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Grenzverkehr Frankreich

Olli

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

Ligne des Horlogers.

X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau.

Empfangsgebäude und Nebengebäude des Bahnhof Morteau.

Das etwas andere Empfangsgebäude in Morteau.

Der gesamte Fahrplan der Strecke passt selbst mit grosszügigem Layout knapp lesbar auf ein 1200 Pixelbild.

Weil er schmuck ist, noch ein Stimmungsbild mit dem Empfangsgebäude von Morteau.

X 73755 bei der Ausfahrt aus Morteau mit dem hochwasserführenden Doubs.

X 73755 bei der Ausfahrt aus Morteau mit dem hochwasserführenden Doubs.

X 73755 bei der Ausfahrt aus Morteau.

X 73755 bei der Ausfahrt aus Morteau.

X 73754 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73754 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73754 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73754 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73754 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73754 bei der Einfahrt nach Morteau.

X 73754 am Doubs bei Grand’Combe-Châteleu.

X 73754 am Doubs bei Grand’Combe-Châteleu.

X 73754 am Doubs bei Grand’Combe-Châteleu.

X 73754 am Doubs bei Grand’Combe-Châteleu.

X 73754 am Doubs bei Grand’Combe-Châteleu.

X 73754 am Doubs bei Grand’Combe-Châteleu.

X 73755 im Doubstal zwischen Grand’Combe-Châteleu und La Colombière.

X 73755 im Doubstal zwischen Grand’Combe-Châteleu und La Colombière.

X 73754 windet sich aus dem Doubstal bei La Colombière.

Das schmucke Bahnhofsgebäude von Gilley an der Bahnstrecke Besançon–Le Locle (-La-Chaux-de-Fonds).

Im Gegensatz zum schmucken Bahnhofsgebäude von Gilley an der Bahnstrecke Besançon–Le Locle (-La-Chaux-de-Fonds) sind die Gleisanlagen auf das nötigste reduziert.

Die Bahnstrecke Besançon–Le Locle (-La-Chaux-de-Fonds) wird auch Ligne des Horlogers genannt, weil in den Höhenlagen des Jura das Uhrmacherhandwerk zu Hause ist.

Praktisch bis zum letzten Meter auf französischem Boden ist die Strecke Besançon–Le Locle mit Telegrafenmasten ausgestattet.

Praktisch bis zum letzten Meter auf französischem Boden ist die Strecke Besançon–Le Locle mit Telegrafenmasten ausgestattet.

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