21 Bilder
Der Ce 2/2 52 aus Bern bediente früher, wenn man der Anschrift glauben schenkt, die Strassenbahnlinien 1 und 2; heute fährt er für die Blonay-Chamby Bahn.
Das Bild entstand in Chaulin am 17. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
BERNMOBIL:
Mit dem Märlitram in Bern unterwegs am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
365 1200x867 Px, 24.12.2017
BERNMOBIL:
Mit dem Märlitram in Bern unterwegs am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
386 867x1200 Px, 24.12.2017
BERNMOBIL:
Mit dem Märlitram in Bern unterwegs am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
367 1200x867 Px, 24.12.2017
BERNMOBIL:
Mit dem Märlitram in Bern unterwegs am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
431 1200x873 Px, 24.12.2017
BERNMOBIL:
Mit dem Märlitram in Bern unterwegs am 16. Dezember 2017.
Rechts im Bilde erkennbar ist noch das ehemalige Anschlussgeleise zum damaligen Tramdepot Burgernziel.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
376 1200x803 Px, 24.12.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Die Linie 1 führte direkt vom Bahnhof nach Westen, im wesentlichen der Bahnlinie entlang bis zum Güterbahnhof. Bild: Wagen 171 in der Laupenstrasse, Spätsommer 1965.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Die Anhänger wurden an der Endstation Güterbahnhof abgestellt, bis sie für den Stosszeitenverkehr gebraucht wurden. Im Bild die Zweiachser 228, 233 und 204. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1
443 1200x668 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 171 umfährt die abgestellten Anhänger auf der Rückfahrt Richtung Bahnhof und Brückfeld. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 172 ist zwar halb verdeckt, doch gibt das Bild die Atmosphäre an der alten Endstation Güterbahnhof mit seiner schönen Baumanlage wieder. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1
471 1200x684 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Einfahrt des Wagens 172 in die Schlaufe der Endstation Güterbahnhof. Die Türen auf der rechten Seite des Wagens waren pneumatisch schliessbar, doch blieb die hintere Türe wie bei allen alten Fahrzeugen während der Fahrt stets offen. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1
456 1200x663 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 172 auf der Rückfahrt Richtung Bahnhof beim Inselspital. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1
486 1200x713 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 174 am Bremgartenfriedhof. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1
515 1200x687 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 174 zwischen Bremgartenfriedhof und Insel. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 174 beim Inselspital. Damals wurde unterschieden zwischen "Taxgrenze" (für die Berechnung des Fahrpreises relevante Stelle) und "Haltestelle" (für die Berechnung des Fahrpreises nicht relevant). Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 175 am Bremgartenfriedhof. Diese Wagen hatten auf der linken Seite einfache Schiebetüren und hinten einen einfachen Führerstand, damit sie auch betrieblich "rückwärts" eingesetzt werden konnten. In der Regel fuhren sie mit dem Führersitz vorn und den pneumatischen Türen auf der rechten Seite für den Ein- und Ausstieg. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
455 1200x678 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 175 in der Laupenstrasse, leider von Autos halb verdeckt. Dafür mit einem alten Postwagen auf der SBB sichtbar. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
402 1200x664 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 147 war nur für stehende Bedienung eingerichtet. Laupenstrasse, beim Hirschengraben, Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SIG | Ce 4/4
454 1200x671 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 150 im leichten Aufstieg zur Insel. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SIG | Ce 4/4
457 9 1200x672 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 150 am Hirschengraben, von Westen kommend. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SIG | Ce 4/4
440 1200x697 Px, 13.08.2017
Die ehemalige Tramlinie 1 (Betriebseinstellung 11.Oktober 1965): Wagen 150 in der Laupenstrasse, Richtung Westen fahrend. Spätsommer 1965
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnen / Bern, ehemalige Tramlinie 1, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SIG | Ce 4/4
417 1200x677 Px, 13.08.2017