Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt von Zug 2037 in Kamuro, am Fusse des Kôya-san Tempelbergs

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt von Zug 2037 in Kamuro, am Fusse des Kôya-san Tempelbergs.

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Seitenblick auf 922 012 in Brig am 30 Juni 2022.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Das Herbstlaub in der kleinen Station Shimo Kosawa leuchtet bunt über dem Zug 2304, der unterwegs zum Kôya-san ist.

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Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt von Zug 2037 in Kamuro, am Fusse des Kôya-san Tempelbergs. 5.November 2022

Peter Ackermann 18.12.2022, 311 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Schade dass diese Bahn heute keinen einzigen Hinweis auf die Partnerschaft gibt.

Am 13 September 2011 rangiert 922 020 in Bern.

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Der Nankai-Privatkonzern, die japanische Partnerbahn der MOB - Der Goldenpass Express, Zug 50504: Wagen 1 des abfahrbereiten Zuges vom Hauptbahnhof Namba des Nankai-Konzerns in Osaka, mit Ziel Internationaler Flughafen Kansai. 7.Mai 2025 
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 211 1200x800 Px, 04.06.2025

Der Nankai-Privatkonzern, die japanische Partnerbahn der MOB - Der Goldenpass Express, Zug 50504: Wagen 2 des Zuges. 7.Mai 2025 
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 233  2 1200x947 Px, 04.06.2025

Der Nankai-Privatkonzern, die japanische Partnerbahn der MOB - Der Goldenpass Express, Zug 50504: Wagen 4 mit der Schweizerkarte. Ôsaka Namba. 7.Mai 2025 
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 218 1200x800 Px, 04.06.2025

Der Nankai-Privatkonzern, die japanische Partnerbahn der MOB - Der Goldenpass Express, Zug 50504: Wagen 6 in Ôsaka Namba. 7.Mai 2025 
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 207 1200x805 Px, 04.06.2025

Weitere Bilder aus "~ Andere Länder / Japan / Partnerbahn: Nankai Denki Tetsudô"

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zwischenwagen 2146 aus Zug 2046 der Linie zum Kôya-san in Hashimoto, 28.März 2017

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zug 2041 nähert sich der Brücke über den Kinokawa-Fluss und dem Knotenbahnhof Hashimoto.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: eine Station in Herbstfahrben.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Vierwagenzug 2046 an einem der Bergstationen, Kii Hosokawa.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Vom Kôya-san herkommend, Einfahrt der Zweiwagenzüge 2037 und 2208 (Salonwagenzug) in Kamuro.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Aus dem Nankai-Zug 2046 (-2196) in Kôya Shita, bevor die Bergstrecke in Angriff genommen wird.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt von Zug 2046 in den Tunnel von Kii Kamiya.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Nachdem der Abhäsionszug des Nankai-Konzerns die Endstation Gokuraku-bashi erreicht hat, muss man noch auf eine Standseilbahn umsteigen, die von 538

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Der alte Standseilbahnwagen 11 der Strecke von Gokuraku-bashi nach Kôya-san hinauf.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zug 2041 auf der Bergstrecke zum Kôya-san beim Halt in Kami Kosawa.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Typische Landschaft auf der Bergstrecke, oberhalb Kii Hosokawa.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: MOB Zug ABt 342 - Triebwagen 5002 - Bt 242 zwischen Schönried und Gruben.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Unterwegs auf der Bergstrecke zum Kôya-san nach Sonnenuntergang.

Der für die Kôya-san Linie des Nankai Konzerns werbende MOB Triebzug ABt 342 - Be 4/4 5002 - Bt 242 unterhalb Schönried.

Der für die Strecke zum Kôya-san Weltkulturerbe werbende Zug 5002 der MOB in Saanenmöser.

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Wie hier zu sehen, ist es unmöglich, eine Aufnahme des Zuges auf der Bergstrecke von einem Weg aus zu machen, zu urwaldartig ist die Landschaft (1).