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RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach Frankfurt im Markgräfler Land. Schliengen, April 2018.
RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach Frankfurt im Markgräfler Land. Schliengen, April 2018.
Olli

RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach von Mailand nach Frankfurt. Im Hintergrund die Auggener Weinberge. Schliengen, April 2018.
RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach von Mailand nach Frankfurt. Im Hintergrund die Auggener Weinberge. Schliengen, April 2018.
Olli

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: HGe 3/4 N° 3 wird in den Bahnhof von Blonay geschoben. 
Später wird der Lok noch die SEG G 2x 2/2 vorgespannt.
4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: HGe 3/4 N° 3 wird in den Bahnhof von Blonay geschoben. Später wird der Lok noch die SEG G 2x 2/2 vorgespannt. 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Sie zog schon vor fünfzig Jahren den Eröffnungszug, die SEG G 2x 2/2 105 und zeigt sich auch heute festlich geschmückt um den Jubuläumszug nach Chamby zu ziehen. 
Blonay, den 4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Sie zog schon vor fünfzig Jahren den Eröffnungszug, die SEG G 2x 2/2 105 und zeigt sich auch heute festlich geschmückt um den Jubuläumszug nach Chamby zu ziehen. Blonay, den 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Zweimal die SEG G 2 2x 2/2 105: im Original und auf dem Wappen des MVR ABeh 2/6 7503. Wie einer der Redner betonte, war die Dampflok schon zur Eröffnung der Museumsbahn vor fünfzig Jahren im Einsatz und so gebührt ihr heute die Eher, den offiziellen Jubiläumszug nach Chamby zu führen; doch erst gibt es noch ein paar Bilder der zu Teil von weit her angereisten Ehrengäste wie z. B. der Bundesrätin Doris Leuthard.
4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Zweimal die SEG G 2 2x 2/2 105: im Original und auf dem Wappen des MVR ABeh 2/6 7503. Wie einer der Redner betonte, war die Dampflok schon zur Eröffnung der Museumsbahn vor fünfzig Jahren im Einsatz und so gebührt ihr heute die Eher, den offiziellen Jubiläumszug nach Chamby zu führen; doch erst gibt es noch ein paar Bilder der zu Teil von weit her angereisten Ehrengäste wie z. B. der Bundesrätin Doris Leuthard. 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Einige wenige Schnellzüge der Linie 4 Basel - Paris Est verkehrten bis und ab Basel SBB mit Dieseltraktion, sonst wurde in der Regel in Mulhouse oder Belfort umgespannt. 
Das Analog-Bild zeigt die SNCF CC 72063 mit einem IC bei der Abfahrt in Bâle SNCF.
Mai 1999
Einige wenige Schnellzüge der Linie 4 Basel - Paris Est verkehrten bis und ab Basel SBB mit Dieseltraktion, sonst wurde in der Regel in Mulhouse oder Belfort umgespannt. Das Analog-Bild zeigt die SNCF CC 72063 mit einem IC bei der Abfahrt in Bâle SNCF. Mai 1999
Stefan Wohlfahrt

Im Zusammenhang mit der TPC fällt bei Be 4/4 bzw. Bt der AOMC oder ASD oft der Begriff  ex Birsigtalbahn . Ich habe nun in meinem Archiv zwei Bilder gefunden, als die Be 4/4 noch bei der Birsigtalbahn im Einsatz standen: Der Be 4/4 N° 15 wartet in Basel Heuwaage mit seinem Zug auf seine Abfahrt Flüh Mariastein, dort endet der Zug, die Strecke wird für den künftigen BLT Trambetrieb umgebaut.
6. Sept. 1984
Im Zusammenhang mit der TPC fällt bei Be 4/4 bzw. Bt der AOMC oder ASD oft der Begriff "ex Birsigtalbahn". Ich habe nun in meinem Archiv zwei Bilder gefunden, als die Be 4/4 noch bei der Birsigtalbahn im Einsatz standen: Der Be 4/4 N° 15 wartet in Basel Heuwaage mit seinem Zug auf seine Abfahrt Flüh Mariastein, dort endet der Zug, die Strecke wird für den künftigen BLT Trambetrieb umgebaut. 6. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Im Zusammenhang mit der TPC fällt bei Be 4/4 bzw. Bt der AOMC oder ASD oft der Begriff  ex Birsigtalbahn . Ich habe nun in meinem Archiv zwei Bilder gefunden, als die Be 4/4 noch bei der Birsigtalbahn im Einsatz standen: In Flüh Mariastein endet der Zug, die Strecke wird für den künftigen BLT Trambetrieb umgebaut und der Be 4/4 N° 15 wartet mit dem Bt 25 und einem Zwischenwagen auf die Abfahrt Richtung Basel Heuwaage. 6. Sept. 1984
Im Zusammenhang mit der TPC fällt bei Be 4/4 bzw. Bt der AOMC oder ASD oft der Begriff "ex Birsigtalbahn". Ich habe nun in meinem Archiv zwei Bilder gefunden, als die Be 4/4 noch bei der Birsigtalbahn im Einsatz standen: In Flüh Mariastein endet der Zug, die Strecke wird für den künftigen BLT Trambetrieb umgebaut und der Be 4/4 N° 15 wartet mit dem Bt 25 und einem Zwischenwagen auf die Abfahrt Richtung Basel Heuwaage. 6. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Als kleine Ergänzung zu den interessanten Bildern von Olli zum Thema  
Traktionswandel am Hochrhein  hier noch zwei Bilder aus Waldshut: Ein DB Schienenbus wartet auf die Abfahrt nach Koblenz. 
9. Mai 1984
Als kleine Ergänzung zu den interessanten Bildern von Olli zum Thema " Traktionswandel am Hochrhein" hier noch zwei Bilder aus Waldshut: Ein DB Schienenbus wartet auf die Abfahrt nach Koblenz. 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Auch die SBB RE 6/6 11655 zeigte sich in Basel in der SBB Cargo Versuchslackierung.
Analog Bild vom Fe.b 2000.
Auch die SBB RE 6/6 11655 zeigte sich in Basel in der SBB Cargo Versuchslackierung. Analog Bild vom Fe.b 2000.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 063-9 in der SBB Cargo Versuchslakierung in Basel SBB.
Analog Bild vom Februar 2000
Die SBB Re 460 063-9 in der SBB Cargo Versuchslakierung in Basel SBB. Analog Bild vom Februar 2000
Stefan Wohlfahrt

