. Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Vom Charakter dieses Bahnhofs auf dem Land ist dennoch so einiges übriggeblieben. Fast erwartet man den Postboten Francois aus "Jour de fête" mit dem Fahrrad um die Ecke düsen. Avoudrey, August 2024. 
Olli

Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)

 30 1600x1051 Px, 01.09.2024

Nein, es ist kein Bild eines normalen Wohnhauses, es ist heute ein Wohnhaus mit Gleisanschluss, es ist ganz offenbar das ehemalige Empfangsgebäude von Longemaison. Einen Bahnsteig findet man jedoch nicht mehr und müsste in Avoudray oder Gilley einsteigen. August 2024. 
Olli

Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)

 32 1600x1070 Px, 01.09.2024

Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Der Einschnitt in Longemaison ist eindrucksvoll. Von hier geht es im Rücken des Fotografen weiter zum Col de Tonet auf 958 m Meereshöhe. August 2024. 
Olli

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 32 1600x1167 Px, 01.09.2024