SBB: DIE BEIDEN LETZTEN
Die letzte an die SBB abgelieferte Re 4/4 II, die Re 421 397-1, beim Passieren von einem der letzten noch im Betrieb stehenden Flügelsignale der Schweiz. Die Rangierfahrt wurde am am 7. Mai 2018 bei der Einfahrt in den Rangierbahnhof Biel verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: DIE BEIDEN LETZTEN Die letzte an die SBB abgelieferte Re 4/4 II, die Re 421 397-1, beim Passieren von einem der letzten noch im Betrieb stehenden Flügelsignale der Schweiz. Die Rangierfahrt wurde am am 7. Mai 2018 bei der Einfahrt in den Rangierbahnhof Biel verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/VHB: Sehr seltener Güterzug Gettnau-Rangierbahnhof Zürich Limmattal mit einer Re 16/16 zwischen Gettnau und Zell unterwegs am 3. Mai 2018. Vom Lokführer Simon Bütikofer wurde diese interessante Traktion bestehend aus Re 420 298-2, Re 420 277-6, Re 420 256-0 sowie der Re 420 292-5 überführt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/VHB: Sehr seltener Güterzug Gettnau-Rangierbahnhof Zürich Limmattal mit einer Re 16/16 zwischen Gettnau und Zell unterwegs am 3. Mai 2018. Vom Lokführer Simon Bütikofer wurde diese interessante Traktion bestehend aus Re 420 298-2, Re 420 277-6, Re 420 256-0 sowie der Re 420 292-5 überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: die die SEG G 2x 2/2 105 und HGe 3/4 N° 3 verlassen Blonay mit dem offiziellen Eröffnungszug mit geladen Gästen zur 50 Jahre Feier der Museumsbahn.
4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: die die SEG G 2x 2/2 105 und HGe 3/4 N° 3 verlassen Blonay mit dem offiziellen Eröffnungszug mit geladen Gästen zur 50 Jahre Feier der Museumsbahn. 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: In Chaulin damfen die JS 909/BAM6 G 3/3 (1901), die SEG G 2x 2/2 (1918) und die kleine Gastlok G 2/2 Ticinio (1889) 
10. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: In Chaulin damfen die JS 909/BAM6 G 3/3 (1901), die SEG G 2x 2/2 (1918) und die kleine Gastlok G 2/2 Ticinio (1889) 10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Als eine der Gastlok dampft die der Ballenberg Dampfbahn gehörende SBB G 3/4 208 (Baujahr 1913) zwischen Blonay und Chamby. Obwohl eine Meterspurlok, hat sie doch das typische  Gesicht  der damaligen SBB Loks. Das Bild zeigt die Lok in Blonay kurz vor der Abfahrt nach Chamby.
10. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Als eine der Gastlok dampft die der Ballenberg Dampfbahn gehörende SBB G 3/4 208 (Baujahr 1913) zwischen Blonay und Chamby. Obwohl eine Meterspurlok, hat sie doch das typische "Gesicht" der damaligen SBB Loks. Das Bild zeigt die Lok in Blonay kurz vor der Abfahrt nach Chamby. 10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: es dampft reichlich, am MSF, aber auch die wenigen elektrischen Einlagen hatten ihren Reiz, wie z.B der MOB FZe 6/6 2002 hier in Chamby.
10. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: es dampft reichlich, am MSF, aber auch die wenigen elektrischen Einlagen hatten ihren Reiz, wie z.B der MOB FZe 6/6 2002 hier in Chamby. 10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: es dampft reichlich, am MSF, aber auch die wenigen elektrischen Einlagen hatten ihren Reiz, wie z.B der MOB FZe 6/6 2002 hier in Blonay.
10. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: es dampft reichlich, am MSF, aber auch die wenigen elektrischen Einlagen hatten ihren Reiz, wie z.B der MOB FZe 6/6 2002 hier in Blonay. 10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Am Freitag, den 11. Mai fand für vorab angemeldete Teilnehmer eine Foto- und Filmfahrt statt. Dies war für mich kein Thema, da ich arbeiten musste. Hingegen nutzte ich die Gelegenheit, die Abfahrt der zahlreichen Dampfloks in Blonay zu fotografieren. Acht Dampflok standen in Blonay! Auf dieses Bild passten folgende (B-C Bezeichnungen): FP 4 (1900), TS 60 (1898), sowie die LEB 5 (1980). Nicht zu sehen sind die CFF 208 (1913), die SEG 105 (1918) die CP E 164 (1905) und die FO 4 (1913) sowie hinter der LEB 5 die JS 909/BAM 6 (1901)
11. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Am Freitag, den 11. Mai fand für vorab angemeldete Teilnehmer eine Foto- und Filmfahrt statt. Dies war für mich kein Thema, da ich arbeiten musste. Hingegen nutzte ich die Gelegenheit, die Abfahrt der zahlreichen Dampfloks in Blonay zu fotografieren. Acht Dampflok standen in Blonay! Auf dieses Bild passten folgende (B-C Bezeichnungen): FP 4 (1900), TS 60 (1898), sowie die LEB 5 (1980). Nicht zu sehen sind die CFF 208 (1913), die SEG 105 (1918) die CP E 164 (1905) und die FO 4 (1913) sowie hinter der LEB 5 die JS 909/BAM 6 (1901) 11. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby Mega Steam Festival zum 50. Jubiläum der Museumsbahn. Septuple Traction oder auf deutsch 7-fach Traktion und für die Fachleute 6-fach-Vorspann, wann gibt es schon mal so etwas zu sehen. Zischen, Dampfen, Pfeifen, Klackern und rumpeln zu Siebt, wann gibt es so etwas schon mal zu sehen. Blonay, Mai 2018.

1. Lok: G 3/3 5, 1890 LEB
2. Lok: G 3/3 909 / 6, 1901 JS / BAM
3. Lok: G 3/4 208, 1913 CFF
4. Lok: G 2x 2/2 E164, 1905 CP
5. Lok: G 2x 2/2 105, 1918 SEG
6. Lok: HG 3/4 4, 1913 FO
7. Lok: HG 3/4 3, 1913 BFD
Blonay-Chamby Mega Steam Festival zum 50. Jubiläum der Museumsbahn. Septuple Traction oder auf deutsch 7-fach Traktion und für die Fachleute 6-fach-Vorspann, wann gibt es schon mal so etwas zu sehen. Zischen, Dampfen, Pfeifen, Klackern und rumpeln zu Siebt, wann gibt es so etwas schon mal zu sehen. Blonay, Mai 2018. 1. Lok: G 3/3 5, 1890 LEB 2. Lok: G 3/3 909 / 6, 1901 JS / BAM 3. Lok: G 3/4 208, 1913 CFF 4. Lok: G 2x 2/2 E164, 1905 CP 5. Lok: G 2x 2/2 105, 1918 SEG 6. Lok: HG 3/4 4, 1913 FO 7. Lok: HG 3/4 3, 1913 BFD
Olli

Blonay-Chamby Mega Steam Festival zum 50. Jubiläum der Museumsbahn. Septuple Traction oder auf deutsch 7-fach Traktion und für die Fachleute 6-fach-Vorspann, wann gibt es schon mal so etwas zu sehen. Zischen, Dampfen, Pfeifen, Klackern und rumpeln zu Siebt, wann gibt es so etwas schon mal zu sehen. Blonay, Mai 2018.

1. Lok: G 3/3 5, 1890 LEB
2. Lok: G 3/3 909 / 6, 1901 JS / BAM
3. Lok: G 3/4 208, 1913 CFF
4. Lok: G 2x 2/2 E164, 1905 CP
5. Lok: G 2x 2/2 105, 1918 SEG
6. Lok: HG 3/4 4, 1913 FO
7. Lok: HG 3/4 3, 1913 BFD
Blonay-Chamby Mega Steam Festival zum 50. Jubiläum der Museumsbahn. Septuple Traction oder auf deutsch 7-fach Traktion und für die Fachleute 6-fach-Vorspann, wann gibt es schon mal so etwas zu sehen. Zischen, Dampfen, Pfeifen, Klackern und rumpeln zu Siebt, wann gibt es so etwas schon mal zu sehen. Blonay, Mai 2018. 1. Lok: G 3/3 5, 1890 LEB 2. Lok: G 3/3 909 / 6, 1901 JS / BAM 3. Lok: G 3/4 208, 1913 CFF 4. Lok: G 2x 2/2 E164, 1905 CP 5. Lok: G 2x 2/2 105, 1918 SEG 6. Lok: HG 3/4 4, 1913 FO 7. Lok: HG 3/4 3, 1913 BFD
Olli

Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1 auf der Vanex-Brücke. Zwischen Aigle und Le Sépey, Mai 2018.
Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1 auf der Vanex-Brücke. Zwischen Aigle und Le Sépey, Mai 2018.
Olli

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